دعت هيئة صناعة تجارة التجزئة الأوروبية “يوروكومرس” مؤسسات الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء إلى حل أزمة البحر الأحمر التي عطلت التجارة، قائلة في رسالة إلى وزير الخارجية البلجيكي إن الأزمة كان لها بالفعل “تأثيرات هائلة” على الشركات.

قامت شركات الشحن بتغيير مسار سفن الحاويات بعيدًا عن البحر الأحمر لتجنب هجمات الحوثيين التي تضاعفت منذ أوائل ديسمبر / كانون الأول، مما أدى إلى تعطيل سلاسل التوريد للشركات التي تعتمد على قناة السويس لنقل المنتجات من آسيا إلى أوروبا.

ويضم أعضاء التجارة الأوروبية شركات السوبر ماركت العملاقة أهولد ديلهايز (Ahold Delhaize) وكارفور (Carrefour) وليدل (Lidl) وإم آند إس (M&S) وتيسكو (Tesco) وتجار الأزياء بالتجزئة إتش آند إم (H&M) وإنديتكس (Inditex) وبريمارك (Primark).

وقالت يوروكومرس في الرسالة: “كلما اضطرت شركات الطيران إلى تغيير مسارها، كلما زاد عدد الشركات، وفي نهاية المطاف المستهلكين، سيعانون من تكاليف إضافية تضاف إلى تكاليف المعيشة المرتفعة بالفعل في أوروبا”.

وواجه تجار التجزئة الذين يستوردون منتجاتهم من مصانع في الصين وجنوب شرق آسيا تأخيرات وزيادات في التكاليف حيث أن طريق الشحن البديل حول الطرف الجنوبي لأفريقيا يستغرق فترة أطول تتراوح ما بين أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الوقود والعمالة.

وأثار هذا الاضطراب مخاوف من أن التضخم سيستغرق وقتا أطول للتعافي في أوروبا، في الوقت الذي كان فيه المستهلكون الذين يعانون من ضائقة مالية يتطلعون إلى بدء انخفاض أسعار المواد الغذائية والملابس.

وقالت يوروكوميرس: “بالنظر إلى حجم التأثيرات على الشركات وسلسلة التوريد العالمية، فإننا نناشد مواصلة الجهود المكثفة والمنسقة من قبل مؤسسات الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء لمعالجة الوضع”.

وقالت المجموعة إنها تدعم مبادرات الاتحاد الأوروبي التي تهدف إلى حماية السفن التجارية والبحارة من الهجمات. ومن المقرر أن يطلق الاتحاد الأوروبي مهمة بحرية مشتركة في البحر الأحمر هذا الشهر.

اقرأ أيضًا إنفاق الصينين يتراجع في موسم الإجازات الأبرز خلال العام

المصدر: رويترز