من المقرر أن تقوم أكبر شركتين لبناء السفن في الصين، والتي تعتبر البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي من بين عملائها، بدمج مواردهما استجابة لتعليمات الحكومة بتبسيط عملياتهما وتعزيز الإدارة وتسريع تطوير الصناعة.

قالت شركة تشاينا سي إس إس سي هولدينغز (China CSSC Holdings) إنها تخطط لإصدار أسهم مقومة باليوان للاستحواذ على شركة تشاينا شيبيلدينغ إندستري كومباني (China Shipbuilding Industry Company CSIC)، وذلك في إفصاح قدمته إلى بورصة شنغهاي يوم الثلاثاء، دون الكشف عن شروط الاندماج. هبطت أسهم كلا الشركتين قبل إيقاف التداول للإعلان عن ذلك.

وتعد الشركتان المدرجتان في البورصة شركات تابعة لشركة تشاينا ستيت شيبيلدينغ كورب (China State Shipbuilding Corp)، وهي أكبر تكتل لبناء السفن في العالم، وتستحوذ على ثلث السوق العالمية بناءً على طلبات بناء السفن.

من المتوقع أن يؤدي الاندماج الوشيك إلى إنشاء حوض لبناء السفن بمبيعات سنوية إجمالية تبلغ 122 مليار يوان (17.1 مليار دولار أميركي)، وهو ما يزيد بنحو ضعف حجم شركة هيونداي هيفي انداستريز (Hyundai Heavy Industries) في كوريا الجنوبية. وسوف يكون الكيان المندمج قادرًا على بناء مجموعة متنوعة من السفن، بدايةً من السفن الحربية مثل حاملات الطائرات إلى السفن التجارية مثل حاملات الحاويات، وناقلات النفط الخام الضخمة، وحتى سفن الركاب.

وقال مان زايبنغ المحلل في شركة سينولينك سيكيورتيز (Sinolink Securities) في مذكرة للعملاء: “إن عملية الدمج ستساعد في تحسين هيكل أعمالهم من خلال تعزيز القدرة على تلقي الطلبات على السفن الأكثر تقدمًا”. وأضاف أن الحصة المتزايدة للصين في سوق بناء السفن العالمية “تبشر بالخير لأرباح الكيان الجديد”.

سوف تكمل عملية الاندماج إعادة هيكلة تشاينا ستيت شيبيلدينغ كورب (China State Shipbuilding Corp) لأصولها التصنيعية الرئيسية بهدف دفع عجلة النمو الجديد، من بناء وصيانة السفن الكبيرة إلى الهندسة البحرية. لقد أصبحت الصين الآن أكبر دولة في العالم لبناء السفن التجارية، بفضل الطفرة التي شهدتها التجارة العالمية منذ انضمامها إلى منظمة التجارة العالمية في عام 2001.

كانت المجموعة التي تتخذ من بكين مقرًا لها قد اندمجت في وقت سابق مع شركة تشاينا شيبيلدينغ إندستري كومباني (CSIC) في عام 2019، حيث قامت الصين بدمج شركتي بناء السفن الخاضعتين لسيطرة الدولة. قبل عام 2019، كانت الشركتان تعملان بشكل منفصل حيث تغطي الأولى المناطق الشرقية والجنوبية، بينما تركز الثانية على المناطق الشمالية والغربية.

لقد قامت الصين ببناء مئات السفن الحربية على مدى السنوات القليلة الماضية في إطار سعيها إلى التحديث السريع للبحرية الصينية. وقد شملت هذه السفن حاملات الطائرات والمدمرات من طراز 055 وسفن الهجوم البرمائية من طراز 075 والغواصات النووية من طراز 094A.

وانخفضت أسهم شركة تشاينا سي إس إس سي هولدينغز (China CSSC Holdings) بنسبة 9% إلى 34.9 يوان قبل توقف التداول يوم الثلاثاء، مما منح الشركة قيمة سوقية تبلغ 156 مليار يوان. وتبلغ قيمة شركة تشاينا شيبيلدينغ إندستري كومباني (CSIC) حوالي 113.5 مليار يوان، بعد أن هبطت أسهمها بنسبة 6.4% إلى 4.98 يوان.

وبافتراض إتمام عملية شراء كاملة على أساس الأسهم، فسوف تحتاج شركة تشاينا سي إس إس سي هولدينغز (China CSSC Holdings) إلى إصدار 330 مليون سهم جديد للاستحواذ على 100% من شركة تشاينا شيبيلدينغ إندستري كومباني (CSIC)، وهو ما من شأنه توسيع قاعدة رأس مالها بنسبة 42% استنادًا إلى أسعار السوق الحالية.

اقرأ أيضًا: محلل ميليوس يرفع السعر المستهدف لسهم لوكهيد مارتن إلى مستوى قياسي

المصدر: ساروث تشاينا مورنينغ بوست