• يعتبر مصنع غرونهايدة التابع لشركة تسلا هو أول مصنع أوروبي للعمل الضخم.
• يمكن تقديم اعتراضات على الموافقة خلال الشهر المقبل.
• تسلا تريد أن تثبت أنها تلبي الشروط في الأسبوعين المقبلين.

قالت ولاية براندنبورغ إن شركة تسلا [Tesla Inc (TSLA.O)] حصلت على موافقة مشروطة لمصنعها الألماني العملاق بالقرب من برلين يوم الجمعة، منهية بذلك شهورًا من التأخير في إنشاء المصنع التاريخي الذي بلغت تكلفته 5 مليارات يورو (5.5 مليار دولار).

كان من المفترض في البداية افتتاح المصنع الضخم، الذي يعد حاسمًا لطموحات الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك لقهر شركة فولكس فاغن الرائدة في السوق الأوروبية (VOWG_p.DE)، الصيف الماضي.

تمتلك أكبر شركة لصناعة السيارات في ألمانيا اليد العليا في أوروبا، حيث تمتلك 25٪ من مبيعات السيارات الكهربائية (EV) مقابل 13٪ لتسلا.

وقال رئيس وزراء ولاية براندنبورغ ديتمار وويديك في إفادة صحفية إن التطوير يمثل “خطوة كبيرة نحو المستقبل”، مضيفًا أن مصنع تسلا سيكون محركًا صناعيًا وتكنولوجيًا رئيسيًا لألمانيا والمنطقة.

قالت النقابات الشهر الماضي إن حوالي 2600 من عمال المصنع المتوقع أن يبلغ عددهم 12000 عامل قد تم توظيفهم حتى الآن، وتجري تسلا محادثات مع العديد من موردي قطع الغيار في المنطقة للحصول على أكبر قدر ممكن محليًا، مما يقلل أوقات الانتظار والتكاليف.

في إشارة إلى المنافسة الشديدة التي تواجهها شركة تسلا، قالت فولكس فاغن يوم الجمعة إنها ستنفق حوالي 2 مليار يورو على مصنع جديد بالقرب من مقرها الرئيسي في فولفسبورغ لجعل ترينيتي، الأول من جيل جديد من السيارات الكهربائية لشركة صناعة السيارات الألمانية، ومن المقرر أن يبدأ البناء العام القادم.

تصريح البناء المشروط الصادر يوم الجمعة والمكون من 536 صفحة لتسلا لا يعني أن رائد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يمكنه بدء الإنتاج على الفور. يجب أن تثبت أولاً أنها تستوفي العديد من الشروط، بما في ذلك استخدام المياه والتحكم في تلوث الهواء.

عندها فقط ستحصل تسلا على تصريح التشغيل الذي طال انتظاره وستبدأ بالفعل في طرح 500000 مركبة تعمل بالبطارية تريد إنتاجها كل عام في المصنع الجديد ، الواقع في مجتمع غرونهايدة الصغير.

ظهرت عقبة أخرى أمام تأمين إمدادات المياه في الموقع في وقت متأخر من يوم الجمعة، عندما انحازت محكمة إدارية في فرانكفورت أودر مع الجماعات البيئية التي طعنت في الترخيص الممنوح لمرفق مياه محلي لتزويد موقع تسلا.

لكن المحكمة قالت إن الأخطاء الإجرائية التي حدثت في قرار الترخيص يمكن معالجتها من قبل مرفق المياه، مما يترك الباب مفتوحًا لإنقاذ ترتيب إمدادات المياه.

إن بدء الإنتاج في ألمانيا يعني أن تسلا يمكنها تسليم سياراتها من طراز Y إلى العملاء الأوروبيين بشكل أسرع وبتكلفة أقل، بعد تلبية الطلبات في أوروبا من مصنعها في شنغهاي في الأشهر الأخيرة حيث كانت تنتظر الموافقة على الموقع.

قال وزير البيئة في براندنبورغ أكسل فوغل إن تسلا تخطط لإظهار أنها تفي بالشروط المفروضة في غضون الأسبوعين المقبلين، بينما يمكن تقديم اعتراضات خلال الشهر المقبل.

سيكون التحدي التالي لشركة تسلا هو زيادة الإنتاج في أسرع وقت ممكن، وهو ما قال ماسك في معرض في الموقع في أكتوبر / تشرين الأول سيستغرق وقتًا أطول من بناء المصنع.

لطالما خشيت الجماعات البيئية المحلية أن يؤثر المصنع سلبًا على الموائل المحلية. أدت العديد من المشاورات العامة، التي ركزت بشكل أساسي على هذا الجانب، إلى تأخير العملية، حيث أعرب ماسك عن انزعاجه في مناسبات متعددة بشأن البيروقراطية الألمانية.

المصنع، الذي بدأت تسلا في تشييده بموجب تصاريح الموافقة المسبقة، سيشمل أيضًا مصنعًا للبطاريات قادرًا على توليد أكثر من 50 غيغاوات ساعة (GWh) سنويًا، متفوقًا على المنافسين الأوروبيين.

قال ماسك إن بطاريات السيارات المنتجة في الموقع ستأتي مبدئيًا من الصين، لكنه يعتزم الوصول إلى حجم الإنتاج في مصنع البطاريات الألماني بحلول نهاية العام المقبل.

اقرأ أيضاً المملكة العربية السعودية ترفع أسعار النفط مع ارتفاعها علمياً نتيجة للحرب الأوكرانية.

المصدر: رويترز.