قال مسؤول تنفيذي يوم الأحد إن شركة صناعة السيارات الكهربائية الفيتنامية فين فاست (VinFast) طلبت من الهند خفض رسوم الاستيراد على سياراتها لمدة عامين تقريبًا حتى يتمكن العملاء من التعرف على منتجاتها بينما يبدأ مصنعها المحلي في الإنتاج.

وقال فام سانه تشاو الرئيس التنفيذي لشركة فينفاست (VinFast) في الهند لرويترز إن الشركة بدأت بناء مصنع في ولاية تاميل نادو الجنوبية وتأمل أن تبدأ الإنتاج بحلول منتصف العام المقبل للمبيعات المحلية أولًا ثم للتصدير.

وقالت فين فاست (VinFast) وتاميل نادو (Tamil Nadu) الشهر الماضي إنهما اتفقا على العمل من أجل استثمار ما يصل إلى 2 مليار دولار، مع التزام مقصود بمبلغ 500 مليون دولار للسنوات الخمس الأولى من المشروع.

مثل تسلا فين فاست (TeslaVinFast)، طلبت أيضًا تخفيض رسوم الاستيراد في الهند بنسبة 100% على السيارات الكهربائية المبنية بالكامل وهو ما عارضته شركات صناعة السيارات المحلية. وقال مسؤول حكومي الشهر الماضي إن الهند ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم تدرس الطلبات لكنها لم تتخذ قرارًا.

ولم يرد متحدث باسم الحكومة على الفور على طلب للتعليق.

قال فام سانه تشاو على هامش حفل وضع حجر أساس المصنع لشركة فين فاست (VinFast) في منطقة ثوثكدي: “لقد اقترحنا تخفيض ضريبة رسوم الاستيراد… على سبيل المثال إلى 70% إلى 80% لمدة عامين فقط ولعدد محدود جدًا من السيارات حتى يعتاد العملاء على منتجاتنا”. وأضاف “لا تزال الحكومة المركزية تدرس الأمر. ولكن بينما ننتظر القرار النهائي للحكومة المركزية، فإننا نمضي قدمًا في بناء المصنع”.

وشكلت النماذج الكهربائية حوالي 2% فقط من مبيعات السيارات في الهند العام الماضي لكن الحكومة الفيدرالية تستهدف 30% بحلول عام 2030 وتعمل على برنامج لجذب صانعي السيارات الكهربائية.

وستبلغ قدرة مشروع تاميل نادو (Tamil Nadu) ما يصل إلى 150 ألف مركبة سنويًا، مقارنة بـ 250 ألف مركبة في مصنعها الرئيسي في فيتنام، وفقًا لشركة فينفاست (VinFast).

وقال فام سانه تشاو سفير فيتنام السابق لدى الهند إن الشركة تعمل بالفعل بشكل وثيق مع حوالي 55 تاجرًا هنديًا للحصول على شبكة مبيعات ويمكنها أيضًا أن تتطلع لاحقًا إلى بيع نماذجها ذات العجلتين في البلاد.

وقال: “باعتبارنا شركة ناشئة، فإننا نتحرك بسرعة”.

اقرأ أيضًا ضعف في معنويات المستهلكين في أوروبا الوسطى رغم انحسار التضخم

المصدر: رويترز