قالت مصادر لرويترز يوم الاثنين أن مجموعة من أعضاء الكونغرس من الحزبين الجمهوري والديمقراطي ستحث المديرين التنفيذيين لفورد موتور (Ford Motor) وجنرال موتورز (General Motors GM) على تقليص الاعتماد على قطع غيار السيارات الصينية، وخاصة فيما يتعلق بإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية.

وقالت المصادر أن أربعة نواب من أعضاء لجنة اختيار مجلس النواب الصيني سيسافرون إلى ديترويت يوم الثلاثاء للقاء جيم فارلي الرئيس التنفيذي لشركة فورد (Ford) وماري بارا الرئيسة التنفيذية في جنرال موتورز (GM).

كما يخطط الجمهوريان مايك غالاغر وجون مولينار والديمقراطيان راجا كريشنامورثي وهالي ستيفنز للقاء المديرين التنفيذيين من موردي السيارات بما في ذلك بورغ ورنر (BorgWarner) وكونتيننتال (Continental) وبوش (Bosch) وتينيكو (Tenneco) والشركة الناشئة أور نيكست إنرجي (Our Next Energy).

يأتي التركيز على قطع غيار السيارات الصينية بعد وقت قصير من قيام وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكين بزيارة نادرة للعاصمة الصينية بكين، ولكن فشلت ساعات من الاجتماعات في تحقيق أي تطورات كبيرة.

قالت فورد (Ford) يوم الاثنين أنها “تشارك أهداف اللجنة المتمثلة في تعزيز القدرة التنافسية الأمريكية وإنشاء سلاسل توريد للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة”. وأضافت: “في اجتماعنا غدًا نخطط لمشاركة كيفية قيامنا بذلك”.

وامتنعت جنرال موتورز (GM) عن التعليق على الاجتماع.

أثارت غالاغر – التي تترأس اللجنة الصينية – في أبريل / نيسان مخاوف بشأن اعتماد تسلا (Tesla) على الصين، بعد أن كشفت الشركة عن خطط لافتتاح مصنع بطاريات ميغا باك (Megapack) في شنغهاي.

يهدف قانون الحد من التضخم (IRA) الذي وقعه الرئيس جو بايدن في أغسطس / آب إلى فصل إنتاج السيارات الكهربائية الأمريكية من سلاسل التوريد الصينية عن طريق فرض شروط جديدة على الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية. تقيد قواعد الائتمان الضريبي الجديدة الأهلية للمركبات المجمعة في أمريكا الشمالية فقط وتضع قواعد لمصادر البطاريات.

وأثارت صفقة فورد (Ford) التي أعلنت في فبراير / شباط الماضي لاستخدام تكنولوجيا من شركة البطاريات الصينية سي ايه تي إل (CATL) كجزء من خطة الشركة لإنفاق 3.5 مليار دولار لبناء مصنع للبطاريات في ميشيغان انتقادات من بعض المشرعين.

طلب السناتور الجمهوري ماركو روبيو من إدارة بايدن حظر الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية للبطاريات المنتجة باستخدام التكنولوجيا الصينية.

قالت فورد (Ford) في السابق: “إن صنع هذه البطاريات هنا داخل البلاد أفضل بكثير من الاستمرار في الاعتماد حصريًا على الواردات الأجنبية، كما تفعل شركات السيارات الأخرى”.

كانت بلومبيرغ نيوز أول من أعلن عن هذه الاجتماعات المخطط لها.

اقرأ أيضًا خمسة أخطاء شائعة ترتكبها عند إدارة محفظتك

المصدر: رويترز