تراجعت أسهم شركات السيارات الكهربائية الصينية في وقت مبكر من يوم الثلاثاء بعد أن فرضت تركيا تعريفات جمركية جديدة على الواردات، مما أثار القلق من أن الاتحاد الأوروبي سوف يحذو حذوها هذا الأسبوع.

ومن المتوقع أن تعلن المفوضية الأوروبية الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي قريبًا ما إذا كانت سترفع الضرائب على السيارات الكهربائية الصينية الصنع. قالت تركيا السبت إنها ستفرض رسومًا جمركية بنسبة 40%. بينما رفع الرئيس الأمريكي جو بايدن رسوم الاستيراد على المركبات الكهربائية الصينية إلى حوالي 100% من 25% الشهر الماضي.

ما يقلق الحكومات في الولايات المتحدة وأوروبا هو أن صادرات الصين من السيارات الكهربائية الرخيصة ستؤدي إلى تقويض شركات السيارات الأخرى بطريقة تقوض التطوير المحلي للسيارات الكهربائية وتشوه السوق. تعد الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في الوقت الحالي، وتتطلع بعض علاماتها التجارية الأكثر نجاحًا إلى التوسع في الخارج. تفوقت شركة بي واي دي (BYD) لفترة وجيزة على شركة تسلا (Tesla) باعتبارها أكبر شركة للسيارات الكهربائية في العام الماضي.

خلال شهر مايو / أيار، صدرت شركة بي واي دي (BYD) حوالي 176 ألف سيارة من الصين هذا العام، بزيادة حوالي 177% على أساس سنوي. وانتهى الأمر بهذه السيارات في آسيا وأمريكا الجنوبية وشرق أوروبا وغربها. لا يتم بيع أي سيارات ذات علامة تجارية صينية في الولايات المتحدة حتى الآن.

تعد الصين الآن أكبر سوق للسيارات الجديدة في العالم وتتمتع بميزة تكلفة العمالة مقارنة بالغرب. ويعني انخفاض تكاليف العمالة أيضًا أن الأجزاء المشتراة من البائعين المحليين أرخص من الأجزاء المصنوعة في الولايات المتحدة وأوروبا.

قال جيم فارلي الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور (Ford Motor) لمجلة بارونز مؤخرًا: “لديهم 53 مليون وحدة من القدرة [لتصنيع السيارات] ولديهم سوق محلي يبلغ حوالي 29 مليون وحدة… وهذا الفارق في القدرة [غير المستخدمة] أكبر من السوق الأمريكية بأكملها”. وأضاف: “علينا أن نكون جادين بشأن وجود ساحة لعب متساوية”. ويقول إن الشركات الصينية تمتعت أيضًا بضرائب أقل وإعانات حكومية أقل.

وتستحوذ العلامات التجارية الصينية على حوالي 10% من سوق السيارات الكهربائية في أوروبا. وهذا يصل إلى حوالي 200.000 سيارة سنويًا. تم بيع حوالي 13 مليون سيارة جديدة في أوروبا في عام 2023 منها حوالي مليوني سيارة كهربائية.

تم بيع حوالي 1,2 مليون سيارة جديدة في تركيا في عام 2023. حوالي 66.000 منها كلها كهربائية. دخلت بي واي دي (BYD) السوق التركية في نوفمبر / تشرين الثاني. يوجد في تركيا شركة سيارات كهربائية محلية تُدعى توغ (Togg). يبدأ سعر السيارة الكهربائية توغ تي 10 إكس (Togg T10X EV) بحوالي 44.000 دولار.

انخفضت إيصالات الإيداع الأمريكية لشركة لي أوتو (Li Auto) بنحو 0,5% في تداولات ما قبل السوق، بينما انخفضت العقود الآجلة لمؤشري ستاندرد آند بورز 500 (S&P 500) وناسداك المركب (Nasdaq Composite) بنحو 0,3%.

ولم يتأثر كل من نيو (NIO) وؤ (XPeng)، حيث ارتفعا بنحو 0,6% و0,2% على التوالي.

وارتفعت أسهم بي واي دي (BYD) بنسبة 0,2% في تعاملات هونغ كونغ. وانخفض سهم زيجيانغ ليبموتور تكنولوجي (Zhejiang Leapmotor Technology) بنسبة 0,2% وانخفض سهم غيلي أوتوموبيل (Geely Automobile) بنسبة 4,1%. وأغلق مؤشر هانغ سنغ القياسي في هونغ كونغ على انخفاض بنسبة 1,7% خلال اليوم.

انخفض سهم فورد (Ford) بنسبة 0,5% في تداول ما قبل البيع في الولايات المتحدة عند 12,32 دولارًا للسهم.

اقرأ أيضًا: الصين توسع نفوذها في آسيا الوسطى من خلال مبادرة الإغاثة من الكوارث

المصدر: بارونز