قالت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الأربعاء إنها تسعى للحصول على سجلات من شركة صناعة السيارات الكهربائية تسلا (Tesla) في تحقيقها في سيارات الطرازين 3 (Model 3) وواي (Model Y) بشأن تقارير فقدان التوجيه.

وقالت هيئة تنظيم سلامة السيارات التي قامت بتحديث تحقيقاتها في فبراير / شباط في رسالة مؤرخة يوم الثلاثاء إلى تسلا (Tesla) ونشرت على موقعها على الإنترنت، إنها تريد سجلات تسلا (Tesla) بحلول 24 يوليو /تموز حول مكونات التوجيه.

يتضمن الطلب عملية تسلا (Tesla) لتحديد المشكلات وإيجاد حلول للعيوب المحتملة. تريد الوكالة أيضًا معرفة ما إذا كانت تسلا (Tesla) قد أجرت أي تغييرات على مكونات التوجيه المعزز أو خططها في الأشهر الأربعة المقبلة.

ولم تستجب تسلا (Tesla) على الفور لطلب التعليق يوم الأربعاء.

ويغطي التحقيق حوالي 334 ألف سيارة من طراز 3 (Model 3) وطراز واي (Model Y) من طراز عام 2023، ويأتي بعد أن تلقت الوكالة 115 تقريرًا عن فقدان التحكم في التوجيه.

وقالت الوكالة إن التقارير تتضمن حالات فشل في التوجيه أو ما يتعلق به، أو أن يصبح التوجيه “عالقًا” أو “مقفلًا” أو “غير متحرك” أو يتطلب جهدًا عاليًا أو متزايدًا. تتضمن التقارير الأخرى توجيهًا “مشقوقًا” أو “نقرًا” ورسائل خطأ أو تحذيرات متعلقة بالتوجيه.

وقالت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) التي فتحت تقييمًا أوليًا في يوليو / تموز 2023 بشأن فقدان تقارير التحكم في التوجيه في 280 ألف سيارة تسلا (Tesla) من طراز 3 (Model 3) والطراز واي (Y)، في فبراير / شباط إنها حددت إجمالي 2,388 شكوى.

ذكرت رويترز في ديسمبر / كانون الأول أن عشرات الآلاف من المالكين تعرضوا لفشل مبكر في نظام التعليق أو أجزاء التوجيه منذ عام 2016، نقلًا عن وثائق تسلا (Tesla) ومقابلات مع العملاء والموظفين السابقين.

وأظهرت وثائق تسلا (Tesla) أن شركة صناعة السيارات سعت إلى إلقاء اللوم على السائقين في حالات الفشل المتكررة في نظام التعليق وأجزاء التوجيه التي عرفت منذ فترة طويلة أنها معيبة، حسبما ذكرت رويترز.

كما أبلغ بعض مالكي سيارات تسلا (Tesla) عن عدم القدرة على إدارة عجلة القيادة بينما أبلغ آخرون عن زيادة في الجهد المطلوب. وقالت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) إنها على علم بوجود أكثر من 50 مركبة تم سحبها نتيجة لهذه المشكلة.

هذا وأظهرت سجلات الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) أن تسلا (Tesla) قامت بتسع عمليات استدعاء في الولايات المتحدة بسبب مشكلات التوجيه والتعليق منذ عام 2018.

اقرأ أيضًا: إيران تطلق مشاريع نفطية بقيمة 4.6 مليار دولار

المصدر: رويترز