قالت مجموعة من كبار صانعي السيارات يوم الجمعة أن معظم طرازات السيارات الكهربائية لن تكون مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7.500 دولار للمشترين الأمريكيين بموجب اقتراح ديمقراطي في مجلس الشيوخ الأمريكي.

أعرب صانعو السيارات بشكل خاص عن قلقهم بشأن المتطلبات المتزايدة للاقتراح لبطاريات المركبات والمحتويات المعدنية الحرجة التي سيتم الحصول عليها من الولايات المتحدة.

قال جون بوزيلا رئيس اتحاد “التحالف من أجل الابتكار في السيارات” الذي يمثل جنرال موتورز (General Motors) وتويوتا (Toyota Motor) وفورد (Ford Motor) من بين آخرين أن اقتراحًا في 27 يوليو / تموز من قبل السناتور تشاك شومر وجو مانشين سيجعل 70% من بين 72 مركبة كهربائية هجينة وخلايا وقود أمريكية تعمل بالكهرباء غير مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي.

وقال: “لن يكون أي منها مؤهلا للحصول على الائتمان الكامل عندما تدخل متطلبات المصادر الإضافية حيز التنفيذ”.

يريد صانعو السيارات تغييرات كبيرة في الاقتراح، وهو جزء من تسعير أكبر للأدوية والطاقة وفاتورة الضرائب.

بدون الائتمان الضريبي، تصبح السيارات أكثر تكلفة بالنسبة للمستهلكين الأمريكيين، وقد يؤثر ذلك على الطلب والمبيعات. وقد يؤدي ذلك أيضًا إلى إبطاء التقدم نحو هدف الرئيس جو بايدن بأن تكون نصف السيارات الجديدة المباعة كهربائية أو طرازات هجينة تعمل بالكهرباء في عام 2030.

اقترح تحليل أجراه مكتب الميزانية في الكونغرس يوم الأربعاء أن 11000 سيارة كهربائية جديدة فقط ستستخدم الائتمان في عام 2023.

ولم يعلق مكتبا مانشين وشومر على الفور. يمكن لمجلس الشيوخ التصويت في أقرب وقت يوم السبت على مشروع القانون.

وقال مانشين يوم الثلاثاء: “لا أعتقد أننا يجب أن نبني وسيلة نقل على ظهور سلاسل التوريد الأجنبية”.

تتضمن الفاتورة متطلبات متزايدة للنسبة المئوية لمكونات البطاريات التي يكون منشأها أمريكا الشمالية على أساس القيمة. بعد عام 2023، لن يسمح بالبطاريات التي تحتوي على أي مكونات صينية.

كتب بوزيلا: “إن إدخال عنصر البطارية بشكل تدريجي، والمتطلبات المعدنية الهامة والتجميع النهائي والتي تعكس بشكل أفضل الحقائق الجيوسياسية الحالية وحقائق الاستخراج واستخراج المعادن ستحافظ على الائتمان لملايين الأمريكيين”.

يريد صانعو السيارات توسيع البلدان التي يمكن من خلالها الحصول على البطاريات ومكونات البطاريات والمعادن الهامة لتشمل أعضاء الناتو واليابان وغيرها.

ستقتصر الإعفاءات الضريبية الجديدة للمركبات الكهربائية التي ستنتهي صلاحيتها في نهاية عام 2032 على الشاحنات والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي مع أسعار التجزئة المقترحة التي لا تزيد عن 80 ألف دولار وعلى السيارات التي لا يزيد سعرها عن 55 ألف دولار. وستقتصر على العائلات التي يصل دخلها الإجمالي المعدل إلى 300 ألف دولار سنويًا.

اقرأ أيضاً صندوق الثروة السعودي يؤسس شركة للاستثمارات المصرية

المصدر: رويترز