شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية نيو (Nio)، تفتح علامة تبويب جديدة، أبرمت صفقة مع منافسها الأكبر بي واي دي (BYD) لتوفير بطاريات لسيارتها الكهربائية بسعر نطاق أقل بهدف التنافس مع تسلا (Tesla)، التي تفتح علامة تبويب جديدة في المنافسة، وقالت ثلاثة مصادر على دراية مباشرة بالأمر.
تمثل الاتفاقية فوزًا لشركة بي واي دي (BYD)، التي كانت تتطلع إلى زيادة إيراداتها إلى ما هو أبعد من مبيعات السيارات الكهربائية تحت علامتها التجارية الخاصة. ويظهر أيضًا تأثير المنافسة الشديدة على أسعار السيارات الكهربائية الجديدة في السوق الصينية، والبطاريات، التي تمثل أكبر تكلفة منفردة في مركبة جديدة.

كانت شركة نيو (Nio)، التي انطلقت كشركة ناشئة قبل عقد من الزمن، تنوي إنتاج البطاريات داخل الشركة، لكنها تخلت عن تلك الخطط في ديسمبر/كانون الأول، حيث حولت تركيزها إلى خفض التكاليف لعكس الخسائر.
وأكدت شركة نيو (Nio) يوم الاثنين أن علامتها التجارية الجديدة ستسمى “أونفو (Onvo)” باللغة الإنجليزية و”ليداو (Ledao)” باللغة الصينية، حيث كشفت عن موقع إلكتروني للسيارة. قالت نيو، التي تستهدف سوق السيارات الكهربائية المتميزة في منافسة مع أمثال مرسيدس، إنها تفتح علامة تبويب جديدة، وقالت إنها تتوقع أن تتنافس أونفو إل 60 (Onvo L60) الجديدة مع طراز (Y) من تسلا (Tesla).

تشتري شركة نيو (Nio) حاليًا معظم بطارياتها من شركة كاتل (CATL) الرائدة في الصناعة، وتفتح علامة تبويب جديدة.
وقال اثنان من الأشخاص إن بي واي دي (BYD) ستنضم إلى كاتل (CATL) لتوفير حزمة بطارية أصغر لإصدار واحد من أونفو الجديد. وقال أحد الأشخاص إن شركة تصنيع البطاريات الصينية الأخرى، كالب (CALB)، تفتح علامة تبويب جديدة، وهي بالفعل مورد نيو، وستزود العلامة التجارية بحزمة بطارية أكبر تبلغ 85 كيلوواط في الساعة.
وعندما اتصلت رويترز بنيو، قال إن المعلومات “غير دقيقة” ولم تخض في تفاصيل. ورفضت شركة كالب (CALB) التعليق بينما لم تستجب كاتل وبي واي دي لطلبات التعليق.

ولم تتمكن رويترز من تحديد حجم عقود بطاريات أنفو المبرمة بين نيو وموردي البطاريات أو أي تفاصيل تتعلق بالمبيعات أو الإنتاج المتوقع.
كان مشترو السيارات الكهربائية الصينيون أكثر استعدادًا من مشتري السيارات في الأسواق الأخرى لاختيار البطاريات ذات النطاق المنخفض مقابل تكلفة أقل، ويرجع ذلك جزئيًا إلى توفر محطات تبديل البطاريات من النوع الذي تديره شركة نيو ومواقع الشحن.

وتقوم شركة بي واي دي، من خلال وحدة البطاريات فاين ديرم باتاري (FinDreams Battery) التابعة لها، بتوريد بعض البطاريات لشركة تسلا (Tesla) بالفعل، وتفتتح مصنعًا جديدًا في برلين وشركات صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة بما في ذلك إف إيه دبليو (FAW).
تذهب معظم بطاريات بي واي دي إلى المركبات الكهربائية الخاصة بها. وفقًا لمزود المعلومات الصناعية للبطاريات غاوغونغ إنداستريال إنستيتوت (Gaogong Industrial Institute)، باعت بي واي دي 5٪ فقط من البطاريات التي أنتجتها في عام 2023 لعملاء خارجيين.
وقال أحد الأشخاص إن شركة بي واي دي تقوم بتجديد خطوط إنتاج حزم البطاريات لتزويد أونفو في مصنعها في وو وي (Wuwei) بمقاطعة أنهوي (Anhui) الشرقية.

اقرأ أيضًا: تباطؤ نمو الطلب على البنزين مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية

المصدر: رويترز