أعلنت الهند يوم الجمعة إنها ستخفض ضرائب الاستيراد على بعض السيارات الكهربائية التي تنتجها شركات السيارات التي تلتزم باستثمار ما لا يقل عن 500 مليون دولار وبدء التصنيع المحلي في غضون ثلاث سنوات.

وستؤدي هذه السياسة إلى زيادة المنافسة على شركات السيارات المحلية من شركات مثل تسلا (Tesla) وفينفاست (VinFast) التي تتطلع إلى الاستفادة من ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم وسط تباطؤ عالمي في نمو السيارات الكهربائية.

وشكلت النماذج الكهربائية نحو 2% من إجمالي مبيعات السيارات في الهند العام الماضي، وتريد الحكومة زيادة هذه النسبة إلى 30% بحلول عام 2030.

وفيما يلي خطط السيارات الكهربائية التي أعلنتها شركات السيارات الهندية:

تاتا موتورز  (Tata Motors)

وتخطط شركة تاتا موتورز  (Tata Motors)، التي تسيطر على أكثر من 80% من سوق السيارات الكهربائية في الهند، لامتلاك 10 نماذج كهربائية في محفظتها على مدى السنوات الثلاث إلى الأربع المقبلة، حيث تشكل السيارات الكهربائية 25% من إجمالي مبيعات السيارات بحلول عام 2025، مقارنة بـ 9.3%. العام الماضي.

وتبيع حاليًا أربعة نماذج من السيارات الكهربائية، أحدثها نسخة جديدة من سيارتها الكهربائية متعددة الاستخدامات نيكسون (Nexon) بسعر يبدأ من 1.5 مليون روبية (18,000 دولار).

في عام 2021، جمعت شركة تاتا موتورز  (Tata Motors) مليار دولار من صندوق رايز كليميت فاند (Rise Climate Fund) التابع لشركة تي بي جي (TPG) بتقييم يبلغ حوالي 9.1 مليار دولار لقسم السيارات الكهربائية الخاص بها.

ماهيندرا آند ماهيندرا (Mahindra and Mahindra)

وتتوقع ماهيندرا آند ماهيندرا (Mahindra and Mahindra) أن تشكل النماذج الكهربائية ما بين 20% إلى 30% من مبيعات سيارات الدفع الرباعي بحلول مارس / آذار 2027. وتخطط ماهيندرا (Mahindra)، التي تبيع نسخة كهربائية من سيارتها إكس يو في 400 (XUV 400 SUV)، للمضي قدمًا في إطلاق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة اعتبارًا من عام 2025.

وجمعت شركة السيارات حوالي 400 مليون دولار لوحدتها للسيارات الكهربائية من شركة تيماسيك (Temasek) السنغافورية وشركة بريتيش إنترناشيونال إنفستمنت (British International Investment).

هيونداي موتور الهند (Hyundai Motor India)

وتخطط الوحدة الهندية لشركة هيونداي موتور (Hyundai Motor) الكورية الجنوبية لتقديم خمسة نماذج من السيارات الكهربائية بحلول عام 2032، إضافة إلى سيارتي الدفع الرباعي اللتين تبيعهما بالفعل – كونا (Kona) وأيونيك 5 (Ioniq 5). كما ستزيد عدد محطات الشحن الخاصة بها إلى 439 بحلول عام 2027.

وقالت شركة هيونداي (Hyundai) إنها تخطط لاستثمار ما يقرب من 4 مليارات دولار في السوق الهندية على مدى العقد المقبل، بما في ذلك إطلاق سيارات كهربائية جديدة ومحطات شحن ووحدة تجميع حزم البطاريات.

ماروتي سوزوكي الهند (Maruti Suzuki India)

تخطط شركة ماروتي سوزوكي الهند (Maruti Suzuki India) – أكبر شركة لصناعة السيارات في البلاد من حيث المبيعات – لامتلاك ستة نماذج من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.

قالت شركة سوزوكي موتور (Suzuki Motor) اليابانية – التي تمتلك حصة أغلبية في الشركة – إن أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية للمجموعة سيتم طرحها من مصنع ماروتي (Maruti) في ولاية غوغارات بحلول نهاية عام 2024.

جي إس دبليو غروب (JSW Group)

قالت جيه إس دبليو غروب (JSW Group) الهندية، التي تعمل في مجال تحويل الصلب إلى الطاقة، وهي الوافد الجديد إلى فئة السيارات الكهربائية، إنها ستنشئ مشاريع لتصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات بقيمة 400 مليار روبية (4.82 مليار دولار) في ولاية أوديشا الشرقية.

وذكرت وسائل إعلام محلية أن المجموعة تجري أيضًا محادثات مع شركة السيارات الألمانية الكبرى فولكس فاغن (Volkswagen) حول توريد التكنولوجيا والمكونات لمشروعها الخاص بالسيارات الكهربائية.

اقرأ أيضًا جي دي الصينية تتخلى عن العرض الخاص بشركة كاريز البريطانية

المصدر: رويترز