إن القاسم المشترك بين الماريغوانا والسيارات الكهربائية هو أنهما منتجان استهلاكيان يميل الأمريكيون إلى تفضيلهما بشدة أو رفضهما بشدة اعتمادًا على انتمائهما الحزبي. أو بعبارة أخرى، فإنهما من أكثر المنتجات الاستهلاكية استقطابًا في السوق.

في عام 2019، كشف حاكم ولاية كولورادو جاريد بوليس (ديمقراطي) أن الولاية بلغت مليار دولار من إيرادات ضريبة القنب التراكمية بعد سبع سنوات من أن أصبحت كولورادو وواشنطن أول ولايتين تقننان الاستخدام الترفيهي للقنب. في العام الماضي، جمعت كولورادو 305 ملايين دولار من إيرادات ضرائب الماريغوانا، مع تقدم كاليفورنيا في هذا المقياس بعد أن جمعت أكثر من مليار دولار.

إذا كنت تعتقد أن التحول إلى مصدر مهم للدخل من شأنه أن يقنع المزيد من الولايات بتبني الماريغوانا، فأنت مخطئ: فقد قامت 15 ولاية فقط بتشريع الماريغوانا منذ عام 2019، بما في ذلك الناخبين في ولايتين جمهوريتين ميسوري ومونتانا.

لكن الوضع الحالي قد لا يستمر طويلا. في وقت سابق من هذا الشهر، وافق الناخبون في ولاية كولورادو ذات الميول الجمهورية بفارق كبير قدره 14 نقطة على تقنين الاستخدام الترفيهي لعقار الجدول الأول، بعد فوز الجمهوريين في ميسوري العام الماضي ومونتانا في عام 2020. وكشف استطلاع أجرته مؤسسة غالوب (Gallup) عام 2022 أن غالبية الديمقراطيين والمستقلون ذوو الميول الديمقراطية (83%)، وكذلك الجمهوريون والمستقلون ذوو الميول الجمهورية (55%)، الذين يدعمون إنهاء حظر القنب، فإن تصويت أوهايو سيزيد من الضغوط والتوترات بين المسؤولين المنتخبين الجمهوريين وناخبيهم في الغالبية الجمهورية.

في حين أن السيارات الكهربائية قد لا تبدو مثيرة للجدل مثل الماريغوانا، فإن معدل الموافقة عليها يتبع خطوطًا حزبية أعمق من الماريغوانا، حيث قال العديد من الديمقراطيين (22%) إنهم يفكرون جديًا في شراء سيارة كهربائية مقارنة بـ 1% فقط من الجمهوريين و 12% من المستقلين. وفقًا لاستطلاع أجرته مؤسسة غالوب (Gallup) مؤخرًا. حاليًا، يمتلك 6% من الديمقراطيين سيارة كهربائية مقارنة بـ 1% فقط من الجمهوريين و4% من المستقلين.

ولكن هنا تكمن المفاجأة: على الرغم من أن السيارات الكهربائية أثارت غضب جميع المرشحين الرئاسيين البارزين من الحزب الجمهوري، إلا أنها برزت كمصدر أكثر أهمية للعائدات الضريبية والتوظيف من الماريغوانا في الولايات المتأرجحة الرئيسية.

من أصل 128 مليار دولار تدفقت إلى قطاع تصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات المحلية منذ إقرار قانون خفض التضخم (IRA) التاريخي في أغسطس / آب 2022، ذهب 48 مليار دولار (أو أكثر من الثلث) إلى جورجيا وأريزونا ونيفادا وميشيغان. وهذه الولايات الأربع، إلى جانب ويسكونسن وبنسلفانيا ونورث كارولينا، هي أهم الولايات المتأرجحة حيث يتمتع ترامب بفارق ضئيل بنسبة 41% مقابل 35% لبايدن.

وقد توصلت بعض الدراسات الاستقصائية إلى توتر شديد في بعض تلك الولايات، مما يعني أن تلك الاستثمارات الضخمة في السيارات الكهربائية قد تصبح قريبًا نقطة نقاش مهمة في الدورة الانتخابية الحالية.

الجمهوريون يستفيدون من قانون خفض التضخم أكثر من الديمقراطيين

في العام الماضي، لم يصوت أي جمهوري لصالح قانون خفض التضخم، حيث انتقد السيناتور الجمهوري عن ولاية أيوا جوني إرنست “دفع الديمقراطيين نحو مصادر الطاقة المتجددة”، وادعى أن “انقطاع التيار الكهربائي عن بايدن سيجعل من المستحيل تشغيل حتى المراوح ومكيفات الهواء”. لذلك، من المثير للسخرية أن الولايات ذات الأغلبية الجمهورية هي التي تجني بالفعل فوائد قانون خفض التضخم أكثر من الولايات ذات الأغلبية الديموقراطية، حيث تطالب الولايات ذات الأغلبية الجمهورية بمزيد من أموال قانون خفض التضخم.

يكشف تقرير صادر عن المناخ المركزي أن طاقة الرياح والطاقة الشمسية في الولايات المتحدة نمت بنسبة 16% على أساس سنوي في عام 2022، حيث تقود أيوا وأوكلاهوما، بعض الولايات “الأكثر جمهورية” مع حكام جمهوريين ومجالس تشريعية ذات أغلبية جمهورية في الولايات، البلاد في إنتاج طاقة الرياح بينما احتفظت تكساس بريادتها الوطنية في مجال الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. ويقول التقرير إن الحوافز الحكومية والفدرالية لعبت دورًا كبيرًا في النمو الذي شهده توليد الطاقة المتجددة.

في عام 2005، سنت ولاية أيوا أعلى معدل ائتمان ضريبي على مستوى البلاد لطاقة الرياح بقيمة 0.015 دولار لكل كيلووات في الساعة. إن آيوا هي الولاية الوحيدة التي يمكن فيها تحويل أرصدة الطاقة النظيفة، حيث يستطيع المتلقون بيع الأرصدة إلى أطراف ثالثة يمكنها بدورها استخدامها لتعويض الضرائب المستحقة للولاية.

وقد وجد تحليل أجرته شركة آر إم آي (RMI) أن ولاية تكساس يمكن أن تحصل على 131 مليار دولار من الاستثمارات المرتبطة بقانون خفض التضخم في العقد الحالي؛ قد تشهد فلوريدا 62 مليار دولار بينما قد يتدفق 16 مليار دولار إلى جورجيا. علاوة على ذلك، كشف التقرير أن الولايات ذات الميول الجمهورية تتلقى استثمارات مناخية أكبر للفرد مقارنة بالولايات التي يقودها الديمقراطيون.

وفي الوقت نفسه، تم الإعلان عن استثمارات جديدة بمليارات الدولارات في الطاقة النظيفة لتصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات في العديد من الولايات الجنوبية بما في ذلك جورجيا منذ إقرار قانون خفض التضخم، مما أدى إلى ظهور “حزام البطارية” الشهير. وهذه الولايات التي يقودها الجمهوريون هي التي تطالب بنصيب الأسد من دولارات قانون خفض التضخم: مناطق الكونغرس التي يسيطر عليها الجمهوريون هي موطن لأكثر من 80% من جميع مزارع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح على نطاق المرافق بالإضافة إلى مشاريع تصنيع البطاريات قيد التطوير حاليًا.

اقرأ أيضًا كيف ستؤثر قمة المناخ على أسهم شركات الطاقة النظيفة؟

المصدر: أويل برايس