سلمت شركة تسلا (Tesla) عددًا قياسيًا من السيارات الكهربائية في الربع الرابع، متجاوزة تقديرات السوق وحققت هدفها لعام 2023، لكنها فقدت مكانتها كأكبر شركة للسيارات الكهربائية من حيث المبيعات لصالح شركة بي واي دي (BYD) الصينية.

سلمت شركة تسلا (Tesla) عدد 484,507 سيارة كهربائية في الفترة من أكتوبر / تشرين الأول إلى ديسمبر / كانون الأول، وهو أقل من 526,409 سيارة سلمتها شركة بي واي دي (BYD) المدعومة من وارن بافيت – معظمها في الصين – مما يشير إلى أن مشتري السيارات كانوا يبحثون عن نماذج أرخص في اقتصاد ترتفع فيه أسعار الفائدة.

في حين أن مبيعات نهاية العام لشركة صناعة السيارات الأمريكية قد أتت بثمارها في الغالب، مما ساعدها على تسليم 1.8 مليون سيارة هذا العام، إلا أنها لم تحقق الهدف الداخلي السنوي الطموح للرئيس التنفيذي إيلون ماسك وهو 2 مليون سيارة.

ومع ذلك، فهي لا تزال متقدمة على بي واي دي (BYD) طوال العام. سلمت الشركة الصينية ما مجموعه 3.02 مليون سيارة، بما في ذلك حوالي 1.4 مليون سيارة كهربائية هجينة.

كان سهم تسلا (Tesla)، الذي تضاعف العام الماضي، ثابتًا تقريبًا يوم الثلاثاء في سوق أضعف على نطاق واسع.

وقالت سوزانا ستريتر رئيسة قسم المال والأسواق في هارغريفز لانسداون (Hargreaves Lansdown) إن تسليمات بي واي دي (BYD) تظهر أن تخفيضات الأسعار كانت مفيدة للشركة الصينية.

وأضافت: “ستضر المعركة بهوامش الربح لكلتا الشركتين، لكن من الواضح أن بي واي دي (BYD) تعتقد أن هذا ثمن يستحق دفعه لزيادة حصتها في السوق والاعتراف بها”.

وزادت تسلا (Tesla) الخصومات وعرضت حوافز مثل الشحن السريع المجاني لمدة ستة أشهر إذا استلم العملاء التسليمات بحلول نهاية ديسمبر / كانون الأول، في محاولة لتعزيز المبيعات قبل أن تفقد بعض أنواع سيارة السيدان المدمجة طراز 3 الإعفاءات الضريبية الفيدرالية الأمريكية في عام 2024.

وقد ساعد ذلك على تحقيق نمو بنسبة 11% مقارنة بالربع السابق مباشرة وأعلى من التقديرات البالغة 473,253، وفقًا لـ 14 محللًا استطلعت إل إس إي جي (LSEG) آراءهم.

وحققت رقمًا قياسيًا بلغ 494,989 مركبة في الربع بعد توقف الإنتاج في الربع الثالث لتحديث خطوط التجميع، ليصل إجمالي الإنتاج في عام 2023 إلى 1.85 مليون وحدة.

وأظهرت بيانات جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) يوم الأربعاء أن شركة تسلا (Tesla) باعت 94,139 سيارة كهربائية صينية الصنع في ديسمبر / كانون الأول، بزيادة 68.7% عن العام السابق.

وقال غاري برادشو مدير محفظة في شركة هودجز کابیتال (Hodges Capital) المساهمة في تسلا (Tesla) إن أرقام التسليم الخاصة بشركة تسلا (Tesla) “أفضل بكثير بكثير من شركات السيارات الأمريكية المحلية”.

أعلنت ريفيان (Rivian) منافسة تسلا (Tesla) الأصغر كذلك عن تسليماتها يوم الثلاثاء، حيث فشل ت الشركة في تقديرات السوق وسط تراجع أوسع في الطلب على السيارات الكهربائية.

وقد دفع هذا الضعف شركات صناعة السيارات الأمريكية – بما في ذلك فورد ( Ford) وجنرال موتورز (General Motors GM) – إلى أن تصبح أكثر حذرًا بشأن خطط الطاقة الإنتاجية الخاصة بها.

تواجه تسلا (Tesla) أيضًا تدقيقًا من الجهات التنظيمية بشأن تقنية القيادة الذاتية الخاصة بها، حيث استدعت الشركة أكثر من مليوني سيارة الشهر الماضي لتثبيت ضمانات جديدة في نظام مساعدة السائق المتقدم أوتو بايلوت (Autopilot)، بعد أن أشارت هيئة تنظيم السلامة الفيدرالية إلى مخاوف تتعلق بالسلامة.

قالت كونسيومر ريبورتس – وهي مجموعة أمريكية غير ربحية مؤثرة تجري مراجعات واسعة النطاق للسيارات وأدوات المطبخ والسلع الأخرى – إن تقييمها الأولي يشير إلى أن تحديث البرنامج لإصلاح المشكلات لم يكن كافيًا ولم يذهب إلى حد كافٍ لمنع سوء الاستخدام وعدم انتباه السائق.

الحوافز الضريبية

وقال بعض المحللين إن تسلا (Tesla) قد تضطر إلى مواصلة تخفيضات الأسعار التي بدأتها في يناير / كانون الثاني من العام الماضي للحفاظ على الطلب، بعد انتهاء الحوافز الضريبية بموجب قانون خفض التضخم (IRA) مما أدى إلى دفع المبيعات إلى الربع الرابع.

وقال سيث غولدشتاين استراتيجي الأسهم في مورنينغ ستار (Morningstar): “قد تضطر شركة تسلا (Tesla) إلى خفض الأسعار بشكل أكبر، خاصة بالنسبة لسيارة مثل إصدارات الطراز 3 التي فقدت ائتمانها الضريبي”.

لم يعد نظام الدفع الخلفي والمتغيرات طويلة المدى من طراز 3 الخاص بتسلا (Tesla) يتمتع بإعفاءات ضريبية فيدرالية بقيمة 7500 دولار هذا العام مع بدء تطبيق المتطلبات المحدثة بشأن مصادر مواد البطارية، بموجب قانون خفض التضخم.

ومع ذلك، قال غولدشتاين إن معظم تخفيضات الأسعار كانت استجابة لارتفاع أسعار الفائدة من قبل مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي، لذا قد تحافظ تسلا (Tesla) على الأسعار إذا بدأت تكاليف الاقتراض في الانخفاض.

وشكلت سيارات الطراز 3 والمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات من طراز واي (Y) عدد 461,538 عملية تسليم في هذا الربع، بينما سلمت تسلا (Tesla) حوالي 23,000 وحدة من طرازاتها الأخرى.

ولم تكشف تسلا (Tesla) عما إذا كانت عمليات التسليم تشمل شاحنة سايبر ترك (Cybertruck) التي تم إطلاقها حديثًا.

اقرأ أيضًا أبل تخسر حصتها في سوق الهواتف الذكية والسهم يصل إلى أدنى مستوى له في شهرين

المصدر: رويترز