قدم السناتور جو مانشين رئيس لجنة الطاقة والموارد الطبيعية في مجلس الشيوخ الأمريكي يوم الأربعاء تشريعات من شأنها فرض متطلبات على توريدات بطاريات المركبات الكهربائية للتأهل للحصول على ائتمانات ضريبية بقيمة 7500 دولار.
قالت وزارة الخزانة الأمريكية في ديسمبر / كانون الأول أنها لن تصدر توجيهات مقترحة بشأن قواعد توريد البطاريات حتى مارس / آذار، مما يمنح بعض السيارات الكهربائية التي لا تفي بالمتطلبات الجديدة فترة قصيرة من الأهلية في عام 2023 قبل أن تصبح قواعد البطاريات سارية المفعول. سيقوم تشريع مانشين بتفعيل جميع متطلبات البطاريات الخاصة بالائتمانات الضريبية بأثر رجعي إلى الأول من يناير / كانون الثاني.
يقصر قانون الحد من التضخم الأمريكي الذي تم تمريره في أغسطس / آب بقيمة 430 مليار دولار الائتمانات الضريبية للمستهلك البالغة 7500 دولار على المركبات الكهربائية المصنوعة في أمريكا الشمالية، لكن وزارة الخزانة قالت في ديسمبر / كانون الأول أن المستهلكين المستأجرين للسيارات المجمعة خارج أمريكا الشمالية يمكنهم أن يستفيدوا من الائتمان الضريبي للمركبات الخضراء التجارية بقيمة 7500 دولار.
أخبرت شركة جنرال موتورز (General Motors) المستهلكين أن سيارتها شفروليه بولت (Chevrolet Bolt EV) الكهربائية مؤهلة للحصول على 7500 دولار من الائتمانات الضريبية لكنها أشارت إلى أن “مبلغ الائتمان عرضة للتغيير”.
وانتقد مانشين وزارة الخزانة لفشلها في إصدار التوجيهات الخاصة بالبطاريات بحلول الأول من يناير / كانون الثاني، وقال أنها “تواصل توفير الائتمانات الكاملة البالغة 7500 دولار دون تلبية جميع المتطلبات الواضحة”.
ولم تعلق وزارة الخزانة على الفور.
قال مانشين أن وزارة الخزانة “أعطت فرصة للتحايل على متطلبات سلسلة التوريد الصارمة … لقد صُممت الائتمانات الضريبية للمركبات الكهربائية لدعم الصناعة المحلية وتقليل اعتمادنا على سلاسل التوريد الأجنبية للمعادن الضرورية اللازمة لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية”.
في الأسبوع الماضي، حثت النقابات الكبرى ومجموعات المصالح العامة والجماعات البيئية الرئيس جو بايدن على رفض جهود الاتحاد الأوروبي وحكومات أجنبية أخرى لمراجعة الحوافز الضريبية الأمريكية للسيارات الكهربائية.
في وقت سابق من هذا الشهر، قالت جنرال موتورز (General Motors) أنها تريد من وزارة الخزانة إعادة النظر في تصنيف سيارتها الكاديلاك ليريك (Cadillac Lyriq) الكهربائية للسماح لها بالتأهل للحصول على ائتمانات ضريبية فيدرالية.
خفضت تسلا (Tesla) هذا الشهر أسعار بعض طرازاتها، مما جعلها مؤهلة للحصول على الائتمانات الضريبية. خسرت كل من تسلا (Tesla) وجنرال موتورز (General Motors) الائتمانات الضريبية المقدرة بقيمة 7500 دولار للمركبة الكهربائية بعد أن بيعت 200 ألف سيارة كهربائية لكنهما أصبحتا مؤهلتان مرة أخرى هذا الشهر.
اقرأ أيضًا تركيا تفرض قيود على التحوط بالليرة لكبح الطلب على الدولار
