قد يرغب المستثمرين في تسلا (Tesla) سواء المتفائلين أو المتشائمين في النظر إلى تسلا (Tesla) على أنها أكثر من مجرد شركة سيارات أو على أساس حجم المخاطرة بل حسب اتجاه التقييم.
نظر دان آيفز المحلل في ويدبوش (Wedbush) إلى تسلا (Tesla) على أساس مجموع الأجزاء (SOTP) يوم الجمعة. يحاول هذا التقييم النظر إلى الأنشطة المنفصلة داخل الشركة وتقييمها لمعرفة ما إذا كان هناك فرق كبير بين تقييمات الأعمال ومكان تداول السهم حاليًا.
لقد وقعت شركة تسلا (Tesla) صفقات مع العديد من شركات صناعة السيارات لفتح شبكة الشحن الفائق الخاصة بها أمام المركبات الكهربائية غير التابعة لشركة تسلا (Tesla). وقد أجبر ذلك المستثمرين والشارع على تقييم شبكة شحن السيارات الكهربائية التابعة للشركة.
إلى جانب أعمال الشحن، يرى آيفز أنشطة منفصلة للذكاء الاصطناعي والبطاريات والطاقة داخل شركة تسلا (Tesla)، إلى جانب أعمال السيارات الخاصة بها بالطبع.
تستخدم تسلا (Tesla) الذكاء الاصطناعي لتدريب ميزات القيادة الذاتية الخاصة بها. يأمل إيلون ماسك أن يصبح برنامجه للقيادة الذاتية جيدًا بما يكفي لتحويل جميع مركبات تسلا (Tesla) الحالية إلى سيارات أجرة آلية ذاتية القيادة، وذلك بضغطة زر. كما ألمح ماسك أيضًا إلى أن شركة تسلا (Tesla) يمكنها ترخيص برامج القيادة الذاتية الخاصة بها لشركات صناعة السيارات الأخرى، وذلك في مؤتمر عبر الهاتف في الربع الثاني
تبيع تسلا (Tesla) أيضًا منتجات تخزين البطاريات للمستهلكين والمرافق. ونما هذا العمل بأكثر من 220% على أساس سنوي في الربع الثاني من عام 2023. وتصنع تسلا (Tesla) أيضًا بعض البطاريات الخاصة بها.
تدر البطاريات أموالًا جيدة، حيث تبلغ القيمة السوقية لشركة كونتيمبوراري أمبريكس كو (Contemporary Amperex Technology Co Ltd CATL) – وهي أكبر شركة لتصنيع البطاريات في العالم – حوالي تريليون يوان صيني، أو حوالي 137 مليار دولار.
كتب آيفز: “لقد طورت شركة ماسك مجموعة متنوعة من المنتجات”. ويقول إن إنتاج بطاريات تسلا (Tesla) يمثل تكاليف أقل لأعمال السيارات، مضيفًا أن منتجات برمجيات القيادة الذاتية من تسلا (Tesla) سجلت أكثر من 150 مليون ميل من القيادة. ويساعد الذكاء الاصطناعي هذه الأنظمة على التحسن بشكل أسرع. حيث أضاف: “إن تطبيق تسلا (Tesla) للذكاء الاصطناعي ضمن طرحها المستمر لتحديثات برامج [القيادة الذاتية] الجديدة يوفر فرصة لتوسيع [السوق المتاحة] مع التركيز بشكل متزايد على الاستقلالية الكاملة”.
إن نظرة آيفز صعودية ويمكن أن تأتي تقييمات مجموع الأجزاء في صالحها أو ضدها، بناءً على ما يحدث في الشركة. علاوة على ذلك، لا تزال شركة تسلا (Tesla) تجني كل أموالها وتدفقاتها النقدية الحرة من بيع السيارات بشكل أساسي.
إن آيفز من المتفائلين بسهم تسلا (Tesla)، ويرى أن السعر المستهدف هو 350 دولارًا للسهم، وهو أحد أعلى الأسعار في وول ستريت. وهو يعادل حوالي 73 ضعفًا لتقديرات أرباحه لعام 2024 البالغة 4.80 دولارًا للسهم.
بشكل عام، 39% من المحللين الذين يغطون أسهم الشركة يوصون بشراء الأسهم. يبلغ متوسط نسبة تصنيف الشراء للأسهم في مؤشر ستاندرد آند بورز 500 (S&P 500) حوالي 55%. بينما يبلغ متوسط السعر المستهدف للمحللين حوالي 254 دولارًا للسهم، وهو ما يعادل حوالي 53 ضعفًا لتقديرات عام 2024 البالغة 4.78 دولارًا للسهم.
ارتفع سهم تسلا (Tesla) بنسبة 0.1% في تداول ما قبل السوق عند 230.39 دولارًا للسهم، في حين ارتفعت العقود الآجلة لمؤشر ستاندرد آند بورز 500 (S&P 500) وناسداك المركب (Nasdaq Composite) بنسبة 0.3% و0.1% على التوالي.
مع بدء تداولات يوم الجمعة، يكون سهم تسلا (Tesla) قد انخفض بنسبة 14% تقريبًا حتى الآن في أغسطس / آب، حيث أثر مزيج من تخفيضات الأسعار من قبل شركة تسلا (Tesla) ومنافسيها في الصين بالإضافة إلى عمليات البيع في السوق على معنويات المستثمرين.
0 تعليق