تتوقع شركة نيسان موتور (7201.T) أرباح تشغيل ثابتة للسنة المالية الحالية، وهي أقل بكثير من توقعات المحللين، حيث تكافح ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان نقص الرقائق العالمية وارتفاع تكاليف المواد وقيود فيروس كورونا الصينية.

تنضم نيسان إلى قائمة متزايدة من الشركات العالمية التي تحذر من انخفاض الربحية لأنها لا تستطيع نقل تكاليف المدخلات المرتفعة بالكامل إلى المستهلكين وتستعد لمزيد من توقف سلسلة التوريد في أعقاب الصراع في أوكرانيا والإغلاقات المطولة في الصين المتعلقة بكوفيد 19.

قالت منافستها الأكبر، تويوتا موتور (7203 تي)، يوم الأربعاء، إن الزيادات غير المسبوقة في تكاليف المواد الخام قد تقطع خمس ربحية العام بأكمله.

قال الرئيس التنفيذي ماكوتو أوشيدا لرويترز في مقابلة إن سلسلة التوريد أصبحت تحديا للصناعة حيث يمكن تغيير افتراضات الشركات المصنعة بسرعة من خلال الأحداث في الوقت الحقيقي.

قال أوشيدا إن “الوضع غير المؤكد” حول سلسلة التوريد – بما في ذلك إغلاقات الصين – هو أكبر خطر يلوح في الأفق.

تتوقع نيسان أن ترتفع المبيعات بنسبة 18.7٪ في السنة المالية الحالية إلى 10 تريليون ين (77.6 مليار دولار). لكن أرباح التشغيل ستنمو بنسبة 1٪ فقط لتصل إلى 250 مليار ين، وهو ما يقل عن تقدير متوسط ​​قدره 318.5 مليار ين (2.5 مليار دولار) من 19 محللاً استطلعت رفينيتيف آرائهم.

وقال أشواني غوبتا كبير مسؤولي التشغيل في نيسان في إفادة عن الأرباح “نقص أشباه الموصلات هو أمر طبيعي جديد مثل الوباء وعلينا التعايش معه لأن هذا لن ينتهي صباح الغد”.

وقالت نيسان إنها تتوقع زيادة تكاليف المواد الخام والخدمات اللوجستية بنحو 1.5 مرة لتصل إلى 212 مليار ين في السنة المالية التي بدأت في أبريل، ويعزى أكثر من النصف إلى الصلب والألمنيوم. كما توقعت زيادة قدرها 45 مليار ين إضافية من التكاليف اللوجستية للعام الحالي.

قال المدير المالي ستيفن ما إنه سيستجيب لارتفاع الأسعار عن طريق التحوط وطلب المواد مسبقًا.

رينو

أخبر أوشيدا موجز الأرباح أن شركة صناعة السيارات اليابانية تدعم خطط شريكها في التحالف رينو (RENA.PA) لفصل أعمالها في مجال السيارات الكهربائية (EV)، ولكن هناك حاجة إلى مزيد من المناقشة لمعرفة ما إذا كانت هذه الخطوة ستعزز تحالفهم.

قالت شركة صناعة السيارات الفرنسية في أبريل / نيسان إن جميع الخيارات مطروحة على الطاولة لفصل أعمالها في مجال السيارات الكهربائية، بما في ذلك الإدراج العام المحتمل، في الوقت الذي تسعى فيه إلى اللحاق بمنافسين مثل تسلا (TSLA.O) وفولكس فاغن (VOWG_p.DE).

لكن هذه الخطوة أثارت تكهنات بأن رينو قد تفكر في خفض حصتها في نيسان.

تمتلك رينو 43.4٪ من شركة نيسان، والتي بدورها تمتلك 15٪ من الأسهم غير المصوتة في الشركة الفرنسية، وكان هيكل شراكتهما منذ فترة طويلة مصدر خلاف في اليابان.

هز تحالف صانعي السيارات منذ عقدين من الزمن، والذي يضم ميتسوبيشي موتورز (7211.T)، بالإطاحة بمؤسس التحالف كارلوس غصن في 2018 وسط فضيحة مالية. ومنذ ذلك الحين، تعهدوا بتجميع المزيد من الموارد والعمل معًا بشكل أوثق لصنع سيارات كهربائية.

تحولت نيسان إلى أرباح تشغيلية بلغت 56 مليار ين في الربع الرابع، مدعومة بتخفيضات التكاليف وانزلاق الين، مقابل خسارة 19 مليار ين في الفترة نفسها من العام السابق.

وجاءت النتيجة أفضل من متوسط ​​أرباح قدره 38.3 مليار ين توقعه ثمانية محللين استطلعت رفينيتيف استطلاع رأيهم.

قالت نيسان في السابق إن النقص العالمي في أشباه الموصلات تسبب في انخفاض إنتاجها العالمي للعام الرابع على التوالي، مع انخفاض آخر بنسبة 11٪ على أساس سنوي.

وأغلقت أسهم شركة نيسان مرتفعة بنسبة 1٪ قبل النتائج، متفوقةً بذلك على انخفاض بنسبة 1.8٪ في السوق الأوسع (.N225).

اقرأ أيضاً مطارات دبي تسجل أفضل ربع في عامين مع زيادة السفر.

المصدر: رويترز.