تمر المركبات الكهربائية بمرحلة صعبة في أمريكا. فقد بدأت هوامش الربح في شركة تسلا (Tesla) في الانخفاض، وقامت شركة جنرال موتورز (General Motors GM) بتأخير الاستثمار في مصنع للسيارات الكهربائية، كما قامت شركة فورد موتور (Ford Motor) بإبطاء إنتاج سيارتها إف – 150 لايتينغ (F-150 Lightning).

شركة ريفيان أوتوموتيف (Rivian Automotive) تتقدم للأمام على أي حال. قالت شركة السيارات الكهربائية الناشئة يوم الجمعة إنها تخطط لبدء بناء مصنعها الثاني للسيارات الكهربائية الذي سيكون في جورجيا في الموعد المحدد في عام 2024. وسيقوم هذا المصنع بتصنيع منتج من الجيل الثاني تشير إليه ريفيان (Rivian) باسم منصة R2. ومن المرجح أن تشمل مركبات أصغر حجمًا وأقل تكلفة من الجيل الأول من شاحنة البيك أب آر وان تي (R1T) و آر وان إس (R1S)، مما يفتح المزيد من سوق السيارات أمام ريفيان (Rivian).

يتم تصنيع مركبات الجيل الأول وعربة التوصيل الكهربائية التي اشترتها أمازون (Amazon.com) في مصنع ريفيان (Rivian) في إلينوي.

ارتفع سهم ريفيان (Rivian) في التعاملات المبكرة لكنه تراجع متكبدًا خسارة بنحو 0.9% بحلول منتصف الصباح. وتراجع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 (S&P 500) وناسداك المركب (Nasdaq Composite) بنحو 0.7%.

كان على المستثمرين أن يأخذوا في الاعتبار العديد من نقاط البيانات التي تظهر أن مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لا تسير كما كانت تأمل شركات السيارات. قالت شركة فورد (Ford) (فرنسا) مؤخرًا إنها ستخفض إنتاج شاحنتها الصغيرة إف – 150 لايتينغ (F-150 Lightning)، لكن الخفض كان متعلقًا بقيود سلسلة التوريد أكثر من الطلب على السيارات الكهربائية أو إضراب عمال السيارات المتحدين (UAW).

كانت الأخبار الواردة من جنرال موتورز (GM) أكثر إثارة للقلق. وقالت يوم الثلاثاء إنها تؤجل خطة بقيمة 4 مليارات دولار لإصلاح مصنع في ميشيغان لتصنيع الشاحنات الكهربائية “لإدارة استثمار رأس المال بشكل أفضل مع التوافق مع الطلب المتطور على السيارات الكهربائية”. وقالت الشركة إن الإصلاح الشامل سيشمل تحسينات هندسية ستجعل الشاحنات أكثر ربحية.

كان تحقيق الربحية أكثر صعوبة، ويرجع ذلك أساسًا إلى التخفيضات المتكررة في الأسعار من شركة تسلا (Tesla) لتعزيز الطلب على سياراتها. يوم الأربعاء، أعلنت شركة تسلا (Tesla) عن هوامش أرباح تشغيلية للربع الثالث أقل من 8%، بانخفاض حوالي 10 نقاط مئوية على أساس سنوي. وقال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في مكالمة هاتفية لمناقشة النتائج إن ارتفاع أسعار الفائدة يجعل سيارات تسلا (Tesla) أقل تكلفة.

إلى حد ما، هذه ليست مشكلة السيارات الكهربائية. تؤثر أسعار الفائدة المرتفعة على القدرة على تحمل تكاليف جميع السيارات. علاوة على ذلك، تواصل مبيعات السيارات الكهربائية تحقيق أرقام قياسية في الولايات المتحدة. فقد تم بيع أكثر من 313 ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات بالكامل (BEV)، في أمريكا خلال الربع الثالث، بزيادة حوالي 50% على أساس سنوي وتمثل حوالي 8% من جميع السيارات الجديدة. بيع السيارات.

ومع ذلك، فإن اختراق مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة يتخلف عن أوروبا والصين. بلغ انتشار السيارات الكهربائية في أوروبا 20% في الأشهر الأخيرة. وتبلغ نسبتها حوالي 25% في الصين.

وفي شركتي فورد (Ford) وجنرال موتورز، شكلت السيارات الكهربائية بالبطارية حوالي 4% و3% من مبيعات الولايات المتحدة على التوالي. أداء شركة بي إم دبليو (BMW) أفضل بكثير، مما يشير إلى أن مشاكل فورد (Ford) وجنرال موتورز قد تكون ناجمة عن السيارات الكهربائية التي تقدمها، إلى حد ما. ارتفعت مبيعات بي إم دبليو (BMW) في الولايات المتحدة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 200% مقارنة بالعام السابق في الربع الثالث، وهو ما يمثل أكثر من 15% من إجمالي مبيعات بي إم دبليو (BMW).

سيشتري المستهلكون الأمريكيون سيارة كهربائية طالما أنهم يرغبون في ذلك.

يبدو أنهم يحبون ريفيان (Rivian). وباعت الشركة أكثر من 36 ألف سيارة في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2023، بزيادة 200% تقريبًا عن العام السابق.

اقرأ أيضًا قاضي أمريكي يوافق على تسوية مع دويتشه بنك بقيمة 75 مليون دولار مع متهمي إبستاين

المصدر: بارونز