أعلنت نفيديا (Nvidia) إن أربع علامات تجارية صينية للسيارات الكهربائية ستستخدم تقنيتها باعتبارها الوحدة المسئولة لأنظمة القيادة الآلية، مما يؤكد تصميم شركة تصنيع الرقائق الأمريكية على التوسع في الصين على الرغم من قواعد التصدير الأكثر صرامة في واشنطن.

قالت شركة نفيديا (Nvidia) يوم الاثنين في مؤتمر التكنولوجيا سي إي اس (CES) في لاس فيغاس إن شركات صناعة السيارات الصينية لي أوتو (Li Auto) وغریت وول موتور (Great Wall Motor) وزيكر (Zeekr) ووحدة المركبات الكهربائية الجديدة لشركة الاتصالات الصينية شاومي (Xiaomi) ستستخدم تقنية نفيديا (Nvidia) درايف (DRIVE) لتشغيل القيادة الآلية.

تعد العلامات التجارية الصاعدة للمركبات الكهربائية في الصين سوقًا رئيسيًا لأعمال تكنولوجيا السيارات التابعة لشركة نفيديا (Nvidia). تتسابق شركات السيارات الصينية مع بعضها البعض لإطلاق المزيد من شاشات المعلومات والترفيه المتقدمة ووظائف القيادة الآلية داخل سياراتهم. وقد أدى ذلك إلى خلق فرصة نمو لشركة نفيديا (Nvidia) وإنتل (Intel) وكوالكوم (Qualcomm) وغيرها من الشركات المصنعة لأشباه الموصلات.

ولكن من ناحية أخرى، تواجه نفيديا (Nvidia) ومنافسوها في الولايات المتحدة تحديات في تلبية طلبات العملاء الصينيين للحصول على رقائق قوية، مع البقاء في الامتثال للضوابط الأمريكية الأكثر صرامة على صادرات أشباه الموصلات المتقدمة إلى الصين.

في مؤتمر سي إي اس (CES)، قالت نفيديا (Nvidia) إنها تعمل مع شركة الإعلانات العملاقة دبليو بي بي (WPP) ولوتس (Lotus) وست شركات أخرى لتطوير أدوات تسوق أكثر تقدمًا عبر الإنترنت. وقال داني شابيرو نائب رئيس شركة نفيديا (Nvidia) للسيارات إنه باستخدام تقنية نفيديا (Nvidia)، تأمل شركات السيارات والتجار في إنشاء مواقع للتسوق عبر الإنترنت تحتوي على رسومات ثلاثية الأبعاد ورسومات أكثر واقعية.

اقرأ أيضًا أبرز نتائج تقرير أرباح شل المنتظر

المصدر: رويترز