لقد عاد معرض ديترويت للسيارات – بشكل واقعي ليس رقميًا ولكن بحجم أصغر – بعد توقف دام أكثر من ثلاث سنوات أدى إلى عدد لا يمكن فهمه من التغييرات في مجال صناعة السيارات والعالم.

قد تجعل جميع التغييرات العرض غير معروف لشخص حضره آخر مرة منذ بضع سنوات فقط. يوجد اليوم المزيد من البطاريات ونماذج السيارات الطائرة، إلى جانب عدد أقل من السيارات المعروضة. أعادت التغييرات تنشيط صناعة ناضجة، وحتى محتضرة، على أمل تحقيق نمو مربح لم تشهده الأجيال. هذا النمو هو ما يثير اهتمام المستثمرين، حتى أكثر من السيارات.

العرض في المعاينات هذا الأسبوع. يمكن لعشاق السيارات والمستثمرين مرة أخرى مشاهدة السيارات الفاخرة والتكنولوجيا الجديدة بدءًا من 17 سبتمبر / أيلول. إليك ما يمكن أن يتوقعه الجميع من موتور سيتي (Motor City) في عام 2022.

كانت الفعالية الأخيرة غير الافتراضية لمعرض سيارات ديترويت في يناير / كانون الثاني 2019. أرادت جمعية تجار السيارات في ديترويت [Detroit Auto Dealers Association DADA] التي تنظم الحدث، تجنب إقامة المعرض في الشتاء في الغرب الأوسط وخططت لإقامة المعرض لعام 2020 في يونيو / حزيران. لقد أوقف الوباء هذا المعرض بالإضافة إلى معرض عام 2021.

أقيم معرض 2019 في كوبو هول (Cobo Hall)، التي افتتحت في عام 1960 وسميت على اسم رئيس بلدية ديترويت ألبرت كوبو. لا يزال معرض 2022 قائمًا. لقد استضافت كوبو العرض منذ عام 1965، لكن القاعة أصبحت تحمل اسمًا جديدًا هو هنتنغتون بليس (Huntington Place).

بالعودة إلى عام 2019، بلغ إجمالي القيمة السوقية لشركة ستيلانتيس (Stellantis) وجنرال موتورز (General Motors GM) وفورد موتور (Ford Motor) وتويوتا موتور (Toyota Motor) وفولكس فاغن (Volkswagen) 393 مليار دولار. وقد بلغت القيمة السوقية لشركة تسلا (Tesla) حينها حوالي 59 مليار دولار.

اليوم، يبلغ إجمالي سقف الشركات الخمس التقليدية لصناعة السيارات 477 مليار دولار، بزيادة أكثر من 21%، أي متقدّمة بنحو 5% سنويًا في المتوسط. تبلغ القيمة السوقية لشركة تسلا (Tesla) الآن أكثر من 915 مليار دولار، بزيادة أكثر من 1400%، أو حوالي 211% سنويًا في المتوسط.

تقدم مؤشرا ستاندرد آند بورز 500 (S&P 500) وداو جونز (Dow Jones) الصناعي بمعدل متوسط ​​سنوي يبلغ حوالي 12% و7% على التوالي خلال نفس الفترة.

بينما كان معرض السيارات متوقفًا، أدرك العالم إمكانات السيارات الكهربائية. فقد باعت تسلا (Tesla) حوالي 368.000 سيارة كهربائية في عام 2019. ومن المفترض أن تبيع الشركة حوالي 1.5 مليون في عام 2022. وقد مكن انخفاض تكاليف البطارية تسلا (Tesla) ومعظم شركات صناعة السيارات الأخرى من تقديم سيارات يحب المستهلكون قيادتها بأسعار يمكن للكثيرين تحملها.

رغم ذلك، لا تحب تسلا (Tesla) حضور معارض السيارات، وتختار بدلاً من ذلك عروض منتجات تشبه عروض أبل (Apple). ظهرت تسلا (Tesla) في معرض ديترويت للسيارات في عام 2015. كانت تبيع حوالي 50.000 سيارة سنويًا في ذلك الوقت، وقد حضر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك جزئيًا لحث صناعة السيارات التقليدية على الاستثمار بشكل أكبر في كهربة السيارات.

استغرق الأمر بعض الوقت، لكن صانعي السيارات فهموا الرسالة. استثمرت صناعة السيارات التقليدية مئات المليارات من الدولارات على مدى السنوات القليلة المقبلة في منصات السيارات الكهربائية الجديدة ومصانع التجميع وسعة البطارية. يريد معظم صانعي السيارات التقليديين مثل فورد (Ford) وجنرال موتورز (GM) أن يكون مزيج سياراتهم نصف كهربائي بحلول نهاية العقد.

يهيمن على معرض ديترويت ثلاث شركات هي ستيلانتيس (Stellantis) وجنرال موتورز (GM) وفورد (Ford).

تشترك جنرال موتورز (GM) في المركبات الكهربائية، حيث تعرض سيارتها الكهربائية القادمة من شيفروليه سيلفرادو (Chevy Silverado) وبليزر (Blazer) وإكوينوكس (Equinox). كما تعرض سياراتها شيفروليه بولتس (Chevy Bolts) وكاديلاك لايرك (Cadillac Lyriq). سيبلغ سعر إكوينوكس (Equinox) حوالي 30 ألف دولار أمريكي، ومن المنتظر أن تطرح للبيع في خريف عام 2023. وسيمثل هذا السعر صفقة كبيرة لشركة جنرال موتورز (GM) وللصناعة.

لدى فورد (Ford) الكثير من المركبات الكهربائية في المعرض منها الموستانغ ماش إي (Mustang Mach E) والإف-150 لايتنغ (F-150 Lightning). لكن فورد برونكو (Ford Bronco) المعاد تصميمها ستظهر أيضًا، إلى جانب شاحناتها الرابتور (Raptor pickup trucks).

لا يبدو أن ستيلانتيس (Stellantis) ستعرض مركبات كهربائية كثيرة مثل الشركتين السابقتين. وتعتبر سياراتها الجيب (Jeep) وشاحناتها الدودج رام (Dodge Ram) أبرز سيارات ستيلانتيس (Stellantis) في المعرض.

بشكل عام، إنها شاشة عرض أكثر تواضعًا للصناعة. من المقرر الكشف عن حوالي 10 طرازات جديدة، وهو نصف عدد العروض قبل الوباء تقريبًا، وفقًا لأوتوموتيف نيوز (Automotive News).

ومع ذلك، يمكن للحضور مشاهدة العشرات من طرازات السيارات وتجربة سيارة فورد (Ford) الإف-150 لايتنغ الإف-150 لايتنغ (F-150 Lightning) أو سيارة ستيلانتيس (Stellantis) الودج رام (Dodge Ram).

زار الرئيس جو بايدن المعرض صباح الأربعاء. وقد كان داعمًا للجمعيات المنظمة مثل يونايتد أوتو وركرز (United Auto Workers) وأيضًا داعمًا للمركبات الكهربائية.

يمكن للمستثمرين توقع المزيد من التعليقات الإيجابية حول هذه النقابات أو المركبات الكهربائية من بايدن في ديترويت هذا الأسبوع.

اقرأ أيضًا اكتمال الترقية المنتظرة في شبكة إيثريوم

المصدر: بارونز