قالت هيئة سلامة النقل الوطنية الأمريكية إن عددًا من المسؤولين التنفيذيين في بوينغ (Boeing) وسبيريت إيروسيستمز (Spirit AeroSystems) سيدلون بشهاداتهم في جلسة استماع تستمر يومين وتبدأ يوم الثلاثاء بشأن انفجار سدادة باب طائرة بوينغ 737 ماكس 9 (Boeing 737 MAX 9) أثناء تحليقها في الجو في يناير / كانون الثاني. وقالت هيئة سلامة النقل الوطنية الأمريكية إن إليزابيث لوند نائبة الرئيس التنفيذي للجودة في بوينغ (Boeing)  ودوج أكرمان نائب رئيس جودة الموردين في بوينغ (Boeing) من بين الذين سيدلون بشهاداتهم. وأضافت أن تيري جورج نائب الرئيس التنفيذي والمدير العام لبرنامج بوينغ (Boeing) في سبيريت إيروسيستمز (Spirit AeroSystems) وسكوت جرابون المدير التنفيذي لجودة 737 في سبيريت (Spirit) التي تصنع هيكل الطائرة ماكس سيحضران أيضا.

في الشهر الماضي، وافقت شركة بوينغ (Boeing) على إعادة شراء شركة سبيريت إيروسيستمز (Spirit AeroSystems)، التي قامت بتفكيك مصانعها الأساسية في عام 2005 مقابل 4.7 مليار دولار من الأسهم وتحركت شركة إيرباص (Airbus) لتولي أنشطة المورد الخاسرة التي تركز على أوروبا.

كما سيشهد العديد من مسؤولي إدارة الطيران الفيدرالية في جلسة الاستماع المقرر أن تستمر 20 ساعة على مدى يومين بشأن انفجار سدادة باب طائرة بوينغ 737 ماكس 9 (Boeing 737 MAX 9) في ألاسكا مع أربعة مسامير مفقودة.

ستستعرض الجلسة قضايا بما في ذلك تصنيع 737 وعمليات التفتيش وإدارة السلامة وأنظمة إدارة الجودة وإشراف إدارة الطيران الفيدرالية والقضايا المحيطة بفتح وإغلاق سدادة الباب.

قالت شركة بوينغ (Boeing) إنه لا توجد أوراق لتوثيق إزالة البراغي.

لم تعلق بوينغ (Boeing) وإدارة الطيران الفيدرالية على الفور وقال المتحدث باسم شركة سبيريت (Spirit) إن الشركة “ملتزمة تمامًا بالتعاون مع المجلس الوطني لسلامة النقل في تحقيقاته في هذا الحادث”.

في يناير / كانون الثاني منعت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينغ (Boeing) من توسيع إنتاج 737. في يونيو / حزيران قال مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايك وايتاكر إن الوكالة كانت “متقاعسة للغاية” في الإشراف على شركة بوينغ (Boeing) قبل يناير / كانون الثاني.

اقرأ أيضًا: سهم لوسيد يرتفع بعد الإعلان عن ارتفاع المبيعات
المصدر: رويترز