حذرت شركة فولكسفاغن (Volkswagen) يوم الثلاثاء من أنها قد تغلق موقع بروكسل لعلامتها التجارية الفاخرة أودي (Audi) بسبب الانخفاض الحاد في الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة الذي أضر بأكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، مما أجبرها على خفض الهامش المستهدف للعام الحالي.

لم تغلق شركة فولكسفاغن (Volkswagen) أي مصنع منذ أن أغلقت موقع ويستمورلاند في ولاية بنسلفانيا في عام 1988، وقد تنحى آخر رئيس لعلامة تجارية لشركة فولكسفاغن (Volkswagen) حذر من الإغلاق في أوروبا بعد أشهر من التحذير، وفقًا لمصدر عمالي.

لقد تضررت شركات السيارات بشدة من انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية أكثر من المتوقع بعد الاستثمار بكثافة في تطوير القدرات والتكنولوجيا، حيث حذرت أودي (Audi) في وقت سابق من هذا العام من أن مبيعاتها ستنخفض في عام 2024 حيث تعمل على تقديم نماذج جديدة مع خفض التكاليف أيضًا.

وقالت فولكسفاغن (Volkswagen) إن تكاليف إيجاد استخدام بديل لمصنع بروكسل أو إغلاقه، بالإضافة إلى النفقات الأخرى غير المخطط لها، سيكون لها تأثير يصل إجماله إلى 2.6 مليار يورو (2.8 مليار دولار) في السنة المالية 2024.

هذا وقد خفضت الشركة توقعاتها لعوائد التشغيل إلى 6.5 – 7% من 7 – 7.5%، مما دفع الشركة الأم بورش (Porsche SE) – التي تمتلك أقل بقليل من ثلث شركة فولكسفاغن (Volkswagen AG) ولكنها تمتلك معظم حقوق التصويت – إلى خفض توقعات أرباحها إلى ما يتراوح بين 3.5 مليار و5.5 مليار يورو.

انخفضت أسهم فولكسفاغن (Volkswagen) وبورش (Porsche) المدرجة في فرانكفورت في بنسبة 1.7% و2.1% على التوالي، بعد الأخبار.

كما انخفض الطلب على سيارة أودي كيو 8 إي ترون (Audi Q8 e-tron)، التي تم إطلاقها في عام 2018، بشكل حاد وكانت شركة السيارات تفكر في إنهاء إنتاجها تمامًا، حيث قال مصدر مقرب من الشركة إن هذا قد يحدث في عام 2025.

التحديات طويلة الأمد

واجه موقع بروكسل – الذي أنتج حوالي 50 ألف سيارة العام الماضي – “تحديات هيكلية طويلة الأمد”، بما في ذلك صعوبة تغيير تصميمه بسبب قربه من المدينة وارتفاع التكاليف اللوجستية.

تبدأ الآن عملية التشاور لإيجاد حلول بديلة للمصنع الذي يعمل به حوالي 3000 شخص. وقال بيان أودي (Audi): “قد يشمل ذلك وقف العمليات إذا لم يتم العثور على بديل”.

انخفضت أرباح التشغيل في الربع الأول لشركة فولكسفاغن (Volkswagen) بنسبة 20%، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تأخيرات التسليم في أودي (Audi)، بعد إغلاق مصنع بروكسل لمدة أسبوعين بسبب نقص المكونات في فبراير / شباط.

وقال متحدث باسم أودي (Audi) في ذلك الوقت إن أودي (Audi) تقوم بتقييم الخيارات لما يمكن إنتاجه في المصنع.

وقالت ريتا بيك المتحدثة باسم لجنة أودي (Audi) في مجلس أعمال مجموعة فولكسفاغن (Volkswagen) الأوروبية: “يطالب ممثلو الموظفين في شركة أودي (Audi) بوضع منظور مستقبلي للمصنع وزملائنا في بروكسل. ويجب أن تتحمل إدارة أودي (Audi) المسؤولية عن الموقع”.

شملت النفقات الأخرى غير المخطط لها التي أثقلت كاهل مجموعة فولكسفاغن (Volkswagen) خسائر أسعار الصرف بسبب تفكيك بنك فولكسفاغن روس (Volkswagen) في قسم الخدمات المالية، والإغلاق المخطط لأعمال توربينات الغاز التابعة لشركة مان إنرجي سوليوشنز (MAN Energy Solutions).

اقرأ أيضًا: الاقتصاد الأخضر يحقق عائدات بنسبة 198% في العقد الماضي

المصدر: رويترز