فشل مؤشر المعادن الشهري (MMI) للسيارات على أساس شهري، في تحريك اتجاهه الثابت الذي استمر لمدة عام. بشكل عام، انخفض المؤشر بنسبة 4.23%. وقد أدت عوامل عديدة إلى انخفاض المؤشر على أساس شهري، ومنها تباطؤ إنتاج السيارات الكهربائية. هناك أمر ملح آخر يفرض ضغوطًا على سوق السيارات وهو فرض الصين مزيدًا من القيود على صادرات العناصر الأرضية النادرة. ويشمل ذلك فرض قيود على الغاليوم والجرمانيوم، وهما معدنان حيويان لتصنيع الرقائق الدقيقة للمركبات.

ونظرًا لأن سوق السيارات يعاني بالفعل من نقص عالمي في الرقائق الدقيقة، فسوف يحتاج مصنعو السيارات إلى التخطيط وفقًا لذلك لتعويض قيود التصدير الجديدة هذه.

تباطؤ سوق السيارات الكهربائية

يواجه سوق السيارات الكهربائية – الذي كان يتميز في السابق بالنمو السريع والتفاؤل – الآن تباطؤًا كبيرًا في النصف الثاني من عام 2024. وعلى الرغم من التوقعات السابقة التي تتوقع إنتاجًا ومبيعات قوية، فقد تضافرت عوامل مختلفة لتخفيف زخم السوق.

تعد استجابة المستهلك المتباينة لمختلف العلامات التجارية للمركبات الكهربائية إحدى المشكلات الأساسية. وبينما لا تزال بعض الشركات المصنعة تشهد طلبًا قياسيًا، فإن شركات أخرى تكافح من أجل الاحتفاظ بحصتها في السوق بسبب المخاوف بشأن الجودة الملموسة. وفي صناعة السيارات الكهربائية، يخلق هذا التناقض سردًا لسوقين حيث يعيش النجاح والفشل في تناقض حاد.

كما لعبت حالة الاقتصاد أيضًا دورًا حاسمًا في تباطؤ إنتاج السيارات الكهربائية، حيث يستمر التضخم وارتفاع أسعار الفائدة في تقليل القوة الشرائية للعملاء، مما يجعل الوصول إلى المنتجات باهظة الثمن مثل السيارات الكهربائية أقل سهولة. وبالتالي، فإن الارتفاع المتوقع في مبيعات السيارات الكهربائية لم يتحقق كما كان متوقعًا.

شركات السيارات تتراجع عن خططها بشأن السيارات الكهربائية

قامت العديد من شركات السيارات مؤخرًا بمراجعة خططها الاستثمارية كرد فعل على ظروف السوق الحالية. على سبيل المثال، خفضت شركة فولفو (Volvo) تمويل برامج السيارات الكهربائية الخاصة بها، بما في ذلك ملكيتها لشركة بولیستار (Polestar). يعد هذا الإجراء جزءًا من اتجاه أكبر بين الشركات المصنعة لتقليل أو تأجيل النفقات المرتبطة بالسيارات الكهربائية حتى تتحسن ظروف السوق.

إلى جانب ذلك، واجهت سلسلة التوريد في صناعة السيارات الكهربائية عقبات، خاصة فيما يتعلق بتحديد موقع المواد الحيوية للبطاريات. تستمر هذه الانقطاعات في سلسلة التوريد في رفع تكاليف الإنتاج والتسبب في التأخير، مما يؤثر سلبًا على الفعالية العامة وربحية إنتاج السيارات الكهربائية.

التوقعات لا تزال متفائلة

في محاولة لتقليل النفقات ومواءمة الإنتاج بشكل أفضل مع متطلبات السوق، يقوم عدد من شركات السيارات إما بإبطاء أو تأجيل إطلاق مرافق جديدة للسيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن الصورة طويلة المدى للسيارات الكهربائية لا تزال إيجابية على الرغم من هذه النكسات. ويتوقع العديد من الخبراء أن التقدم في تكنولوجيا البطاريات والحوافز الحكومية والوعي العام المتزايد بالمشاكل البيئية سوف يدفع التوسع المستقبلي.

هل يهدد حظر تصدير المعادن النادرة صناعة السيارات الأمريكية؟

ومن الممكن أن تتفاقم الندرة الشديدة بالفعل في الرقائق الدقيقة في قطاع السيارات في الولايات المتحدة بسبب تحرك الصين الأخير لفرض قيود على تصدير المعادن النادرة الأساسية. ويستهدف هذا الإجراء – الذي يعد أحد مكونات خطة أكبر في الحرب التكنولوجية المستمرة بين الولايات المتحدة والصين – المعادن الأساسية لإنتاج أشباه الموصلات، بما في ذلك الغاليوم والجرمانيوم والجرافيت.

وفي الوقت نفسه، تواصل الشركات استكشاف العديد من البدائل العملية لتقليل آثار هذه الصعوبات، وإيجاد مصادر بديلة. تبحث العديد من الشركات الأمريكية عن مصادر أخرى للعناصر الأرضية النادرة. وفي الواقع، فإن الموردين المحتملين من دول مثل كندا وأستراليا قد يقللون من الاعتماد على الصادرات الصينية. علاوةً على ذلك، يمكن أن يساعد التقدم التكنولوجي وتطبيقاته في استعادة المزيد من العناصر الأرضية النادرة من النفايات الإلكترونية. لا تعمل هذه الاستراتيجية على حل المشاكل المتعلقة بجانب العرض فحسب، بل تعمل أيضًا على تعزيز الاستدامة.

كيف يمكن للاتفاقيات التجارية الأمريكية أن تخفف القيود التي تفرضها الصين على المعادن الأرضية النادرة

قد يساعد إنشاء تحالفات استراتيجية مع الحلفاء في بناء شبكة من الموردين الجديرين بالثقة ويكون بمثابة شبكة أمان ضد انقطاع سلسلة التوريد. وفي الوقت نفسه، يمكن للاتفاقيات التجارية والمبادرات التعاونية أن تضمن إمدادات ثابتة من الموارد الضرورية.

وباستخدام هذه التكتيكات، تستطيع الولايات المتحدة أن تتعامل بفعالية مع الصعوبات الناجمة عن حظر التصدير الذي تفرضه الصين، وأن تسعى نحو سلسلة توريد سيارات أكثر أمانًا وصديقة للبيئة. إن التنويع والابتكار والاستثمار والتعاون الدولي كلها أمور ضرورية على الطريق إلى الأمام للحد من المخاطر وضمان التصنيع المتسق للرقائق الدقيقة التي تشكل ضرورة أساسية للسيارات المعاصرة.

اقرأ أيضًا: الغرب يوسع وجوده في قطاع الغاز المصري

المصدر: أويل برايس