- تقول المقاطعة الجنوبية أن 45% من المركبات على طرقها ستعمل بالبطاريات بحلول عام 2030
- لدعم الزيادة السريعة في استخدام المركبات الكهربائية، ستقوم مقاطعة هاينان أيضًا ببناء عدد كبير من محطات الشحن بحلول عام 2025
ستحظر جزيرة هاينان الاستوائية المعروفة باسم “هاواي الصين” بيع السيارات التقليدية اعتبارًا من عام 2030.
وفي وثيقة حول أهداف تغير المناخ صدرت الإثنين، قالت حكومة المقاطعة الواقعة في أقصى جنوب الصين إن 45% من المركبات على طرقها ستعمل بالبطاريات بحلول عام 2030. وفي الوقت الحالي، لديها أكثر من 146.000 مما تدعى مركبات طاقة جديدة (NEVs) وهي السيارات الكهربائية النقية والهجينة التي تعمل بالكهرباء والتي تعمل بخلايا الوقود – والتي تمثل 8.3% من الإجمالي.
حكومة هاينان هي أول إدارة على مستوى المقاطعات في الصين تكشف عن إطار زمني لحظر السيارات التي تعمل بالبنزين ومحركات الديزل. وقالت في الوثيقة: “ستحقق جميع المدن والمقاطعات هدف خفض انبعاثات [ثاني أكسيد الكربون] فيما يخص المركبات في عام 2030”.
يتماشى هذا التعهد مع أهداف ذروة انبعاثات الكربون بحلول عام 2030 وحياد الكربون بحلول عام 2060 التي حددها الرئيس الصيني شي جين بينغ للبلاد بأكملها في سبتمبر / أيلول 2020.
قال غاو شين المحلل المستقل في شنغهاي: “تُعد خطة هاينان لحظر مبيعات السيارات التقليدية في عام 2030 خطوة مهمة اتخذتها الحكومة الصينية المحلية [لتعزيز] تصميم بكين على تحقيق هدفها المتمثل في زيادة انبعاثات الكربون ومعالجة مشكلة الاحتباس الحراري”.
وجاءت وثيقة هاينان أيضًا بعد أن سجلت 277 محطة أرصاد جوية في أنحاء الصين درجات حرارة قياسية هذا الشهر أدت إلى تعليق وتقليل نشاط التصنيع في مناطق مثل مقاطعة سيتشوان الجنوب غربية.
يقول غاو: “كانت موجة الحر بمثابة دعوة استيقاظ للشعب الصيني لضرورة خفض انبعاثات الكربون لحماية البيئة”.
ستعزز الوتيرة السريعة لاستبدال السيارات التقليدية بالمركبات الكهربائية في هاينان أهداف بكين المتعلقة بالمناخ، وقال محللون أنه من المتوقع أن تكشف المزيد من المقاطعات عن خطط مماثلة.
لدعم الزيادة السريعة في استخدام المركبات الكهربائية في جميع أنحاء الجزيرة، قالت حكومة هاينان أن عددًا كبيرًا من محطات الشحن سيتم بناؤها بحلول عام 2025. لم تذكر المقاطعة عددًا دقيقًا للمحطات، لكنها قالت أن عدد محطات الشحن العامة سيمثل السُبع من إجمالي المركبات الكهربائية المستخدمة في المقاطعة.
يقول بول غونغ المحلل في بنك الاتحاد السويسري (UBS) أنه من المرجح أن يتجاوز اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد 30% في الأشهر المقبلة مقارنة بنحو 25% في مايو / أيار. في العام الماضي، توقع البنك السويسري أن ثلاث سيارات من بين كل خمس سيارات جديدة تسير على الطرق في الصين ستعمل بالبطاريات بحلول عام 2030.
وقال غونغ إن إجمالي تسليمات المركبات الكهربائية قد يتجاوز 6 ملايين وحدة هذا العام وهو أكثر من ضعف إجمالي العام الماضي.
في إطار استراتيجيتها الصناعية “صنع في الصين 2025″، تأمل بكين أن تتمكن شركات السيارات الكهربائية الكبرى لديها من استيعاب التقنيات الأساسية في الصناعة وتأمين مكانة رائدة في جميع أنحاء العالم. حاليًا، تعد شركة صناعة السيارات الأمريكية تسلا (Tesla) وبي واي دي (BYD) – التي تمتلك فيها بيركشاير هاثاواي 7.9% منها – هي الشركات الأولى في سوق السيارات الكهربائية في الصين.
اقرأ أيضًا مقرضو فيوتشر ريتايل الهندية يقدمون مطالبات قروض بقيمة 2.64 مليار دولار
