قال ثلاثة أشخاص مطلعون على الأمر أن فنزويلا علقت شحنات خام جديدة إلى أوروبا بموجب اتفاق النفط مقابل الديون وطلبت من إيني الإيطالية (Eni) وريسبول الإسبانية (Repsol) تزويدها بالوقود مقابل شحنات مستقبلية.

قالت المصادر أن شركة بترول فنزويلا (PDVSA) لم تعد مهتمة بصفقات النفط مقابل الديون التي سمحت بها وزارة الخارجية الأمريكية في مايو / أيار، مما سمح للشركة الحكومية باستئناف الشحنات إلى أوروبا بعد تعليق استمر عامين بسبب العقوبات الأمريكية.

سمحت واشنطن بالشحنات طالما تم استخدام عائدات الشحن لسداد الديون المتراكمة التي تدين بها شركة بترول فنزويلا (PDVSA) لمشاريع مشتركة مع إيني (Eni) وريبسول (Repsol).

قال شخص ضالع في ترتيب شحنات سلمت إلى أوروبا في السابق: “تريد شركة بترول فنزويلا (PDVSA) العودة إلى مقايضات النفط، وهذا غير ممكن بعد. ليس هناك أي اهتمام بصفقات النفط مقابل الديون”.

ساعدت شحنات النفط الفنزويلي – ولا سيما تلك المرسلة إلى مصافي التكرير في إسبانيا – أوروبا على تقليل مشترياتها من النفط الروسي منذ غزو أوكرانيا. لكن شروط الصفقة لم توفر السيولة أو الوقود اللازم لشركة بترول فنزويلا (PDVSA)، التي تكافح مصافيها لإنتاج البنزين والديزل بعد سنوات من قلة الاستثمار وقلة الإصلاحات.

لم ترد شركة بترول فنزويلا (PDVSA) أو إيني (Eni) أو ريبسول (Repsol) أو وزارة الخارجية الأمريكية على الفور على طلبات التعليق من رويترز.

وفقًا لجداول الشحن الخاصة بشركة بترول فنزويلا (PDVSA)، لا توجد نوافذ تحميل مخصصة لإيني (Eni) أو ريبسول (Repsol) للشحنات المتجهة إلى أوروبا في أغسطس / آب، على الرغم من أن مخزونات النفط الخام المخفف في ميناء جوزيه قد ارتفعت إلى ما يقرب من 5 ملايين برميل اعتبارًا من 8 أغسطس / آب.

تريد شركة بترول فنزويلا (PDVSA) الحصول على الوقود مقابل نفطها الخام مع استخدام جزء من قيمة الشحنات لتعويض ديون بمليارات الدولارات لشركاء في المشاريع المشتركة ومنهم شيڤرون (Chevron) وإيني (Eni) وريبسول (Repsol)، وفقًا للمصادر.

يمكن أن يساعد تعديل صفقة الشركة الفنزويلية على إعادة إحياء عمليات النفط الثقيل الإضافية في حزام أورينوكو والتي تحتاج إلى مخففات مستوردة مثل النافتا الثقيلة وتخفيف عجز وقود السيارات في البلاد.

منذ العام الماضي، اعتمدت شركة بترول فنزويلا (PDVSA) في الغالب على المخففات الإيرانية لتحويل خامها الثقيل الإضافي إلى درجات قابلة للتصدير.

منذ يونيو / حزيران، تلقت إيني (Eni) ما مجموعه 3.6 مليون برميل من النفط الخام الفنزويلي المخفف، وفقًا لوثائق شركة بترول فنزويلا (PDVSA) وبيانات تتبع الناقلات. تم تسليم معظم هذا الكميات لاحقًا بواسطة إيني (Eni) إلى ريبسول (Repsol) التي تتمتع بقدرة أكبر على تكرير درجات الخام الثقيل الحمضي.

قال جوزو جون إيماز الرئيس التنفيذي لشركة ريبسول (Repsol) في أواخر شهر يوليو / تموز الماضي أن عودة الشحنات من فنزويلا هي “أنباء سارة” لمصافيها، حيث تتطابق جودة هذا الخام تمامًا مع نظام التكرير لديها.

ساعد استئناف شحنات النفط إلى أوروبا شركة بترول فنزويلا (PDVSA) على زيادة المبيعات في يونيو / حزيران ويوليو / تموز حيث بلغ إجمالي الصادرات 545 ألف برميل يوميًا في فترة 60 يومًا، وفقًا للوثائق ومراقبة السفن.

أدت المشكلات التشغيلية في وقت لاحق إلى تعويض زيادة الصادرات. لكن شركة بترول فنزويلا (PDVSA) تخطط لاستئناف ترقية خامسة خام ثقيل في مشروع بتروموناغاس المشترك (Petromonagas) مما سيعزز إنتاج الخام وقدرة التصدير. وفي الشهر الماضي، استأنفت عملياتها في محطة مزج نفط ومحطتي ترقية تضررت بسبب انقطاع الكهرباء والغاز.

اقرأ أيضاً ارتفاع أرباح أكبر منتجي النفط في الهند مع ارتفاع أسعار الطاقة

المصدر: رويترز