لم يكن الربع الرابع من عام 2023 جيدًا للسيارات الكهربائية. قررت العديد من الشركات المصنعة كبح الإنتاج أو وقفه. قررت شركة فورد على وجه الخصوص خفض إنتاج سلسلة شاحنات إف 150 لايتينينغ (F150 Lightening) إلى النصف. وقع ما يقرب من 4500 من تجار السيارات على خطاب يطلب من إدارة بايدن “استغلال الفواصل” في دفعها القوي للمركبات الكهربائية، بسبب تكدس المركبات الكهربائية في الوكالات.

لقد بدأ العام الجديد بالفعل بداية صعبة ولم ننتهي حتى من الشهر الأول.

أعلنت شركة هيرتز (Hertz) أنها ستبيع حوالي ثلث سياراتها الكهربائية، والتي ستصل إلى ما يقرب من 20 ألف مركبة. يعد هذا انعكاسًا كبيرًا عن وعدهم قبل بضع سنوات فقط بزيادة أسطول السيارات الكهربائية بشكل كبير. سيتم استخدام الأموال المكتسبة من بيعها لشراء محركات الاحتراق الداخلي (ICE) من أجل “تلبية طلب العملاء”. شركة تأجير السيارات ليست حريصة جدًا على الإصلاحات الباهظة الثمن التي تصاحب ملكية السيارة الكهربائية أيضًا، والتي يمكن أن تكلف ما يصل إلى ضعف تكلفة مركبات محركات الاحتراق الداخلي.

شهد منتصف شهر يناير / كانون الثاني موجة برد شديدة عبر أجزاء كثيرة من الولايات المتحدة، مما أثر بشكل كبير على الغرب الأوسط. وجد العديد من مالكي المركبات الكهربائية في منطقة شيكاغو أنفسهم غير قادرين على شحن سياراتهم، مما تركهم عالقين. وذلك لأنه في المتوسط ​​يمكن أن ينخفض ​​نطاق السيارة الكهربائية بنسبة 40% ويستغرق الشحن وقتًا أطول بكثير في ظروف التجمد. انتظر بعض سائقي السيارات لساعات في طوابير أمام محطات الشحن التي كانت تكافح حتى من أجل شحن المركبات، وكانت الطوابير الطويلة تعني صعوبة العثور على محطات شحن مفتوحة. كان لا بد من سحب المركبات الأخرى. لا يمكن أن يكون هذا بمثابة علاقات عامة جيدة لصناعة السيارات الكهربائية.

الآن حديثًا فضيحة الغش

توضح دراسة الخريف التي أجرتها مؤسسة تكساس للسياسة العامة قاعدة مفادها أن المركبات الكهربائية “تستفيد بشكل غير لائق من تفسير خاطئ من قبل وزارة الطاقة الأمريكية لسلسلة من القوانين” التي تروج لمركبات الوقود البديل، ولكنها “تستبعد بوضوح السيارات الكهربائية”. يمكن لشركات صناعة السيارات مضاعفة كفاءة المركبات الكهربائية بشكل تعسفي بمقدار 6.67، مما يعني أن سيارة تسلا (Tesla) من الطراز واي (Model Y) لعام 2022 التي تختبر ما يعادل حوالي 65 ميلًا في الغالون في المختبر يتم احتسابها على أنها ذات قيمة امتثال تبلغ 430 ميلًا في الغالون.

وشككت الجماعات البيئية في شرعية القاعدة؛ وكانت صحيفة وول ستريت جورنال قد نشرت القصة في الأسبوع الماضي، زاعمة أن مثل هذه الأرقام المتضخمة “ليس لها أي أساس في الواقع أو القانون”.

في ظل اللوائح الحالية، يتعين على شركات صناعة السيارات التي لا تلبي معايير متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات (CAFE) شراء أرصدة من أولئك الذين تتجاوز أساطيلهم هذه المعايير. تخيل الاعتمادات التي يمكن أن تكسبها السيارات الكهربائية باستخدام مضاعف يعزز الكفاءة بما يقرب من سبع مرات أكبر من السيارات التي تعمل بالغاز. إنها بالمليارات. ويبدو أن شركة تسلا وحدها جلبت 554 مليون دولار من هذه الاعتمادات في الربع الثالث من عام 2023 فقط، وهو ما يمثل جزءًا كبيرًا من صافي دخلها الإجمالي.

تستغل الحكومة معايير متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات (CAFE) لدفع اعتماد المركبات الكهربائية.

إذا تعلمنا أي شيء في الأشهر القليلة الماضية عن السيارات الكهربائية، فهو أن الحكومة بحاجة إلى التوقف عن التلاعب بالسوق من خلال دعمها الضخم لـ “التحول” غير المرغوب فيه وإجبار المستهلكين على شراء سيارات لا يريدونها. والآن نتعلم أن شركات صناعة السيارات قد تم خداعها لتصنيع المركبات الكهربائية.

وبسبب طموحاتهم المناخية الخاصة، لا يرى الجمهور الذي لا يوجد به صافي كهرباء على الإطلاق الكتابة على الحائط. ولا يبدو أنهم يهتمون بأن دافعي الضرائب يدفعون الفاتورة، وخاصة أولئك الذين يشترون السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، والتي يتم تضخيمها بشكل مصطنع لمساعدة الشركات على استرداد ما لا يمكنهم تحصيله من مشتري السيارات الكهربائية. عدد قليل جدًا من الأشخاص سيدفعون بالفعل المبلغ الذي تكلفه السيارة الكهربائية بالفعل. يمول الأمريكيون ما يقرب من 50 ألف دولار لكل سيارة كهربائية على مدى عقد من الزمن، مع المبلغ اللازم لإنتاجها والحفاظ على تشغيلها.

إن الدفع السريع نحو الكهربة أمر مبالغ فيه، وفي وقت مبكر للغاية. إنه يشل اقتصادنا ومحافظ المستهلكين.

إن الاقتصادات المخططة مركزيًا لا تسير على ما يرام أبدًا؛ إذن لماذا سيتغير هذا الآن؟

لقد حان الوقت لوضع المستهلكين في المقام الأول، وليس أجندة القلة المختارة. وكما جاء في الرسالة التي صاغها الآلاف من تجار السيارات في جميع أنحاء البلاد: “يريد الكثير من الناس فقط اتخاذ قرارهم الخاص بشأن السيارة المناسبة لهم”.

اقرأ أيضًا بسبب بطء التمويل .. إنتل تؤجل بناء مصنع الرقائق في أوهايو

المصدر: أويل برايس