ستعلن شركة جنرال موتورز (GM.N) وفورد موتور (F.N) عن نتائج الربع الأول هذا الأسبوع في بيئة أصبحت أكثر عدائية مما توقعه التنفيذيون عندما واجهوا المستثمرين آخر مرة في يناير.

إن التأثير الاقتصادي بعيد المدى للحرب في أوكرانيا ، وطحن الاضطرابات لسلسلة التوريد، والتضخم وارتفاع أسعار الفائدة الأمريكية، كلها تشكل تهديدًا للتنبؤات التي قدمتها شركتا صناعة السيارات في ديترويت في يناير.

وتراجعت أسهم الشركتين بشكل حاد منذ يناير كانون الثاني. أثارت النتائج المتشائمة الأسبوع الماضي من بائعي السيارات المستعملة شركة كارافانا [Carvana Co (CVNA.N)] وشركة كارماكس [Carmax Inc (KMX.N)] قلق المستثمرين بشأن تأثير التضخم على الإنفاق الاستهلاكي في الولايات المتحدة.

توقعت جنرال موتورز في يناير أن تتحسن عمليات التسليم بالجملة بنسبة 25٪ إلى 30٪ خلال عام 2021، وتوقعت أن ترتفع تكاليف السلع والخدمات اللوجستية بمقدار 2.5 مليار دولار. وقالت الشركة إنها تتوقع تحقيق أرباح قبل خصم الضرائب بين 13 و15 مليار دولار.

كتبت شركة الخدمات المصرفية الاستثمارية إيفركور (Evercore ISI) في مذكرة قبل إصدار تقرير الربع الأول من جنرال موتورز المقرر يوم الثلاثاء: “ليس من الواضح تمامًا ما إذا كان سيكون هناك خفض صغير محتمل في نهاية دليل عام 2022”.

بالنسبة لفورد، التي تعلن عن النتائج يوم الأربعاء، قالت إيفركور إنها تتوقع خفضًا لتوقعات عام 2022. أحد العوامل التي ذكرتها إيفركور: تعرض فورد الكبير لأسعار الألمنيوم المرتفعة المستخدمة في تصنيع سيارات الأفضل مبيعاً البيك أب F-150 وبعض المركبات الأخرى.

في أوائل شهر مارس، أعاد المدير المالي لشركة فورد، جون لولر، التأكيد على توقعات الشركة بإمكانية تحقيق أرباح قبل الضرائب من 11.5 مليار دولار إلى 12.5 مليار دولار لعام 2022. وقد وضع صانع السيارات من ديربورن ميتشيغان، ورئيسها التنفيذي، جيم فارلي، أجندة طموحة، بما في ذلك تقسيم عمليات فورد للسيارات إلى وحدات منفصلة لتقنية الاحتراق الداخلي والكهرباء.

يجب على كل من جنرال موتورز وفورد إدارة تكاليف إطلاق سيارات كهربائية جديدة. في جنرال موتورز، تكثف الشركة إنتاج سيارات كاديلاك ليريك الكروس أوفر وجي إم سي هامر. وستطلق فورد رسميًا الإنتاج المنتظم لشاحنتها الكهربائية الصغيرة اف 150 لايتنينغ (F-150 Lightning) يوم الثلاثاء.

تؤدي اضطرابات سلسلة التوريد إلى إبطاء إنتاج المركبات لكلا الشركتين. خلال عام 2021، عوضت الأسعار المرتفعة الكثير من الضرر المالي الناجم عن حجم المبيعات المفقود. لكن ارتفاع تكاليف الفائدة سيجعل من الصعب على المستهلكين الاستمرار في دفع المزيد.

وانخفضت شحنات جنرال موتورز في الصين – أكبر أسواقها – بنسبة 21٪ خلال الربع الأول. في الولايات المتحدة، انخفضت مبيعات جنرال موتورز للربع الأول بنسبة 20٪. وتراجعت مبيعات فورد في الولايات المتحدة بنسبة 17٪ في الربع الأول مقارنة بالعام الماضي.

اقرأ أيضاً معظم بورصات الخليج تتراجع مع هبوط أسعار النفط.

المصدر: رويترز.