أظهرت بيانات حكومية يوم الخميس أن إنتاج المصانع في اليابان انخفض في يناير / كانون الثاني بأسرع وتيرة منذ مايو / أيار 2020، إذ يزيد تراجع إنتاج السيارات من المخاوف بشأن هشاشة الاقتصاد الذي انزلق إلى الركود أواخر العام الماضي.

وأظهرت بيانات من وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة (METI) أن الإنتاج الصناعي انخفض بنسبة 7.5% في يناير / كانون الثاني مقارنة بالشهر السابق. وكان هذا أسوأ قليلاً من متوسط ​​توقعات السوق بانخفاض بنسبة 7.3%، مع انخفاض الإنتاج في 14 من الصناعات الـ15 التي شملتها دراسة وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة.

كما خفضت الوزارة تقييمها للإنتاج الصناعي للمرة الأولى منذ يوليو / تموز من العام الماضي، مما يكشف التحديات التي يواجهها الاقتصاد في الوقت الذي يحاول فيه التعافي من الركود في نهاية العام الماضي.

ويقول المحللون في كابيتال إيكونوميكس (Capital Economics) إن البيانات تشير إلى أن الناتج المحلي الإجمالي ربما ينكمش مرة أخرى في الربع الحالي.

وقال غابرييل نغ الخبير الاقتصادي المساعد في كابيتال إيكونوميكس (Capital Economics): “يشير انخفاض الإنتاج الصناعي في شهر يناير / كانون الثاني إلى أن الناتج المحلي الإجمالي سينخفض ​​مرة أخرى هذا الربع، مما سيعزز وجهة النظر القائلة بأن الاقتصاد الياباني في حالة ركود”.

انخفض إنتاج السيارات بشكل أكبر، حيث انخفض بنسبة 17.8% في يناير / كانون الثاني مقارنة بالشهر السابق. أدى انخفاض الإنتاج في سيارات الركاب العادية وأنظمة المحركات الكهربائية إلى انخفاض الأرقام الإجمالية.

أوقفت شركة السيارات اليابانية تويوتا موتور (Toyota Motor) في يناير / كانون الثاني شحنات بعض الطرازات بعد اكتشاف مخالفات في اختبارات الاعتماد لمحركات الديزل التي طورتها شركة تويوتا اندستريز (Toyota Industries) التابعة لها.

كما واصلت وحدة دايهاتسو للسيارات الصغيرة التابعة لشركة تويوتا (Toyota) تعليق الإنتاج في مصانعها المحلية خلال شهر يناير / كانون الثاني بسبب سوء السلوك المتعلق باختبارات السلامة من الاصطدام المزورة. وبدأت الشركة استئنافًا تدريجيًا لعملياتها هذا الشهر.

وقال كوتا سوزوكي الخبير الاقتصادي في شركة دايوا سيكيورتيز (Daiwa Securities): “إن انخفاض الإنتاج المرتبط بالسيارات – والذي ظل قويًا بشكل استثنائي وسط ركود الإنتاج (الصناعي) بسبب ضعف الطلب العالمي على السلع – يمثل ضربة قوية للاقتصاد الياباني”.

انخفض كذلك تصنيع الآلات الكهربائية ومعدات المعلومات والاتصالات الإلكترونية – بما في ذلك بطاريات الليثيوم أيون – بنسبة 8.3%.

وقال مسؤول في وزارة التجارة والصناعة إن الانخفاض بنسبة 21.4% في إنتاج بطاريات الليثيوم أيون يرجع جزئيًا إلى تعديلات إنتاج السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

يتوقع المصنعون الذين شملهم الاستطلاع من قبل وزارة الصناعة أن يرتفع الإنتاج المعدل موسميًا بنسبة 4.8% في فبراير / شباط ويرتفع بنسبة 2.0% في مارس / آذار.

ومع ذلك، قال مسؤول وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة إن مكاسب الإنتاج المتوقعة لشهري فبراير / شباط ومارس / آذار ليست كبيرة بما يكفي لتعويض الانخفاض في يناير / كانون الثاني.

وأضاف المسؤول أن الزلزال القوي الذي ضرب شبه جزيرة نوتو اليابانية في يوم رأس السنة الجديدة يبدو أنه كان له تأثير محدود على خطط الشركات المصنعة في يناير / كانون الثاني، على الرغم من أن التأثير المحتمل لشهر فبراير / شباط وما بعده غير واضح.

وأظهرت بيانات منفصلة عن مبيعات التجزئة اليابانية الأمل في أن يساعد الاستهلاك في تعويض بعض الضغوط القادمة من القطاع الصناعي. وارتفعت المبيعات بنسبة 2.3% في يناير / كانون الثاني على أساس سنوي للشهر الثالث والعشرين على التوالي من الزيادات، وهي مطابقة لمتوسط ​​توقعات السوق.

اقرأ أيضًا فيتنام تخطط لإصلاح النقابات لتجنب مشاكل التجارة، مما يهدد بعدم ارتياح الشركات الأجنبية

المصدر: رويترز