ذكر تقرير لمجلس الشيوخ الأمريكي صدر يوم الاثنين أن شركة صناعة السيارات الألمانية بي إم دبليو (BMW) استوردت ما لا يقل عن 8,000 سيارة ميني كوبر إلى الولايات المتحدة بمكونات إلكترونية من مورد صيني محظور.

وقال تقرير صادر عن موظفي رئيس اللجنة المالية بمجلس الشيوخ رون وايدن إن شركة بي إم دبليو (BMW) استوردت 8,000 سيارة ميني كوبر بأجزاء من مورد صيني محظور بموجب قانون 2021 وأن ​​بي إم دبليو (BMW) استمرت في استيراد المنتجات بالأجزاء المحظورة حتى أبريل / نيسان على الأقل.

وقالت مجموعة بي إم دبليو (BMW) في رسالة بالبريد الإلكتروني إنها “اتخذت خطوات لوقف استيراد المنتجات المحددة”.

وستقوم الشركة بإجراء خدمة لاستبدال الأجزاء المحددة، مضيفة أن لديها “معايير وسياسات صارمة فيما يتعلق بممارسات التوظيف وحقوق الإنسان وظروف العمل، والتي يجب على جميع موردينا المباشرين اتباعها”.

أقر الكونغرس في عام 2021 قانون منع العمل القسري للأويغور (UFLPA) لتعزيز إنفاذ القوانين لمنع استيراد البضائع من منطقة شينجيانغ الصينية التي يُعتقد أنه تم إنتاجها باستخدام العمل القسري على يد أفراد من أقلية الأويغور في البلاد وتنفي الصين هذه الاتهامات.

وقال وايدن: “من الواضح أن الرقابة الذاتية لشركات صناعة السيارات لا تؤدي المهمة”، وحث وكالة الجمارك وحماية الحدود على “اتخاذ عدد من الخطوات المحددة لتعزيز الإنفاذ واتخاذ إجراءات صارمة ضد الشركات التي تغذي الاستخدام المخزي للعمل القسري في الصين”. ولم تعلق الجمارك وحماية الحدود على الفور.

ووجد التقرير أن شركة بورنز (Bourns Inc) وهي شركة توريد سيارات مقرها كاليفورنيا حصلت على مكونات من مجموعة سيتشوان جينغويدا تكنولوجي غروب (Sichuan Jingweida Technology Group). تمت إضافة تلك الشركة الصينية إلى قائمة الكيانات (UFLPA) في ديسمبر / كانون الأول، مما يعني أنه من المفترض أن صناعة منتجاتها يتم باستخدام العمل القسري.

قامت بورنز (.Bourns Inc) بتزويد قطع غيار سيتشوان جينغويدا (Sichuan Jingweida) لشركة لير كورب (Lear Corp)، وهي المورد المباشر لسيارات بي إم دبليو (BMW) وجاغوار لاند روفر (Jaguar Land Rover). أبلغ بورنز لير في يناير / كانون الثاني أن المكونات الإلكترونية المعروفة باسم محولات لان (LAN) قد تم إنتاجها بواسطة شركة سيتشوان جينغويدا (Sichuan Jingweida) وتم حظرها في المركبات المستوردة من الولايات المتحدة.

وقال التقرير إنه في 11 يناير / كانون الثاني أرسل لير رسائل إلى شركات بي إم دبليو (BMW) وجاغوار لاند روفر وفولفو وفولكس فاغن (Volkswagen) إيه جي لإبلاغهم بالمكونات المحظورة. وأكدت “لير (Lear)” أنها أخطرت العملاء على الفور “بالمنتجات التي تحتوي على هذه المكونات وعملت مع موردينا لإعادة تصنيع هذه المكونات على وجه السرعة إلى مورد فرعي آخر”.

واردات جاغوار لاند روفر

وقال التقرير إن شركة جاغوار لاند لوفر (Jaguar Land Rover) استوردت قطع غيار تحتوي على مكونات سيتشوان جينغويدا (Sichuan Jingweida) بعد ديسمبر / كانون الأول، مضيفًا أن شركة صناعة السيارات قامت بعزل جميع المخزون الحالي الذي يحتوي على مكون سيتشوان جينغويدا (Sichuan Jingweida) على مستوى العالم لتدميره. وقالت شركة جاغوار لاند لوفر (Jaguar Land Rover) بمجرد علمها بالمشكلة “أوقفت على الفور جميع شحنات قطعتي خدمة ما بعد البيع المتأثرتين”.

وأضافت الشركة أنها “تأخذ قضايا حقوق الإنسان والعمل القسري على محمل الجد ولديها برنامج نشط ومستمر لحماية حقوق الإنسان وإجراءات مكافحة العبودية”.

وقال التقرير إن شركة بي إم دبليو (BMW) “يبدو أنها توقفت (الواردات) فقط بعد أن طرحت اللجنة بشكل متكرر أسئلة مفصلة على عملاء لير (Lear) ولير او إي إم (Lear OEM)، بما في ذلك بي إم دبليو (BMW)، حول علاقتهم مع سيتشوان جينغويدا (Sichuan Jingweida)”.

وقالت لير (Lear) إنها تأخذ القضايا المطروحة على محمل الجد وتشارك “رغبة اللجنة في مكافحة العمل القسري”، وأشار إلى أنه ليس لديها علاقة مباشرة مع سيتشوان جينغويدا (Sichuan Jingweida).

وفي فبراير / شباط، أكدت شركة فولكس فاغن (Volkswagen) أن عدة آلاف من سيارات بورش وبنتلي وأودي تم احتجازها في الموانئ الأمريكية لأن مكونًا فرعيًا صينيًا انتهك قوانين مكافحة العمل القسري.

وقال تقرير مجلس الشيوخ إن سيارات فولكس فاغن (Volkswagen) تحتوي على أجزاء إلكترونية من طراز سيتشوان جينغويدا (Sichuan Jingweida) وأن شركة صناعة السيارات كشفت طوعًا عن المشكلة للجمارك وحماية الحدود.

وقالت شركة فولكس فاغن (Volkswagen) يوم الاثنين إنها قامت منذ ذلك الحين باستبدال الأجزاء في جميع المركبات المحتجزة في الموانئ الأمريكية و”تأخذ مزاعم انتهاكات حقوق الإنسان على محمل الجد وتلتزم بمنع استخدام العمل القسري في سلسلة التوريد لدينا”.

وأضاف التقرير أن شركة فولفو للسيارات تلقت محولات لان (LAN) لبرنامج سيارات جديد لم يبدأ إنتاجه بعد ولم تستخدم أيًا منها في سياراتها.

اقرأ أيضًا: الأرجنتين تكثف جهودها لتصير أحد العمالقة في مجال التعدين

المصدر: رويترز