بقلم لولو ييلون تشين وفينيسي تشان

بتاريخ 26. فبراير 2021

نقلاً عن بلومبيرغ

تقدمت شركة فل ترك إليانس (Full Truck Alliance) الصينية، الشبيهة بأوبر، بطلب سري للحصول على طرح عام أولي يمكن أن يجمع ما لا يقل عن مليار دولار في أقرب وقت من هذا العام، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.

قال مصدر مطلع، طلب عدم طلب الكشف عن هويته لخصوصية الأمر، إن الشركة الناشئة المدعومة من شركة تينسينت القابضة المحدودة المسؤولية Tencent Holdings Ltd سلمت ملف الاكتتاب العام الأولي الخاص بها في الولايات المتحدة مؤخرًا. وقال مصدر مطلع إن فل ترك إليانس تعمل مع مورغان ستانلي Morgan Stanley وتشاينا انترناشيونال كابيتال China International Capital Corp في أول ظهور لها في أمريكا بعد تحقيق ربح ضئيل لعام 2020 بفضل زيادة الشحن في عصر الوباء.

كانت الشركة، المعروفة باسم مانبانغ Manbang باللغة الصينية، تهدف إلى جمع مليار دولار إلى ملياري دولار في الاكتتاب العام، حسبما قال أشخاص مطلعون في يناير. لم يستجب ممثل فل ترك إليانس للطلب المرسل بالبريد الإلكتروني والرسائل النصية للحصول على تعليق.

تواجه مانبانغ، المدعومة من سوفت بنك غروب SoftBank Group Corp، منافسة شديدة بينما يحاول المنافسون الأصغر الفوز بشريحة من سوق متطور. يقوم عمالقة من شركة ديدي تشوكسينج للتكنولوجيا الرائدة في مجال نقل السيارات إلى مجموعة علي بابا القابضة المحدودة الآن بإدخال التكنولوجيا لمحاولة تبسيط عملية الشحن، وربط التجار بسائقي الشاحنات وشركات التوصيل.

تشكلت من خلال اندماج بين أكبر منصتين لمشاركة الشاحنات في الصين، هوتشيبانغ Huochebang ويونمانمان Yunmanman، اجتذبت مانبانغ قائمة من المؤيدين بما في ذلك كابيتال جي المملوكن من قبل ألفابيت الشركة الأم لغوغل و سيكويا كابيتال تشاينا (Sequoia Capital China) وفيديلتي انترناشيونال Fidelity International ويونفينغ كابيتال المملوكة لجاك ما. جمعت مانبانغ في آخر مرة 1.7 مليار دولار من مستثمرين بما في ذلك سوفت بنك وتينسينت بتقييم قدره 12 مليار دولار. كان يهدف إلى استخدام الأموال النقدية للتوسع في عمليات التسليم في نفس المدينة، مما يؤدي إلى تعميق شبكة تركز الآن على نقل البضائع بين المراكز الحضرية.

اقرأ أيضاً جيه بي مورجان يرى 280 مليار دولار من “النجوم الصاعدة” بحلول عام 2022.