ارتفعت النفقات التشغيلية لشركات النقل بالشاحنات في عام 2023، بحسب نتائج دراسة جديدة صدرت يوم الجمعة.

وجد تحليل معهد أبحاث النقل الأمريكي (ATRI) لعام 2024 للتكاليف التشغيلية للنقل بالشاحنات أن التكاليف الهامشية الإجمالية لتشغيل الشاحنة بلغت 2,270 دولارًا لكل ميل في عام 2023، وهو رقم قياسي جديد. وفي حين أن الزيادة كانت بنسبة 0,8% فقط مقارنة بالعام السابق، فعند استبعاد تكاليف الوقود المحمية من الرسوم الإضافية، ارتفعت التكاليف الهامشية بنسبة 6,6% إلى 1,716 دولار للميل، وفقًا للدراسة.

يقوم تقرير معهد أبحاث النقل الأمريكي السنوي بتحليل تكاليف البنود، وكفاءات التشغيل، ومعايير الإيرادات حسب قطاع الأسطول وحجمه.

وبشكل عام، ارتفعت نفقات 2023 بشكل معتدل عبر معظم الفئات، مع زيادة متوسط ​​التكاليف عبر البنود بأقل من نصف المعدلات التي شهدتها خلال عامي 2021 و2022، وفقًا للدراسة. وجدت:

• ارتفعت مدفوعات الشاحنات والمقطورات بنسبة 8,8% لتصل إلى 0,360 دولارًا لكل ميل
• ارتفعت أجور السائقين بنسبة 7,6% لتصل إلى 0,779 دولارًا لكل ميل
• ارتفعت تكاليف الإصلاح والصيانة بنسبة 3,1% لتصل إلى 0,202 دولار لكل ميل
• ارتفعت أقساط التأمين بنسبة 12,5 بالمئة لتصل إلى 0,099 دولار لكل ميل بعد عامين من التغيير الضئيل

وقال معهد أبحاث النقل الأمريكي إن سوق الشحن الناعم لعام 2023 – والذي يستمر في عام 2024 – يشكل العديد من التحديات على الكفاءة التشغيلية. وارتفع عدد الأميال المقطوعة إلى متوسط ​​قدره 16,3% لجميع العمليات غير المدرعة، وارتفع معدل دوران السائقين بمقدار خمس نقاط مئوية في قطاع حمولة الشاحنات.

وقال معهد أبحاث النقل الأمريكي في بيان أعلنت فيه عن إصدار دراستها إن هذه الضغوط، جنبًا إلى جنب مع انخفاض أسعار الشحن، أدت إلى إجهاد الربحية في جميع أنحاء الصناعة.

بلغ متوسط ​​هوامش التشغيل 6% أو أقل في جميع أحجام الأساطيل والقطاعات بخلاف الشحنات الأقل من حمولة (LTL). وشهدت حمولة الشاحنات والقطاعات المتخصصة انخفاضات في إيرادات كل ميل أو لكل شاحنة، وشهد معظمها زيادة في “التكاليف الأخرى” – النفقات خارج البنود الهامشية الأساسية – كحصة من إجمالي الإيرادات.

اقرأ أيضًا: أبرز الأحداث التي تشهدها السوق الأمريكية هذا الأسبوع

المصدر: أويل برايس