على الرغم من أنني أعتقد أن المستقبل ينتمي إلى الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية، إلا أن التحول سيكون وعرًا. وهذا شيء أكدت عليه لسنوات. ويقدم هذا العام مثالًا على ذلك.

بدأت مصادر الطاقة المتجددة بداية رائعة هذا العام، ولكن بعد ذلك بدأت أسعار الفائدة المرتفعة في التأثير على توقعات النمو.

في أواخر سبتمبر / أيلول، أعلنت شركة نيكست إيرا إنرجي بارتنرز (NextEra Energy Partners LP) – وهي شركة متداولة تابعة لشركة نيكست إيرا إنرجي (NextEra Energy) – أنها تقوم بمراجعة توقعات معدل نمو التوزيع من 12% إلى 15% سنويًا إلى 5% إلى 8%. تتمتع نيكست إيرا إنرجي بارتنرز (NextEra Energy Partners LP) بنموذج أعمال كثيف رأس المال يواجه تحديات متزايدة في بيئة أسعار الفائدة الحالية. انخفضت أسهم نيكست إيرا إنرجي بارتنرز (NextEra Energy Partners LP) بأكثر من 50% في أعقاب الأخبار.

لقد حدث نفس الشيء في مجال الاستثمار في الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية (ESG). شهدت الشركات انخفاض أسهمها مع انخفاض توقعات النمو.

وكانت شركة هيرتز (Hertz) لتأجير السيارات هي الضحية الأخيرة، على الرغم من أن الأسباب أكثر تعقيدًا من مجرد ارتفاع أسعار الفائدة. في مكالمة أرباحها الأخيرة للربع الثالث من عام 2023، أعلنت شركة هيرتز (Hertz) عن طلب قوي واستخدام قوي .لمركباتها، لكن هامش الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 13% خالف التوقعات بسبب ارتفاع تكاليف أسطولها المتنامي من السيارات الكهربائية.

تحركت شركة هيرتز (Hertz) بقوة لدمج المركبات الكهربائية في أسطولها. في عام 2021، أعلنت شركة هيرتز (Hertz) عن خطط لوضع 100,000 سيارة كهربائية من تسلا (Tesla) في الخدمة بحلول نهاية عام 2022. وقد تباطأت هذه الخطط، حيث كان لدى الشركة حاليًا حوالي 50,000 سيارة كهربائية فقط في الخدمة حتى الربع الثالث من عام 2023. وتشكل المركبات الكهربائية الآن 11% من إجمالي أسطول شركة هيرتز (Hertz)، وتشكل سيارات تسلا (Tesla) نسبة 80% من تلك المركبات.

ويبدو أن توقيت الوصول إلى علامة 100,000 غير مؤكد الآن بسبب تباطؤ جهودها لتزويد أسطولها بالمركبات الكهربائية. اعترف ستيفن شير الرئيس التنفيذي لشركة هيرتز (Hertz) بهذا التحول خلال مكالمة أرباح الربع الثالث للشركة، مشيرًا إلى أن دمج هيرتز (Hertz) للسيارات الكهربائية سيستمر بوتيرة أبطأ مما كان متوقعًا سابقًا.

وكانت الأسباب المقدمة للتأثير على الأرباح هي زيادة الإصلاحات الناجمة عن الاصطدام/الأضرار وارتفاع قيمة الإهلاك المركبات الكهربائية. ذكر شير في مكالمات أرباح الربع الثالث أن تكاليف الأضرار على المركبات الكهربائية قد بلغت حوالي ضعف تكلفة مركبات البنزين المماثلة. ترجع مشكلة ارتفاع قيمة الإهلاك إلى أن تخفيضات أسعار تسلا (Tesla) أدت إلى خفض القيم المتبقية للمركبات الكهربائية.

وباستثناء تأثيرات المركبات الكهربائية، قالت هيرتز (Hertz) إن هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك كان سيكون أعلى بعدة مئات من نقاط الأساس بناءً على الطلب الأساسي القوي والتحكم في التكاليف. وتحافظ الشركة على التزام طويل الأمد بالكهربة لأسباب تنافسية.

باختصار، تعمل شركة هيرتز (Hertz) على تحسين اقتصاديات السيارات الكهربائية وربحيتها مع الحفاظ على ميزة الريادة في مجال الكهرباء. تعالج شركة هيرتز (Hertz) تحديات هامش المركبات الكهربائية من خلال إعادة اكتتاب السائقين ومفاوضات التكلفة مع تسلا (Tesla) وتحسين مزيج الإيجار ومبادرات أخرى. وتتوقع الشركة أن تتحسن اقتصاديات السيارات الكهربائية مع تعدد الشركات المصنعة للمعدات الأصلية ونضوج السوق المستعملة. لكن شركة هيرتز (Hertz) ستظل انتقائية في شراء السيارات الكهربائية بناءً على حدود العائد.

اقرأ أيضًا كاثي وود تشتري ثلاث أسهم جديدة .. ما هي؟

المصدر: أويل برايس