تقوم شركة تسلا الرائدة في مجال السيارات الكهربائية بنقل مقرها الرئيسي إلى أوستن تكساس، من وادي السيليكون، قائلة إن أسعار الأراضي في كاليفورنيا حد من نموها هناك.

استضافت شركة صناعة السيارات اجتماعها السنوي يوم الخميس في أوستن، في منشأتها الجديدة لصنع السيارات. سرعان ما علم المساهمون أنهم يريدون فعل المزيد في أوستن أكثر من مجرد صناعة السيارات.

يمكن أن تكون الاجتماعات السنوية مملة. هذه ليست كلمة مرتبطة عادةً بتسلا (شريط الأسهم: TSLA). هذا الاجتماع لم يخيب الآمال. إلى جانب الأخبار المهمة أثناء التنقل، فقد حملت بعض الحكايات المثيرة للاهتمام للثيران والدببة في تسلا.

فيما يلي ستة أشياء لاحظها بارون.

سيبقى مجلس إدارة تسلا شأنًا عائليًا

أول دراما محتملة من الاجتماع تناولت كيمبال شقيق الرئيس التنفيذي إيلون موسك. أوصت شركة خدمات المساهمين أي اس اس (ISS) مستثمري تسلا بالتصويت ضد إعادة انتخاب كيمبال ماسك لمجلس الإدارة. واجه مستشار الوكيل مشكلة في كيفية وصول تسلا إلى تعويض مجلس إدارته. ومع ذلك، لم يستمع المساهمون، وسيواصل كيمبال ماسك العمل كمدير.

هناك نتيجة ملحوظة أخرى من الأعمال العادية التي تناولت علاقات الموظفين. تم التصويت على العديد من مقترحات المساهمين التي تتناول تمثيل الموظفين والتحكيم. إن رفض مقترحات المساهمين ليس مفاجأة. لكن علاقات الموظفين أصبحت عنصرًا مراقبًا لمستثمري تسلا بعد أن منح قاضٍ لعامل سابق 137 مليون دولار لتعرضه لانتهاكات عنصرية يقول إن تسلا تجاهلتها. قالت تسلا إنها كانت تستجيب لشكاوى الموظف.

تعرف تسلا أن المنافسة قادمة

قال ماسك في وقت مبكر في تصريحاته المعدة مسبقًا: “سنرى أن جميع الشركات المصنعة ستصنع سيارات كهربائية. في النهاية، ستصنع جميع الشركات المصنعة مركبات ذاتية القيادة.”

يخطط ماسك للمنافسة من خلال كونه أفضل في التصنيع وفي البرامج اللازمة للحصول على ميزات قيادة أكثر تقدمًا. علاوة على ذلك، فإن تسلا منفتحة على ترخيص تقنية القيادة الذاتية لشركات تصنيع السيارات الأخرى. لا يعتقد ماسك أن تسلا يجب أن تكون الوحيدة التي تتمتع بميزات القيادة الذاتية.

العديد من صانعي السيارات الآخرين، بالطبع، لديهم منصات القيادة الذاتية الخاصة بهم. طرحت شركة جنرال موتورز (GM) نظامها الأكثر تقدمًا، المسمى ألترا كرويز (Ultra Cruise)، يوم الأربعاء.

هناك حاجة إلى مزيد من البطاريات

كان لدى ماسك رسالة متفائلة لموردي البطاريات: “نظرًا لأن العديد من الخلايا التي تريد تصنيعها وتزويدنا بها بأسعار معقولة، فسنشتريها”، على حد قوله. “أريد زيادة 100٪ ، يبدو ذلك جيدًا بالنسبة لي.”

لا يتعلق الأمر بالسيارات فقط. تحتاج تسلا أيضًا إلى بطاريات لمنتجات الطاقة الثابتة مثل جدار الطاقة وميزان المرافق “الحزم الضخمة”. يعتقد ماسك أن الطلب على البطارية للطاقة الثابتة سيكون في النهاية مرتفعًا مثل الطلب على بطاريات السيارات.

تسلا جيدة في الرياضيات

يحسب تسلا 200 ميل مربع من الألواح الشمسية وميل مربع واحد من البطاريات كافٍ لتشغيل الولايات المتحدة بأكملها، وهذه الرياضيات، بصراحة، طريقة غريبة للتعبير عن الاحتياجات. يصعب على المستثمرين استيعابها. ومع ذلك، فإنه يوضح الفرصة التي يبني ماسك شركته عليها.

نتقل إدارة تسلا إلى تكساس

بعد انتهاء العمل المعتاد، اعتلى ماسك المنصة وكشف النقاب عن الصدمة بشأن الانتقال إلى أوستن.

كان ماسك حريصًا على الإشارة إلى أن تسلا لن يغادر كاليفورنيا، لكنه أضاف أن هناك حدًا لمدى نمو مؤسسته هناك بسبب أسعار الأراضي.

لا تعول على ارتفاع السهم يوم الجمعة

كثيرا ما تثير اجتماعات تسلا السنوية تحركات كبيرة في الأسعار – في كلا الاتجاهين. وانخفض السهم بنسبة 10٪ بعد الاجتماع السنوي لعام 2020. وتراجعت الأسهم 3.6 بالمئة بعد الاجتماع السنوي في يونيو حزيران 2019. ارتفع سهم تسلا بنسبة 9.7 ٪ بعد الاجتماع السنوي في يونيو 2018. قد يكون الرهان الأكثر أمانًا هو يوم متقلب من التداول يوم الجمعة لأسهم تسلا.

كان سهم تسلا قويًا مؤخرًا. وارتفعت الأسهم بنحو 5.4٪ خلال الشهر الماضي. وارتفع السهم 1.4 بالمئة في تعاملات الخميس. أضاف مؤشرا ستاندرد آند بورز 500 وداو جونز الصناعي 0.8٪ و1٪ على التوالي.

انخفض سهم تسلا بنسبة 1.2 ٪ في منتصف نهار الجمعة. بينما ظل مؤشر ستاندرد آند بورز 500 ثابتاً.

اقرأ أيضاً مطاردة تسلا: ما هي خطط السيارات الكهربائية الحالية لصانعي السيارات الرئيسيين.

المصدر:بارونز.