نطق الرئيس جو بايدن علنًا اسم صانع السيارات الكهربائية تسلا، وهي مبادرة قد تمثل مد غصن زيتون إلى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. ولا يبدو أنه قد ذكر الشركة من قبل، على الرغم من أنه تحدث عن السيارات الكهربائية، لذا فهي أخبار جيدة لشركة تسلا.

قال بايدن في إيجاز حول الخطوات التي تتخذها إدارته لتشجيع تبني المركبات الكهربائية، مشيرًا إلى أن الاستثمار في هذا القطاع سيساعد في خلق فرص عمل: “منذ عام 2021، أعلنت الشركات عن استثمارات يبلغ مجموعها أكثر من 200 مليار دولار في التصنيع المحلي. من الشركات الشهيرة ، مثل جنرال موتورز وفورد التي تبني إنتاجًا جديدًا للسيارات الكهربائية، إلى تسلا، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في بلادنا.”

وتم تداول كل من أسهم تسلا (شريط الأسهم: TSLA) والأسهم الأخرى المرتبطة بالسيارات الكهربائية على ارتفاع.

مجرد ذكر تسلا قد لا يبدو أمرًا مهمًا، لكنه لم يحدث مؤخرًا، وربما أبدًا. وتساعد الإشارة على تبديد أي مخاوف قد تكون لدى المستثمرين من أن تفضيل بايدن لفورد موتور (F) وجنرال موتورز (GM) من شأنه أن يترك تسلا في وضع غير موات في السوق.

على سبيل المثال، تضمنت فاتورة إنفاق بايدن لإعادة البناء بشكل أفضل، أرصدة شراء إضافية للمركبات الكهربائية المصنعة بأيدي عمال نقابيين. لا يتم تمثيل موظفي تسلا من قبل النقابة في الولايات المتحدة ولم يتم تمرير مشروع القانون هذا بعد أن قرر السناتور جو مانشين التصويت ضده.

قبل مشروع قانون إعادة البناء بشكل أفضل، كانت هناك أوقات أخرى لم تحصل فيها تسلا على أي إشارة أو دعوة. لم تتم دعوة تسلا لحضور قمة السيارات الكهربائية في أغسطس حيث أعلن بايدن عن هدفه في جعل المركبات الكهربائية مسؤولة عن 50٪ من السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة بحلول نهاية العقد.

ورد ماسك بالعديد من التغريدات، بما في ذلك واحدة حيث أوضح كلمة تسلا ردًا على مقطع فيديو على تويتر يظهر بايدن مع المدير التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا.

ربما نجحت التغريدة. الآن ذكر الرئيس تسلا. كما استدعى صانع الشاحنات الكهربائية ريفيان أوتوموتيف [Rivian Automotive (RIVN)] وصانع الحافلات الكهربائية بروتيرا [Proterra (PTRA)] يوم الثلاثاء.

حصلت جميع شركات السيارات الكهربائية المذكورة على دفعة. وارتفعت أسهم بروتيرا بنسبة 3.9 بالمئة. أنهى سهم ريفيان مرتفعًا بنسبة 4.4٪ خلال اليوم. وارتفع سهم تسلا بنسبة 1.6٪، بينما ارتفع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 وداو جونز الصناعي بنسبة 0.8٪ و1.1٪ على التوالي.

هذه المكاسب لا تُقارن مع حركة أسهم شركة شحن المركبات الكهربائية تريتيوم [Tritium DCFC (DCFC)]. حيث ارتفع السهم بنسبة 39.5 ٪ بعد أن أعلنت الشركة عن خطط لبناء مصنع لمعدات شحن المركبات الكهربائية في ولاية تينيسي.

هدف بايدن هو جعل الولايات المتحدة رائدة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية.

في الوقت الحالي، تتصدر الصين. إنه أكبر سوق في العالم للسيارات الجديدة والمركبات الكهربائية. هناك، شكلت المركبات الكهربائية حوالي 15٪ من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2021، ارتفاعًا من حوالي 6٪ في عام 2020. في الولايات المتحدة، بلغ معدل مبيعات السيارات الكهربائية حوالي 3% من مبيعات السيارات الجديدة، بما في ذلك بعض الطرزات الكهربائية الهجينة.

تعد سياسة الحكومة ودعمها، في شكل ائتمانات شراء وحوافز أخرى، جزءًا من السبب الذي يجعل المركبات الكهربائية أكثر شيوعًا في الصين منها في الولايات المتحدة الآن، ويعمل بايدن على تكثيف دعمه لصناعة السيارات الكهربائية المحلية، بما في ذلك تسلا.

اقرأ أيضاً البورصات الإماراتية تغلق مرتفعة، في حين تراجع المؤشر السعودي بشكل طفيف.

المصدر: بارونز.