خفضت شركة إكس بينغ (Xpeng) الصينية لصناعة السيارات الكهربائية أسعار بعض طرازاتها، في محاولة لجذب سائقي السيارات في الصين في ظل معركة عنيفة مع تسلا (Tesla) ونظيراتها في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة.
تأتي الخطوة التي اتخذتها شركة صناعة السيارات التي تتخذ من قوانغتشو مقراً لها لخفض الأسعار بنسبة تصل إلى 13% بعد أقل من أسبوعين من قيام شركة تسلا (Tesla) المنافسة بجعل سياراتها موديل ثري (Model 3) وموديل واي (Model Y) في متناول الجميع.
قال المحللون أن إمكانية حدوث”حرب أسعار” شاملة في مثل هذا القطاع شديد التنافسية أمر وارد.
قالت إكس بينغ (Xpeng) بعد ظهر يوم الثلاثاء أن أسعار طرازها بي 7 (P7) الأفضل مبيعًا ستبدأ الآن من 209,900 يوان (30,976 دولارًا أمريكيًا)، بعد تطبيق خصم بنسبة 12.5% عن السعر السابق.
وخفضت أسعار سيارات بي 5 (P5) وبي 7 (P7) وكذلك سيارات جي ثري آي (G3i) الرياضية متعددة الاستخدامات بنسبة 10 إلى 13%، قائلة أن الأسعار المنخفضة أصبحت ممكنة بفضل جهودها لخفض تكاليف الإنتاج.
أبقت إكس بينغ (Xpeng) على سعر سيارتها جي 9 (G9)، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة وصلت السوق في أكتوبر / تشرين الأول، دون تغيير.
وقال إكس بينغ (Xpeng) في بيان لصحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست بعد الإعلان عن تخفيضات الأسعار: “نأمل أن يتمكن المزيد من الناس من الوصول إلى السيارات الذكية بعد أن نجعل سياراتنا في متناول الجميع بشكل متزايد. بالنظر إلى المستقبل، سنعمل على تحسين إدارة سلسلة التوريد والتحكم في التكاليف وكفاءة الإنتاج وخدمة العملاء لتقديم تجربة أفضل لعملائنا من خلال الابتكارات التكنولوجية”.
وقالت الشركة المدعومة من مجموعة علي بابا (Alibaba) وشاومي (Xiaomi) أن تخفيضات الأسعار ستدخل حيز التنفيذ على الفور.
جاءت هذه الخطوة في أعقاب تخفيضات أسعار تسلا (Tesla) وهواوي (Huawei) في وقت سابق من هذا الشهر، وقد زادت من التوقعات بحرب أسعار في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة في الصين. ازداد عنصر السعر أهمية، حيث يحجم المستهلكون عن إنفاق الأموال على سلع باهظة الثمن مثل السيارات في ظل تباطؤ الاقتصاد.
خفضت تسلا (Tesla) سعر سياراتها المصنعة في شنغهاي مرتين منذ أواخر أكتوبر / تشرين الأول، مما أدى إلى انخفاض أسعار سياراتها من الطرازات موديل ثري (Model 3) وموديل واي (Model Y) إلى أدنى مستوياتها منذ خروج أول سيارة للشركة من خط إنتاج شنغهاي في ديسمبر / كانون الأول 2019.
في 24 أكتوبر / تشرين الأول، قدمت الشركة الأمريكية العملاقة خصومات تصل إلى 9.4% على طرازات موديل ثري (Model 3) وموديل واي (Model Y) قبل خفض الأسعار بنسبة تصل إلى 13.5% في 6 يناير / كانون الثاني.
يرى بول غونغ المحلل في يو بي إس (UBS) أنه لا يمكن استبعاد احتمال أن ترفع تسلا (Tesla) الأسعار مرة أخرى في وقت لاحق من هذا العام عندما تنتعش المبيعات.
يوم الجمعة الماضي، عرضت آيتو (Aito) – وهي علامة تجارية فاخرة للسيارات تدعمها شركة هواوي تكنولوجيز (Huawei Technologies) المصنعة لمعدات الاتصالات، خصمًا بنسبة 10% على الإصدار الأساسي لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات من الطراز إم 5 (M5) في محاولة للتغلب على موديل واي (Model Y) التي تنتجه تسلا (Tesla) في شنغهاي.
سيارة M5 للمبتدئين تباع الآن بـ 259,800 يوان، وهو سعر أرخص من الإصدار الأساسي من موديل واي (Model Y).
قال تشين شياو الرئيس التنفيذي لشركة التسويق شانغهاي ياتشينغ كالتشر (Shanghai Yacheng Culture): “يجبر السوق الحاد بعض الشركات على تقديم تخفيضات في الأسعار لجذب العملاء، لأن المزيد من السائقين الصينيين يتجنبون السيارات الكهربائية باهظة الثمن ويتحولون إلى منتجات ذات قيمة جيدة مقابل المال مما تصنعه شركات محلية مثل بي واي دي (BYD). تبدو حرب الأسعار في قطاع السيارات الكهربائية المتميزة أمرًا لا مفر منه الآن بعد أن خفضت كل من تسلا (Tesla) وإكس بينغ (Xpeng) أسعار [سياراتهم] بشكل كبير”.
سيطرت شركة تسلا (Tesla) وثلاث شركات ناشئة محلية هي إكس بينغ (Xpeng) ولي أوتو (Li Auto) ونيو (Nio) على قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة في الصين.
لم تقم نيو (Nio) أو لي أوتو (Li Auto) بخفض أسعار طرازاتهم المماثلة بعد. فعلى سبيل المثال، بقيت أسعار سيارة نيو (Nio) إي تي 5 (ET5) وسيارة لي أوتو (Li Auto) إل 9 (L9) من ثابتة عند 328,000 يوان و459,800 يوان على التوالي.
قال محللون وتجار أنه منذ أواخر عام 2022، كان سائقي السيارات في الصين ينجرفون إلى السوق نحو الطرازات الرخيصة، خائفين من المخاوف بشأن فرص عملهم وأجورهم.
اقرأ أيضًا أوبك تتوقع توازن سوق النفط في الربع الأول من العام الجاري
0 تعليق