أضافت شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة بي واي دي (BYD) يوم الأربعاء الوقود إلى نيران حرب الأسعار الوحشية في الصين من خلال خفض سعر أرخص سياراتها سيغل (Seagull) بنسبة 5%.
وسيبدأ الآن سعر إصدارات السيارة الصغيرة سيغل (Seagull) من 69,800 يوان (9700 دولار).
أصبحت شركة بي واي دي (BYD) خصمًا لا هوادة فيه في حرب الأسعار التي بدأتها شركة تسلا (Tesla) في أكبر سوق للسيارات في العالم العام الماضي. وقد ساعد هذا الموقف العدواني على إزاحة منافستها الأمريكية كأكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم حتى لو تم بيع معظم سيارات بي واي دي (BYD) في الصين.
هذا العام شرعت في سلسلة من التخفيضات في الأسعار – بما في ذلك انخفاض بنسبة 12% تقريبًا في سيارة يوان بلس (Yuan Plus) الكروس أوفر، وهي السيارة الأكثر مبيعًا والمعروفة باسم أتو 3 (Atto 3) في الأسواق الخارجية. وكانت تخفيضات الأسعار أعمق من المنافسين وعبر عدد أكبر من النماذج.
وسط النمو غير المتكافئ لثاني اقتصاد في العالم من المتوقع أن ترتفع مبيعات سيارات الطاقة الجديدة (بما في ذلك الصادرات) مثل السيارات الكهربائية ذات البطاريات النقية والهجينة بنسبة 13% إلى 11.5 مليون وحدة هذا العام. وهذا أبطأ بشكل حاد من قفزة النمو البالغة 38% لعام 2023.
ومن بين شركات السيارات الأخرى التي طرحت تخفيضات جديدة في الأسعار هذا العام، تسلا (Tesla)، وغيلي أوتو (Geely Auto)، وجي أيه سي أيون (GAC Aion) وليب موتور (Leap Motor) وإكس بينغ (Xpeng).
وقال شي جي المحلل المقيم في هونغ كونغ لدى تشاينا میرشاستس بنك إنترناشيونال (China Merchants Bank International) إنه من المرجح أن تقدم بي واي دي (BYD) المزيد من الخصومات حتى عام 2024، مضيفًا أن هذا سيضغط على هامش الربح الإجمالي للعلامة التجارية ولكن الألم يمكن تعويضه جزئيًا من خلال تخفيضات التكاليف من قبل الموردين.
إن هوامش الربح الإجمالية لشركة صناعة السيارات المدعومة من وارن بافيت صمدت حتى الآن بشكل جيد إلى حد معقول. وسجل هامشًا 22% في الربع الثالث ارتفاعًا من 18.7% في الربع الثاني وفقًا لحسابات رويترز.
كما قامت شركة بي واي دي (BYD) بتوسيع وجودها بقوة في الخارج. فهي على سبيل المثال تقود حملة السيارات الكهربائية الصينية في أستراليا وبدأت في إنشاء مجمع تصنيع في البرازيل.
اقرأ أيضًا البرازيل قد تلجأ للطاقة الكهرومائية مرة أخرى على الرغم من المخاوف البيئية
0 تعليق