اختر صفحة

هيثم الغيص: الطلب العالمي على النفط سيرتفع إلى 116 مليون برميل يوميًا بحلول عام 2045

الصفحة الرئيسية » الأعمال » هيثم الغيص: الطلب العالمي على النفط سيرتفع إلى 116 مليون برميل يوميًا بحلول عام 2045

منذ أن اندلع الخلاف العام حول التوقعات الطويلة الأجل بين الصوت الرئيسي لمنتجي النفط في العالم ــ منظمة أوبك ــ والمستهلكين ــ وهم وكالة الطاقة الدولية – في الخريف الماضي، ظل الانقسام العميق قائم بين هذه الدول. وقد تم نشر تقاريرهم المتناقضة في أكتوبر / تشرين الأول الماضي في الأسابيع التي سبقت انعقاد مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ كوب 28 (COP28).

وفي مقابلة أجراها مؤخرًا مع موقع أويل برايس، أكد هيثم الغيص الأمين العام لمنظمة أوبك موقف منظمته بشأن الطلب على النفط على المدى الطويل مع توضيح وجهة نظرها بشأن انبعاثات الكربون.

وتعكس تعليقاته وجهة نظر مختلفة تمامًا عن وجهة نظر وكالة الطاقة الدولية بشأن المتغيرات الرئيسية التي ستحدد الكثير من مستقبل الطاقة في العالم.

توقعات بالارتفاع والانخفاض

في تقريرها الرئيسي عن توقعات النفط العالمي (WOO) الخريف الماضي، رفعت أوبك توقعاتها طويلة المدى للطلب العالمي على النفط إلى أعلى مستوى له على الإطلاق، وتوقعت زيادة بنسبة 23% اعتبارًا من عام 2022 لتصل إلى 116 مليون برميل يوميًا في عام 2045. وستتطلب تلبية هذا الطلب 14 تريليون دولار من الاستثمارات في قطاع النفط، أي حوالي 610 مليارات دولار سنويا، بحلول عام 2045.

وفي الوقت نفسه تقريبًا، خفضت وكالة الطاقة الدولية في تقريرها عن توقعات الطاقة العالمية توقعاتها الطويلة الأجل بشكل كبير، وفي سيناريوهاتها الثلاثة، قدمت تنبؤا جريئا بأن الطلب على جميع أنواع الوقود الأحفوري سوف يصل إلى ذروته بحلول عام 2030.

وقد أثار هذا توبيخًا حادًا من منظمة أوبك، التي ذكرت أن مثل هذه التوقعات غير واقعية وستعيق الاستثمار.

والآن، بعد مرور ستة أشهر، ومع ارتفاع الطلب على النفط والغاز الطبيعي والطاقة المتجددة في مختلف أنحاء العالم، يبدو أن منظمة أوبك تفوز بالحجة، على الأقل في المدى القريب. وقد نقحت وكالة الطاقة الدولية توقعاتها للطلب على النفط في عام 2024 صعودًا. ولكن على المدى الطويل حتى عام 2050 ــ العام المستهدف الصافي صفر ــ تتباين توقعاتها تماما.

ومع ذلك فإن كلًا منهما يتبنى التحول في مجال الطاقة، أو على الأقل يعترف بالحاجة إلى معالجة مشكلة الانبعاثات الكربونية.

المناخ

وفي المقابلة، تمسك الأمين العام الغيص بالموقف القائل بأن الطلب على النفط على المدى الطويل سيرتفع بشكل كبير بينما أعرب أيضًا عن دعمه لدبلوماسية المناخ المستمرة للأمم المتحدة.

وقال “من المهم التأكيد على أن صناعة النفط كانت استباقية في مؤتمر الأطراف الثامن والعشرين، حيث قامت 52 شركة نفط تمثل 40% من إنتاج النفط والغاز العالمي – بما في ذلك العديد من الدول الأعضاء في أوبك – بتأييد ميثاق إزالة الكربون من النفط والغاز”.

ومن خلال القيام بذلك، تعهدوا بخفض انبعاثات الكربون إلى صافي الصفر بحلول عام 2050، وإنهاء إحراق الغاز الروتيني بحلول عام 2030، والحد من انبعاثات غاز الميثان إلى ما يقرب من الصفر بحلول عام 2030.

ومع تجنب مصطلح “تحول الطاقة”، تحدث عن الحاجة إلى التعامل مع تغير المناخ وانبعاثات الكربون.

وقال الغيص لموقع أويل برايس: “إن أمانة أوبك – التي تدعم دولها الأعضاء بالأبحاث والبيانات حول مجموعة متنوعة من القضايا الرئيسية في صناعة النفط والطاقة – تدرك تمامًا أهمية قضايا المناخ. بعد قمة المناخ كوب 28 (COP28)، يجب أن يكون هدفنا هو تقليل الانبعاثات – الهدف الأساسي لاتفاقية باريس – مع ضمان أمن الطاقة والوصول الشامل إلى الطاقة بأسعار معقولة”.

الحلول التقنية

وقد ركز السيد الغيص بشدة على الحلول التقنية، مشيراً إلى ما تعتبره أوبك التقنيات الرئيسية.

“سيظل تعزيز الابتكار التكنولوجي أيضًا محورًا رئيسيًا لأوبك. وفي هذا الصدد، ستواصل بلداننا الأعضاء الاستثمار في الكفاءات التشغيلية الأولية والنهائية؛ ونشر خبرات واسعة للمساعدة بشكل أكبر في إزالة الكربون من صناعة النفط؛ وتعبئة التكنولوجيات النظيفة على نطاق واسع.”

“نحن نؤمن بنهج التكنولوجيا بالكامل، ولهذا السبب تستثمر بلداننا الأعضاء في استخدام احتجاز الكربون وتخزينه، والتقاط الهواء المباشر، واقتصاد الكربون الدائري، بالإضافة إلى مصادر الطاقة الأخرى، مثل الهيدروجين والطاقة المتجددة والطاقة النووية.”

لا يوجد ذروة للبنزين

وقال الأمين العام لصحيفة أويل برايس: “عند النظر إلى التوقعات والاستراتيجيات الواقعية لكل من المناخ والطاقة، فإن ما يظهره لنا المستقبل هو أننا بحاجة إلى تبني جميع أشكال الطاقة. الأمر لا يتعلق باختيار مصدر على آخر، خاصة وأن الطلب على الطاقة من المتوقع أن يرتفع بنسبة 23% بحلول عام 2045، على خلفية تضاعف حجم الاقتصاد العالمي، وتجاوز عدد سكان العالم 9.5 مليار نسمة، وبالنظر إلى أن المليارات لا تزال غير قادرة على الوصول إلى الطاقة للأشكال الأساسية للطاقة”.

ووصف السيد الغيص موقف أوبك بأنه نهج “يشمل جميع الشعوب، وجميع أنواع الوقود، وجميع التقنيات” لضمان أمن الطاقة مع تقليل الانبعاثات. ثم وصل إلى قلب الموضوع، حيث قال: “يبدو أن هناك بعض وجهات النظر ذات دوافع أيديولوجية، مع إطار ضيق للغاية للتحديات التي تواجهنا. على سبيل المثال، يعد سيناريو صافي الصفر الذي وضعته وكالة الطاقة الدولية سيناريو معياريًا، يصف ما يجب أن يحدث لتحقيق مستقبلها المحدد مسبقا”.

وأصاف: “صحيح أن مصادر الطاقة المتجددة – وخاصة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية – سوف تتوسع بشكل أسرع من أي مصدر آخر للطاقة في العقود المقبلة، نظرا لقاعدتها الأولية المنخفضة. ومع ذلك، ستظل هناك حاجة إلى المواد الهيدروكربونية حتى القرن الحادي والعشرين وما بعده، ونرى أن النفط سيحتفظ بأكبر حصة من مزيج الطاقة بنسبة 30% تقريبًا، وسيزداد الطلب العالمي على النفط إلى 116 مليون برميل يوميًا بحلول عام 2045”.

وجهات نظر مختلفة حول المتغيرات الرئيسية

وبطبيعة الحال، فإن تسمية السيناريو بأنه “معياري” ليس في جميع الحالات نقدًا صحيحًا؛ السيناريو ليس توقعات. والمقصود منه هو التوجيه، وليس التنبؤ بالضرورة.

ويبدو أن أوبك في توقعاتها – ووكالة الطاقة الدولية في سيناريوهاتها – تنظران إلى المستقبل من وجهة نظر معاكسة. إنهم يقومون بمراهنات متعارضة، إذا جاز التعبير، على متغيرات رئيسية.

وتراهن أوبك في توقعاتها على أن السيارات الكهربائية وغيرها من أشكال وسائل النقل الخالية من الكربون لن تهيمن في السنوات المقبلة، وأن الصين ستظل تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري في نظام الطاقة لديها، وأن طلب الهند على النفط سينمو بشكل مطرد. وأن أي انخفاض في الطلب على الهيدروكربونات في العالم المتقدم سيقابله ارتفاع الطلب في بقية العالم.

وتضع وكالة الطاقة الدولية، في سيناريوهاتها، افتراضات متعارضة بشأن كل هذه الأمور.

وتتوقع الوكالة أن يصل الطلب العالمي على النفط إلى ذروته عند 102 مليون برميل يوميا قبل عام 2030. كما سيصل الطلب على الغاز الطبيعي إلى ذروته في عام 2030.

وفي السيناريوهات الثلاثة لتوقعات الطاقة العالمية لعام 2023، تتوقع تراجع الطلب على النفط حتى عام 2050: إلى 97.4 مليون برميل يوميا في “سيناريو السياسات المعلنة”؛ إلى 54.8 مليون برميل يوميًا في “سيناريو التعهدات المعلنة”؛ وإلى ما يقرب من 25 مليون برميل يوميًا في “سيناريو حياد الانبعاثات بحلول عام 2050”.

وتتوقع أن تشكل الطاقة المتجددة، وخاصة الرياح والطاقة الشمسية، 50% من قدرة توليد الكهرباء بحلول عام 2030، ارتفاعًا من 30% حاليًا، في حين أن الاستثمار في الطاقة المتجددة سيتجاوز الاستثمار في مشاريع الوقود الأحفوري.

وتتوقع وكالة الطاقة الدولية زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية مع ما يصاحب ذلك من انخفاض في الطلب على البنزين بحلول عام 2050، بينما تتوقع أوبك ارتفاع الطلب على البنزين بحلول عام 2045.

ومن ناحية أخرى، سوف يتطور اقتصاد الصين في حين ينمو استخدامها للطاقة النظيفة؛ وترى وكالة الطاقة الدولية أن معدل النمو في الصين يتجه نحو الاعتدال وانخفاض الطلب المستقبلي في الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة في البلاد. وبينما يرتفع الطلب الهندي على النفط حتى عام 2030، فإن ارتفاعه على المدى الطويل سيكون أقل مما تعتقده أوبك.

حرب كلمات

ومن المرجح أن تشتد حدة وجهات النظر المتباينة، وما يصاحبها من معركة خطابية.

ربما أطلق فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، عن غير قصد الطلقة الأولى في الصيف الماضي عندما كان يترقب تقرير تقرير آفاق الاقتصاد العالمي، قائلا إن العالم الآن عند “بداية نهاية عصر الوقود الأحفوري”. وتلا ذلك توبيخ أوبك لسيناريوهات وكالة الطاقة الدولية.

واحتدمت الأمور الأسبوع الماضي في أسبوع سيرا في هيوستن، عندما قدم أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لشركة أرامكو السعودية، أرقاما متوقعة مماثلة لأرقام أوبك ثم ذهب إلى أبعد من ذلك. استخف ناصر علنًا بالتقدم الكبير في مصادر الطاقة المتجددة خلال العقدين الماضيين، قائلًا إنها لم تفعل الكثير للحد من انبعاثات الكربون على الرغم من الاستثمارات الهائلة، في حين انتقد تحول الطاقة “الفاشل بشكل واضح”.

وكانت تصريحاته تحمل طابع الانتصار على العدو. ومما قاله، يبدو أن المعركة الخطابية المتصاعدة حول وجهات نظر وآمال مختلفة للغاية بشأن مستقبل الطاقة قد بدأت للتو في الاحتدام.

وربما يتعين على أوبك ووكالة الطاقة الدولية بدلًا من السير على هذا المسار أن يجلسا ويتناقشا حول المتغيرات الرئيسية، وأن يحددا مواقفهما المختلفة بوضوح، نقطة بنقطة. وبعد ذلك، قد يلتزمون الصمت ويسمحون للناس والحكومات والمستثمرين باتخاذ القرار.

اقرأ أيضًا قلق المستهلكين وقيود البنية التحتية يعيقان اعتماد السيارات الكهربائية

المصدر: أويل برايس

ربما يعجبك أيضا…

0 تعليق

إرسال تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

اشترك في نشرتنا الإخبارية
اشترك في نشرتنا الإخبارية

انضم إلى قائمتنا البريدية لتلقي آخر الأخبار والتحديثات من فريقنا.

لقد تم اشتراكك بنجاح!

Share This