تحتاج شركة تسلا (Tesla) إلى نماذج جديدة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية لزيادة مبيعاتها مرة أخرى. وقد ساعدت سايبر ترك (Cybertruck) في ذلك، ولكن هذا لا يكفي.

باعت تسلا (Tesla) عدد 8755 شاحنة سايبر ترك (Cybertruck) في الربع الثاني، وفقًا لشركة مزود البيانات كوكس أوتوموتيف (Cox Automotive). وكان ذلك كافيًا لتجاوز مبيعات فورد (Ford) البالغة 7,902 وحدة من سيارتها إف – 150 لايتينينغ (F-150 Lightning). بينما باعت شركة ريفيان أوتوموتيف (Rivian Automotive) عدد 3309 شاحنات صغيرة كهربائية بالكامل من طراز آر 1 تي (R1T).

هذه هي المرة الأولى التي تحتل فيها سايبر ترك (Cybertruck) المرتبة الأولى. بدأت عمليات التسليم في أواخر نوفمبر / تشرين الثاني. وفي الربع الأول، سلمت تسلا (Tesla) أقل من 3000 شاحنة سايبر ترك (Cybertruck)، وسلمت فورد حوالي 7700 وحدة من إف – 150 لايتينينغ (F-150 Lightning)، وسلمت ريفيان (Rivian) حوالي 3300 سيارة آر 1 تي (R1T).

يعد احتلال المركز الأول أمرًا رائعًا، لكن الأرقام الإجمالية لشاحنات المركبات الكهربائية ليست مثيرة للإعجاب. تمثل الشاحنات الكهربائية بالكامل التي تم بيعها في الربع الثاني والتي يبلغ عددها 20,000 أو نحو ما يقرب من 2.5% من جميع شاحنات البيك أب المباعة في الولايات المتحدة. وتقفز الشاحنات الخلفية من بقية البيانات واختراق السيارات الكهربائية لمبيعات السيارات الجديدة في الربع الثاني إلى أكثر محترمة 9%.

إن الشاحنات الكهربائية متخلفة. وتعد عوامل مثل المدى وقدرة القطر والتكلفة والبنية التحتية للشحن للمشغلين التجاريين جزءًا من المشكلة.

في نهاية المطاف، إن هدف تسلا (Tesla) هو بيع 250 ألف شاحنة سايبر ترك (Cybertruck) سنويًا. وبمعدلات البيع الحالية، سيمثل ذلك حصة سوقية للشاحنات الصغيرة في الولايات المتحدة تبلغ 9% أو 10%، وهي حصة من جميع الشاحنات، سواء كانت كهربائية أو غير ذلك.

ولكن لن يكون من السهل الوصول إلى هناك. تبيع شركة فورد موتور (Ford Motor) أكثر من مليون شاحنة سنويًا في الولايات المتحدة وستدافع عن مكانتها في السوق. بينما تبيع جنرال موتورز (GM) تقريبًا نفس العدد من الشاحنات الصغيرة. بالطبع، بعض مبيعات سايبر ترك (Cybertruck) مخصصة لمشتري المركبات الكهربائية الذين لا يتواجدون حقًا في السوق لشراء شاحنة صغيرة.

ومع ذلك، فإن الفشل في جذب قلوب أولئك الذين يحتاجون إلى شاحنات بيك آب لقدرتهم على القيام بعمل مفيد يعني أن أسهم تسلا (Tesla) من مشتري الشاحنات من الهواة ستقترب من 20% بسعر بيع يبلغ 250 ألفًا.

تحتاج تسلا (Tesla) إلى حصة سوقية كبيرة من الأسواق الكبيرة لتنمو مبيعاتها مرة أخرى. لقد سلمت تسلا (Tesla) حوالي 444 ألف سيارة على مستوى العالم في الربع الثاني، بانخفاض حوالي 5% عن العام الماضي. كان هذا هو الربع الثاني على التوالي من الانخفاضات السنوية لشركة تسلا (Tesla).

قد يكون النموذج الجديد الأكثر أهمية هو سيارة تسلا (Tesla) السيدان بسعر يبدأ من حوالي 25,000 دولار، ومن المقرر أن يتم طرحها على الطرق في عام 2025. وسيتجاوز المستثمرون مبيعات سايبر ترك (Cybertruck) المنخفضة إذا وصلت تلك السيارة الكهربائية الأرخص في الوقت المحدد.

بلغ إجمالي مبيعات البطاريات الكهربائية في الولايات المتحدة حوالي 330 ألف سيارة في الربع الثاني، وهو رقم قياسي وبزيادة 11% عن العام الماضي. بلغت المبيعات الهجينة الإضافية حوالي 81,000 وحدة، بزيادة 13% عن العام الماضي، ولكنها بانخفاض 11% عن الربع الأول.

وصلت مبيعات السيارات الهجينة المعتدلة – وهي نوع المركبات الهجينة التي لا توصل بالكهرباء – إلى 391,000 وحدة، بزيادة 28% عن العام الماضي و21% عن الربع الأول. لا تزال الخيارات الهجينة شائعة لدى مشتري السيارات في الولايات المتحدة هذه الأيام.

انخفض سهم تسلا (Tesla) بنسبة 3.2%، عند 248.43 دولارًا للسهم، في منتصف نهار الأربعاء الماضي، بينما انخفض مؤشر ستاندرد آند بورز 500 (S&P 500) بنسبة 1.2% وارتفع مؤشر داو جونز الصناعي (DJIA) بنسبة 0.5%.

لا تزال الأسهم مرتفعة بنحو 28% خلال الشهر. وكان المستثمرون يستعدون لانخفاض تسليمات الربع الثاني. ولكن حجم المبيعات الذي بلغ 444,000 وحدة كان مريحًا لهم.

اقرأ أيضًا: تركيا مستعدة لتعزيز صادرات الاتحاد الأوروبي من الغاز إذا تم ضمان الطلب

المصدر: بارونز