في فجر الألفية أطلقت ألمانيا خطة طموحة للانتقال إلى الطاقة المتجددة. بدأت خطة “تحول الطاقة” (Die Energiewende) توسعًا هائلًا في الطاقة الشمسية والرياح، مما أدى إلى انخفاض يستحق الثناء في انبعاثات الكربون بحلول عام 2022 مقارنة بعام 2002.

ولكن في حين أن خطة “تحول الطاقة” تشمل خفض التلوث من خلال بناء مصادر الطاقة المتجددة، إلا أنها تخلت عن أسطول ألمانيا من محطات الطاقة النووية الآمنة الخالية من الكربون وهدفًا طويلًا من ناشطين البيئة الذين يخشون من الأخطار البارزة، والتي هي في الواقع صغيرة. وكانت النتيجة وفقًا لتحليل جديد نُشر مؤخرًا إلى المجلة الدولية للطاقة المستدامة بمثابة بووندغل للمستهلكين والبيئة.

في عام 2002 قدمت الطاقة النووية حوالي خمس الكهرباء في ألمانيا. بعد واحد وعشرون عامًا لم يوفر شيئًا. قد يعتقد الشخص العادي أن الرياح والطاقة الشمسية الرخيصة يمكن أن تملأ الفجوة لكنها ليست بسيطة للغاية. بمجرد تشغيلها توفر المفاعلات النووية قوة بيس لود (BaseLoad) موثوقة وبأسعار معقولة – كهرباء متوفرة طوال الوقت. لا يمكن أن تتطابق مصادر الطاقة المتجددة سريعة الزوال عن تناسق النواة. ونظرًا لأن اقتصاد متقدم مثل ألمانيا يتطلب شبكة طاقة موثوقة بنسبة 100 في المائة فقد تم إحضار محطات طاقة الوقود الأحفورية التي تحرق الفحم والغاز الطبيعي لالتقاط الرياح والركود في الطاقة الشمسية.

إن النتيجة الصافية للسياسيين الألمان القصيرة في التخلص التدريجي من الطاقة النووية هي شبكة أكثر ثباتًا. يوضح التحليل الجديد أنه إذا حافظ الألمان ببساطة على أسطول المفاعلات لعام 2002 حتى عام 2022 فقد يكون لديهم أنفسهم ما يقرب من 600 مليار يورو. لماذا هو كثير؟ حسنًا، بالإضافة إلى تكاليف البناء الخاصة بها، تتطلب مصادر الطاقة المتجددة ترقيات ودعم شبكات باهظة الثمن. علاوة على ذلك، في هذا السيناريو الافتراضي حيث بقيت النووية، تتمتع ألمانيا بتخفيضات متطابقة تقريبًا في انبعاثات الكربون.

جان إمبلمسفاغ أستاذ الهندسة المدنية في الجامعة النرويجية للعلوم والتكنولوجيا ومهندس التحليل تخيل سيناريو آخر بدافع الفضول. ماذا لو أخذ الألمان الأموال التي تنفق على توسيع مصادر الطاقة المتجددة واستخدموها بدلًا من ذلك لبناء القدرة النووية الجديدة؟ وفقًا لحساباته كان بإمكانهم خفض انبعاثات الكربون بنسبة 73% أخرى على قمة التخفيضات في عام 2022 بينما يتمتعون في وقت واحد بتوفير 330 مليار يورو مقارنة بالتكاليف الهائلة لـ إنرجيويندي (Energiewende).

يجب أن يلاحظ صانعو السياسة في البلدان الأخرى التي تتطلع إلى إزالة الكربون شبكاتهم.

اقرأ أيضًا: تراجع معدلات تمويل سيارات تسلا

المصدر: أويل براس