تجاوزت أرباح شركة أوتو نيشن (AutoNation) التوقعات، لكن انخفاض إيرادات السيارات المستعملة أدى إلى انخفاض أسهم شركة كارفانا (Carvana).

للوهلة الأولى، يبدو أنه لا يوجد شيء خاطئ في نتائج أوتو نيشن (AutoNation). لقد أعلنت عن أرباح للربع الرابع تبلغ 5.02 دولار للسهم، متجاوزة التقديرات البالغة 4.89 دولار، وإيرادات قدرها 6.77 مليار دولار، وهو ما يقل قليلًا عن التوقعات بإيرادات قدرها 6.68 مليار دولار.

ومع ذلك، كان كلا الرقمين أقل مما كانا عليه في نفس الفترة من العام الماضي، عندما سجلت أوتو نيشن (AutoNation) أرباحًا بلغت 6.37 دولارًا للسهم على إيرادات بلغت 6.7 مليار دولار. وتحت السطح، كانت التفاصيل أسوأ. بلغت إيرادات السيارات الجديدة لشركة أوتو نيشن (AutoNation) للربع الرابع 3.4 مليار دولار، بزيادة قدرها 7% عن العام السابق. ومع ذلك، انخفضت إيرادات السيارات المستعملة بنسبة 12% إلى 1.9 مليار دولار. كان المحللون الذين شملهم استطلاع فاكت ست (FactSet) يتوقعون أن تحقق الشركة إيرادات من السيارات الجديدة تبلغ 3.1 مليار دولار وإيرادات من السيارات المستعملة تبلغ 2 مليار دولار.

قال الرئيس التنفيذي مايك مانلي في مؤتمر عبر الهاتف للشركة يوم الثلاثاء: “لقد شهدنا انخفاض في الطلب على السيارات المستعملة ذات الأسعار المرتفعة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى القدرة على تحمل التكاليف وجزئيًا لأن المركبات الجديدة أصبحت متاحة بشكل أكبر مع انخفاض صافي سعر المعاملات، والذي غالبًا ما يكون مصحوبًا بمعدلات إقراض مدعومة، مما يجعل المنتجات الجديدة أكثر إلحاحًا لعدد من عملائنا”.

وانخفضت أسهم أوتو نيشن (AutoNation) بنسبة 1.9% صباح الثلاثاء، في حين تأثرت أيضًا أسهم الشركات المتخصصة في مبيعات السيارات المستعملة، بما في ذلك كارفانا (Carvana) وكار ماكس (CarMax). أدت نتائج إيرادات السيارات المستعملة المخيبة للآمال من أوتو نيشن (AutoNation)، بالإضافة إلى الضعف في أسعار السيارات المستعملة وسط ارتفاع التضخم، إلى انخفاض سهم كارفانا (Carvana) بنسبة 5.1%، بينما انخفض سهم كار ماكس (CarMax) بنسبة 4.9%.

بلغ متوسط ​​الإيرادات لكل سيارة مستعملة في الربع الرابع حوالي 29,00 دولارًا أمريكيًا، بينما حقق متوسط ​​السيارة الجديدة حوالي 52,5 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة. الفجوة البالغة 23,5 دولار أكبر بنحو 2,5 دولار من الفجوة في الربع الرابع من عام 2022. ترتبط أسعار السيارات المستعملة والسيارات الجديدة دائمًا ببعضها البعض، ويمكن أن تؤثر على قرارات الشراء.

انخفضت مبيعات السيارة الجديدة بنسبة أقل من 1% مقارنة بالعام الماضي، ومن المتوقع أن يكون هناك المزيد من الضعف قريبًا. أبلغت شركة كيلي بلو بوك (Kelly Blue Book) عن متوسط ​​أسعار المعاملات لشهر يناير / كانون الثاني يوم الثلاثاء، معلنة أن متوسط ​​تكلفة السيارة الجديدة في ذلك الشهر يبلغ 47.401 دولارًا، بانخفاض 3.5% على أساس سنوي.

من المتوقع أن تعلن شركة كارفانا (Carvana) عن أرباح الربع الرابع بعد إغلاق السوق في 22 فبراير / شباط. ويتوقع المحللون الذين شملهم الاستطلاع بواسطة فاكت ست (FactSet) أن تعلن وكالة بيع السيارات المستعملة عبر الإنترنت عن إيرادات السيارات المستعملة بقيمة 1.8 مليار دولار، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 13% عن العام السابق.

إن انخفاض أسعار السيارات ليس أمرًا رائعًا بالنسبة لأسهم شركات صناعة السيارات أيضًا. وانخفضت أسهم تسلا (Tesla) وجنرال موتورز (General Motors GM) وفورد موتور (Ford Motor) بنسبة 1.9% و3.0% و3.2% على التوالي.

إن بيانات أسعار السيارات أيضًا سبب من أسباب الانخفاض. وكذلك الحال بالنسبة لمؤشر أسعار المستهلك: فقد أظهرت قراءة شهر يناير / كانون الثاني، التي صدرت صباح الثلاثاء، أن أسعار المستهلك ارتفعت بنسبة 3.1% على أساس سنوي. وتوقع الاقتصاديون أن يصل النمو إلى 2.9%، وفقًا لفاكت ست (FactSet). التضخم الأسرع يعني ارتفاع أسعار الفائدة. وهذا يجعل السيارات – التي يتم شراؤها غالبًا بالديون – أكثر تكلفة، ويضع المزيد من الضغوط على أسعار السيارات الجديدة والمستعملة على حد سواء.

وانخفضت أيضًا أسهم شركات توريد قطع غيار السيارات ميغنا إنترناشيونال (Magna International) وأبتيف (Aptiv) بنسبة 2.8% و4.4% على التوالي.

لم تكن أي من البيانات التي استوعبها المستثمرون يوم الثلاثاء جيدة بشكل خاص لأي جزء من سلسلة قيمة السيارات.

اقرأ أيضًا كيف تشدد الصين الخناق على المعادن المهمة؟

المصدر: بارونز