تعافت حركة الطيران العالمية إلى 68.5% من مستويات ما قبل الوباء العام الماضي، وارتفعت بنسبة 64.4% من عام 2021، وفقًا للأرقام التي نشرتها اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) يوم الاثنين.

خسرت شركات الطيران عشرات المليارات من الدولارات في عامي 2020 و2021 بسبب جائحة كوفيد 19، ولكنها شهدت أولى علامات التعافي حين بدأ السفر في العودة في عام 2022، خاصة خلال أشهر الصيف.

قال ويلي والش المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) أنه مع إعادة فتح الصين مؤخرًا، فمن المتوقع أن يستمر هذا التعافي.

وقال والش: “من المتوقع أن يستمر هذا الزخم في العام الجديد، على الرغم المبالغة في رد فعل بعض الحكومات لإعادة فتح الصين”.

وأعلنت الصين في وقت سابق أنها ستستأنف الجولات الجماعية الخارجية التي تنظمها وكالات السياحة وشركات السفر عبر الإنترنت للمواطنين الصينيين ابتداء من يوم الاثنين.

شهدت شركات الطيران الأوروبية قفزة في حركة المرور عن العام الماضي بأكمله بنسبة 132.2% مقارنة بعام 2021، بينما شهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية ارتفاعًا بنسبة 130.2% على أساس سنوي، وفقًا للبيانات.

لكن المحللين والمديرين التنفيذيين قالوا منذ فترة طويلة أن التعافي الكامل إلى مستويات ما قبل الوباء سيعتمد على مدى سرعة السفر من وإلى الصين.

وأضاف والش: “من الضروري أن تتعلم الحكومات الدرس القائل بأن قيود السفر وإغلاق الحدود ليس لها تأثير إيجابي يذكر فيما يتعلق بإبطاء انتشار الأمراض المعدية في عالمنا المترابط عالميًا”.

أقرت العديد من البلدان – مثل فرنسا – اختبار كوفيد إلزاميًا لأولئك الذين يسافرون من الصين، مما أثار احتجاجات في قطاع الطيران.

التعافي المؤقت

أظهرت الجداول الزمنية الحالية أن الرحلات الجوية بين آسيا وأوروبا يمكن أن تكون أقل بكثير في عام 2023 مقارنة بعام 2019، كما أظهرت بيانات من سيريوم (Cirium)، ولكن يتم الإعلان عن مزيد من المسارات.

قالت بعض مجموعات شركات الطيران أنها ستعيد فتح بعض الخطوط إلى الصين في الأشهر المقبلة، ولكن مع رحلات أقل مما كانت قبل الوباء.

وقالت شركة الخطوط الجوية الفرنسية في وقت سابق هذا الشهر أنها ستبدأ تسيير رحلات يومية إلى هونغ كونغ وشانغهاي وبكين اعتبارًا من يوليو / تموز، بينما قالت الخطوط الجوية البريطانية أنها ستبدأ رحلاتها بين لندن وشنغهاي اعتبارًا من 23 أبريل / نيسان.

قال بعض المحللين أن النمو في الرحلات الجوية من مناطق أخرى يجب أن يتزايد للتعويض عن التأخر في الرحلات الجوية الصينية من أجل التعافي الكامل لحركة المرور العالمية والعودة إلى مستويات 2019.

قال جيمس هالستيد الشريك الإداري في شركة استراتيجيات طيران استشارية: “لا أعتقد أن تعافي الصين سيعود على الأرجح إلى مستويات عام 2019 بحلول العام المقبل أو الذي يليه في أوروبا. بالنسبة للرحلات القصيرة، من المحتمل أن ترى انتعاشًا أفضل، لكنه لا يزال مؤقتًا وسيعتمد على الضوابط الحدودية داخل آسيا”.

اقرأ أيضًا الدخل السلبي.. ما هو؟ وما هي أبرز مزايا الاستثمار فيه؟

المصدر: رويترز