استأنفت شركة تويوتا موتور (Toyota Motor Corp) تلقي طلبات تأجير سيارتها الكهربائية بي زد 4 إكس (bZ4X) في اليابان يوم الأربعاء، حيث خفضت الرسوم لمرة واحدة إلى النصف لجذب الاهتمام بسيارة تم استرجاعها بسبب اعتبارات الأمان بعد شهرين فقط من طرحها في السوق.

قالت تويوتا (Toyota) أن السيارة بي زد 4 إكس (bZ4X) متاحة من خلال التأجير فقط في السوق المحلية، حيث الطرزات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء أكثر شيوعًا من السيارات الكهربائية بشكل جزئي، لأن المستهلكين يفضلون عدم القلق بشأن عمر البطارية وقيمة إعادة البيع.

عندما قدمت تويوتا (Toyota) السيارة في مايو / أيار، فرضت رسوم طلب لمرة واحدة قدرها 770.000 ين (5.175 دولارًا أمريكيًا) بالإضافة إلى عقد إيجار شهري قدره 107.800 ين للسنوات الأربع الأولى من عقد مدته 10 سنوات.

بدايةً من يوم الأربعاء، أصبحت رسوم التقديم 385.000 ين بينما التكلفة الشهرية فقد انخفضت بمقدار 1.100 ين. قال شينيا كوتيرا رئيس كينتو (KINTO) – وهي وحدة تويوتا (Toyota) التي تقدم عقود الإيجار – أن أولئك الذين سجلوا مسبقًا مؤهلون للحصول على خصم.

وأضاف: “بالنظر إلى الماضي، شعرنا أن السعر كان مرتفعًا بعض الشيء، وقد أشار العملاء أيضًا إلى ذلك”، مضيفًا أن السيارة الكهربائية متاحة أيضًا للتأجير للشركات بدءًا من يوم الأربعاء.

وقال في كوتيرا لرويترز في مقابلة يوم 19 أكتوبر / تشرين الأول كان من المحظور نشرها لغاية يوم الأربعاء أن التخفيض “مؤلم” ومن غير المرجح أن يولد زيادة كبيرة في المبيعات لكن كينتو (KINTO) ستظل قادرة على جني الأرباح.

استدعت تويوتا (Toyota) سيارتها بي زد 4 إكس (bZ4X) وأوقفت الإنتاج في غضون شهرين من الإطلاق بعد اكتشاف أن المنعطفات الحادة والفرملة المفاجئة يمكن أن تؤدي إلى فك مسمار المحور، مما يزيد من خطر انفصال العجلة. وقد استأنفت الإنتاج في 6 أكتوبر / تشرين الأول.

كان النموذج رائدًا لاستراتيجية السيارات الكهربائية العالمية المتأخرة من قبل شركة أشاد بها ذات مرة دعاة حماية البيئة والمستثمرون في الاستثمارات الخضراء بسبب تكنولجيا السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء، ولكن تم انتقادها منذ ذلك الحين لكونها بطيئة في تبني المركبات الكهربائية بالكامل.

بعد عام واحد فقط من خطتها للمركبات الكهربائية التي تبلغ قيمتها 38 مليار دولار، تفكر تويوتا (Toyota) بالفعل في البدء مرة أخرى للمنافسة بشكل أفضل في سوق ينمو بما يتجاوز توقعات الشركة، حسبما ذكرت رويترز يوم الاثنين.

كانت تويوتا (Toyota) تهدف في البداية إلى تأجير 5.000 سيارة بي زد 4 إكس (bZ4X) في السنة المالية الحالية، لكن كوتيرا قال أنه سيكون من الصعب تحقيق ذلك بسبب عملية الاستعادة وبسبب النهج الحذر تجاه المركبات الكهربائية في بلد يفتقر إلى البنية التحتية للشحن.

وقال “لا أعتقد أننا في بيئة حيث العملاء الذين قد يشتروا بي زد 4 إكس (bZ4X) سينتهزون الفرصة لشرائها، لذلك علينا أن نأخذ وقتنا في بذل الجهد”.

اقرأ أيضًا رئيس شركة “تداول” التنفيذي يتوقع تدفق قوي للاكتتابات العامة في السعودية

المصدر: رويترز