أظهرت نتائج الاجتماع العام السنوي للشركة يوم الأربعاء تراجع دعم المساهمين لرئيس مجلس إدارة شركة تويوتا (Toyota) أكيو تويودا للعام الثاني على التوالي، مع انخفاض معدل دعمه إلى 72% وسط فضائح شهادات ومخاوف تتعلق بالحوكمة.

وتمثل هذه النتيجة أدنى مستوى من الدعم لتويودا، حفيد مؤسس الشركة، منذ أن بدأت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم في الكشف عن توزيع أصوات المساهمين في عام 2010.

ومن المرجح أن يُنظر إليه على أنه توبيخ محرج لواحدة من الشركات العملاقة في اليابان، حيث يتم تقليدياً إعادة انتخاب المديرين التنفيذيين في مجالس الإدارة بدعم ساحق. كما أنها شهادة على المدى الذي تتجذر فيه حوكمة الشركات على الطريقة الأمريكية في جميع أنحاء الشركات اليابانية.

وتأتي النتيجة في أعقاب توصيات وكالة خدمات المساهمين المؤسسيين بالتصويت ضد إعادة انتخاب تويودا، وتأتي بعد نسبة موافقة بلغت 85% العام الماضي و96% في عام 2022.

اعترضت كل من خدمات المساهمين المؤسسيين (ISS) وغلاس لويس على الطريقة التي تعاملت بها الشركة مع انتهاكات اختبار الشهادات المستمرة، والتي تشمل تويوتا (Toyota) وشركات المجموعة مثل صانع السيارات المدمجة دايهاتسو.

كما أعرب غلاس لويس – الذي أوصى بعدم إعادة انتخاب تويودا للسنة الثانية على التوالي – عن مخاوفه بشأن استقلال مجلس الإدارة والعائد على حقوق المساهمين.

ومن المتوقع أن يأتي معظم التراجع في الدعم من المستثمرين الأجانب الذين يمثلون ربع مساهمي تويوتا (Toyota). من بين أولئك الذين صوتوا ضد تويودا شركة المعاشات التقاعدية العامة الأمريكية كالبريس (CalPERS) وشركة استثمار معاشات التقاعد الكندية سي بي بي إنفستمنتس (CPP Investments).

وقالت تويوتا (Toyota) في بيان إنها تعتبر تصنيفات الموافقة بمثابة ردود فعل صريحة من المستثمرين المؤسسيين، ومن أجل تعزيز استقلال مجلس إدارتها، أوضحت أدوار وتوقعات المديرين التنفيذيين الخارجيين وأعادت تحديد معايير تقييم الاستقلال.

وأضافت أنه لتسريع تحولها، فإنها ستبيع حصصًا متبادلة. ويقول المنتقدون إن ممارسة ملكية الأسهم المتبادلة بين الشركات اليابانية تشجع على التراخي في الإدارة من خلال ضمان وجود علاقة حميمة للغاية بين الإدارة والمساهمين.

وقال جيمس هونغ رئيس أبحاث التنقل في ماكواري (Macquarie): “في جانب الحوكمة أو هيكل الملكية هو المكان الذي نتوقع فيه تسارع التغييرات. ومن الواضح أن هذا كان محور تركيز المساهمين، وكان المساهمون يطالبون بتغييرات أسرع هناك”.

ولم يكن من المتوقع على الإطلاق أن يخسر تويودا إعادة انتخابه، نظرًا للحيازات في شركة صناعة السيارات المملوكة لشركات أخرى في مجموعة تويوتا (Toyota)، ونتائج الأعمال القياسية، وشعبيته بين مستثمري التجزئة اليابانيين.

على الرغم من أن شركة السيارات تعرضت لانتقادات في السنوات الأخيرة بسبب تحولها البطيء إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، إلا أن ما يسمى باستراتيجيتها “متعددة المسارات” – حيث تستثمر أيضًا بكثافة في السيارات الهجينة وخلايا وقود الهيدروجين – تبدو الآن واضحة المعالم.

لقد استفادت من مجموعتها الهجينة القوية العام الماضي حيث تباطأ نمو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة بسبب الأسعار المرتفعة نسبيًا والمخاوف بشأن نقص البنية التحتية للشحن.

انخفضت أسهم تويوتا (Toyota) بنسبة 9% منذ ظهور المزيد من انتهاكات اختبارات الشهادات في أوائل يونيو / حزيران، لكنها لا تزال مرتفعة بنسبة 20% منذ بداية العام حتى الآن.

اقرأ أيضًا: ميرك تنافس فايزر بعد الموافقة على لقاح المكورات الرئوية

المصدر: رويترز