تجري شركة توسيالي القابضة محادثات لشراء حصة في شركة تركية لإنتاج الشاحنات والمركبات المدرعة التي تمتلك قطر نصفها، وفقًا لأشخاص على دراية بالموضوع.

قال الأشخاص الذين طلبوا عدم ذكر أسمائهم، إن شركة صناعة الصلب التركية تتفاوض على شراء أسهم في بي إم سي (BMC Sanayi ve Ticaret AS) مع رجل الأعمال إيثيم ساناك، الذي يسيطر على 25٪ من الشركة.

تمتلك لجنة صناعة القوات المسلحة القطرية 49.9٪ من المركبات ذات الأغراض الخاصة، وهي إس مالي ياريتيم (Es Mali Yatirim)، التي تسيطر على بي إم سي. تمتلك عائلة أوزتورك نسبة 25.1٪ المتبقية.

وامتنع توسيالي وساناك عن التعليق.

توسعت بي إم سي، التي تعود جذورها إلى أكثر من نصف قرن إلى مشروع مع شركة بريتيش موتور، إلى ما وراء تصنيع الشاحنات بعد أن فازت ساناك بمزاد في عام 2014 لشرائها من الحكومة التركية مقابل 751 مليون ليرة، أي ما يعادل أكثر من 360 مليون دولار في ذلك الوقت. في وقت لاحق من نفس العام، باعت ما يقرب من نصف الشركة إلى الجانب القطري.

في ظل هيكل الملكية الجديد، سعت بي إم سي إلى إنتاج الدبابات والعربات المدرعة، في المقام الأول للجيش التركي. وقعت الشركة اتفاقيات لشراء محركات وناقلات الحركة من شركتين كوريتين جنوبيتين لدبابات آلتاي الشهر الماضي.

تعمقت العلاقات بين تركيا وقطر منذ محاولة الانقلاب على الرئيس رجب طيب أردوغان في عام 2016، عندما حصل على دعم من حكام الدولة الخليجية.

ردت تركيا الجميل بعد عام من خلال الانحياز إلى قطر عندما تعرضت لمقاطعة اقتصادية من قبل مجموعة من الدول بقيادة المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، وهو صراع دبلوماسي لم يتم حله حتى وقت سابق من هذا العام. كما نشرت تركيا قوات وبنت بشكل مطرد قاعدة في قطر منذ عام 2017.

تعهدت قطر، وهي منتج رئيسي للغاز في الخليج، باستثمارات تصل إلى 15 مليار دولار وعرضت خط ائتمان لدعم النظام المالي التركي في ذروة أزمة عملتها في عام 2018. ضاعفت البنوك المركزية التركية والقطرية ثلاثة أضعاف حد صفقة المقايضة الحالية. العام الماضي.

أعلنت قطر عن سلسلة من الصفقات رفيعة المستوى مع تركيا في نوفمبر الماضي، بما في ذلك شراء صندوق ثروتها لحصة 10٪ في بورصة اسطنبول.

أقرأ أيضاً جي دي سبورتس تشهد عامًا رائعاً مع تخفيف قيود كوفيد إنها قادمة لسوق الولايات المتحدة.

المصدر: بلومبيرغ.