رفعت شركة نيسان موتور يوم الثلاثاء من توقعاتها لأرباح العام بأكمله مع تقليص إضافي للأرباح للسيارة لكنها قالت إن الوصول إلى أشباه الموصلات الشحيحة سيكون المحرك الرئيسي لنمو الأرباح في المستقبل.
مثل شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى الأخرى، اضطرت نيسان إلى خفض إنتاج السيارات، حتى في ظل الطلب القوي في الأسواق الرئيسية مثل الصين والولايات المتحدة بسبب نقص الرقائق الناجم عن اضطرابات سلسلة التوريد بفعل انتشار جائحة كوفيد 19، والمنافسة على المكونات من مجموعة من الصناعات.
قال أشواني غوبتا، الرئيس التنفيذي للعمليات في نيسان، في إفادة إعلامية عقب إعلان أرباحها الأخير: “سيكون عام 2022 مدفوعًا بعدد السيارات التي يمكننا صنعها، وليس عدد السيارات التي يمكننا بيعها”.
يقول بعض صانعي السيارات إنهم يتوقعون أن ينحسر النقص في الرقائق في النصف الثاني من عام 2022، على الرغم من أن بعض صانعي شرائح السيارات حذروا من أن التعافي قد يستغرق وقتًا أطول.
رفعت الشركة توقعاتها لأرباح التشغيل للعام المنتهي في 31 مارس بنسبة 17٪ لتصل إلى 210 مليار ين (1.82 مليار دولار) بمساعدة خفض التكاليف الذي أدى إلى تحسين هوامش الربح وضعف الين الذي عزز قيمة الين للمبيعات الخارجية.
وتظهر بيانات رفينيتيف أن هذه التوقعات أعلى من متوسط ربح قدره 194 مليار ين بناءً على تقديرات 20 محللاً.
ندرة السيارات التي يمكن للمستهلكين شراؤها تعني أيضًا أن شركة صناعة السيارات اليابانية رقم 3 كانت تكسب المزيد من الأرباح لكل سيارة لأنها لم تعد بحاجة إلى تقديم حوافز مالية كبيرة لجذب المستهلكين، لا سيما في الولايات المتحدة.
حافظت شركة صناعة السيارات اليابانية رقم 3، على هدف مبيعاتها العالمي للعام بأكمله وهو 3.8 مليون سيارة بعد خفضها من 4.4 مليون سيارة في نوفمبر.
وقال ستيفن ما المدير المالي لشركة نيسان في المؤتمر الصحفي: “آمل أن نتمكن من الحصول على المزيد من أشباه الموصلات”.
أظهرت بيانات رفينيتيف أن أرباح التشغيل للأشهر الثلاثة حتى 31 ديسمبر تضاعفت تقريبًا لتصل إلى 52.2 مليار ين (451.8 مليون دولار)، متجاوزة متوسط ربح 35.8 مليار ين حسب تقدير تسعة محللين.
تقلص حجم التجزئة في الربع الأخير بنسبة 16.3٪ مقارنة بالعام الماضي إلى 904 آلاف سيارة، مع انخفاض هو الأكبر في الولايات المتحدة، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 19.8٪.
اقرأ أيضاً أرامكو السعودية تستأنف المناقشات بشأن بيع أسهم الجديدة.
0 تعليق