قد تواجه سوق الغاز الطبيعي المسال العالمية تغيرًا هائلًا في الأسعار والتدفقات التجارية في وقت لاحق من هذا العقد إذا قام الاتحاد الأوروبي بإدراج الغاز الطبيعي المسال في ضريبة الكربون الحدودية.

تم إطلاق آلية تعديل حدود الكربون التابعة (CBAM) للاتحاد الأوروبي، والمعروفة باسم “ضريبة الحدود الكربونية”، في الأول من أكتوبر / تشرين الأول في المرحلة الانتقالية الأولى لواردات العديد من مجموعات المنتجات كثيفة الكربون إلى الاتحاد الأوروبي.

لن تفرض المرحلة الأولى من تشريعات تسعير واردات الكربون في الاتحاد الأوروبي رسومًا على المنتجات – وسيتم تطبيق ذلك اعتبارًا من عام 2026. ومع ذلك، سيُطلب من مستوردي الحديد والصلب والأسمنت والألمنيوم والأسمدة والهيدروجين والكهرباء إلى الاتحاد الأوروبي – من الآن – للإبلاغ عن حجم وارداتها وانبعاثات غازات الدفيئة (GHG) المضمنة أثناء إنتاجها، على الرغم من أنها لن تدفع أي تسوية مالية في هذه المرحلة.

يتم حاليًا استبعاد الغاز الطبيعي المسال من ضريبة الحدود على الكربون، لذلك لا يتم فرض ضرائب إضافية على الواردات في الوقت الحالي.

لكن الاتحاد الأوروبي قام بتوسيع خطة تداول الانبعاثات (ETS) ليشمل الشحن، مما يعني أن شحنات الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا ستخضع لضريبة الكربون اعتبارًا من عام 2024.

وكتب محللو وود ماكينزي (Wood Mackenzie) في تقرير هذا الأسبوع: “في الوقت الحالي، تشير المسودة الأولى فقط إلى عقود استيراد الغاز الطبيعي المسال الجديدة، لكن لا يمكن استبعاد فرض ضريبة غاز الميثان على جميع واردات الغاز الطبيعي المسال التي تتجاوز الحدود المحددة”.

وأشار وود ماكينزي (Wood Mackenzie) إلى أن الاتحاد الأوروبي يمكن أن يذهب إلى أبعد من ذلك ويدرج الغاز الطبيعي المسال في آلية تعديل حدود الكربون، ويضع رسوم استيراد بأسعار الكربون السائدة في “خدمات الاختبارات التربوية”.

إذا أدرج الاتحاد الغاز الطبيعي المسال في آلية ضريبة الكربون الحدودية، فسيتم تقسيم سوق الغاز الطبيعي المسال إلى قسمين ويصبح سوقًا من مستويين للأسعار المتميزة في أوروبا والأسعار المنخفضة في الأسواق الآسيوية الناشئة، حسبما تقول شركة استشارات الطاقة في تحليلها.

الآن، هناك “إذا” كبيرة في هذه الافتراضات. إن الاتحاد الأوروبي الذي يعتمد حاليًا كثيرًا على واردات الغاز الطبيعي المسال لإمداداته من الغاز الطبيعي – غاز خطوط الأنابيب الروسية في الغالب خارج الصورة – قد لا يزال بحاجة إلى كميات كبيرة نسبيًا من الغاز الطبيعي المسال بعد عام 2026 وقد لا يختار فرض رسوم على استيراد الغاز الطبيعي المسال، والتي من المؤكد أنها ستقلب الأسواق العالمية رأسًا على عقب.

ويتبقى لنا أن نرى كيف قد تتمكن أوروبا من التوفيق بين أهدافها الخاصة بخفض الانبعاثات وتأمين الطاقة.

وقال ماسيمو دي أوداردو نائب رئيس أبحاث الغاز والغاز الطبيعي المسال في وود ماكينزي (Wood Mackenzie): “إذا قرر الاتحاد الأوروبي تطبيق هذه الرسوم، فإن ذلك سيدفع أسعار الغاز الأوروبية للارتفاع، ولكنه سيقسم أيضًا سوق الغاز الطبيعي المسال العالمية، مما يخلق سوقًا للغاز الطبيعي المسال من مستويين”.

وقد لا يصب هذا في صالح أوروبا لأن مصدري الغاز الطبيعي المسال ذوي الانبعاثات الأقل سيستفيدون أكثر من غيرهم، لكن القرب من الأسواق سيكون أمرًا أساسيًا، بما في ذلك بالنسبة لواحدة من أكبر المصدرين، قطر، التي تخطط لتوسع هائل في قدرتها التصديرية بحلول نهاية عام 2019. العقد.

ووفقاً لـ وود ماكينزي (Wood Mackenzie)، فإن قطر وموزمبيق، على سبيل المثال، سوف تحتاجان إلى أسعار مرتفعة للكربون في أوروبا، وهو ما يمكن أن يجذبهما بعيدًا عن الأسواق الأقرب في آسيا الناشئة، والتي من غير المرجح أن تفرض ضريبة استيراد على الانبعاثات، والتي – على عكس أوروبا – من المقرر أن تعمل على خفض الانبعاثات الكربونية. نرى ارتفاع الطلب على الغاز الطبيعي المسال في السنوات المقبلة.

من ناحية أخرى، تمتلك الولايات المتحدة بعضًا من أعلى مشاريع الغاز الطبيعي المسال في العالم من حيث الانبعاثات، حيث يزيد نوع الخزان ومسافة خط الأنابيب إلى مصانع الغاز الطبيعي المسال من كثافة غاز الميثان العالية، وفقًا لتقديرات وود ماكينزي (Wood Mackenzie).

من المرجح أن يتم تحفيز مشاريع الغاز الطبيعي المسال الأمريكية للعمل على خفض الانبعاثات.

ومع ذلك، فإن حجم ومدى ضرائب الانبعاثات المستقبلية على واردات الغاز الطبيعي المسال سيكون حاسما لتقليل الانبعاثات في صناعة الغاز الطبيعي المسال على نطاق واسع، وفقا لوود ماكينزي (Wood Mackenzie).

ولو فرضت أوروبا الضرائب فقط، فإنها لن تحقق الهدف المطلوب المتمثل في إزالة الكربون على نطاق واسع من مشاريع الغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم، كما يشير الثبات. وستكون النتيجة الأكثر ترجيحًا هي وجود سوق متشعبة للغاز الطبيعي المسال بدلًا من ذلك.

وقال دي أوداردو: “إذا كان هناك أي تأثير مادي، فستكون هناك حاجة إلى سعر كربون أقرب إلى 200 دولار أمريكي لكل طن من ثاني أكسيد الكربون لواردات الغاز الطبيعي المسال. بالإضافة إلى ذلك، يجب تقديم هذا على المستوى العالمي حتى يكون فعالًا حقًا في تقليل كثافة الكربون، وهذا من غير المرجح أن يحدث. في الوقت الحالي، ستتجه كل الأنظار نحو أوروبا لمعرفة ما ستفعله بعد ذلك”.

اقرأ أيضًا احتياطيات النقد الأجنبي في الهند تبلغ مستوى قياسي

المصدر: أويل برايس