قالت مصادر مطلعة إن شركات التكرير الهندية استأنفت شراء النفط الفنزويلي من خلال وسطاء، ومن المقرر أن تجتمع شركة ريلاينس (RELI.NS) مع مسؤولين تنفيذيين من شركة بي دي في اس إيه (PDVSA) الحكومية الأسبوع المقبل لمناقشة المبيعات المباشرة بعد تخفيف العقوبات الأمريكية على الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية.

ويأتي استئناف التجارة بين الدولة العضو في أوبك وثاني أكبر وجهة لنفطها بعد أن رفعت واشنطن في أكتوبر مؤقتا العقوبات التي تحظر صادرات النفط الفنزويلية، مما أدى إلى موجة من المبيعات الفورية للنفط الخام والوقود من خلال وسطاء وتجار، معظمها إلى الصين.

لكن إنتاج فنزويلا من النفط كان متقلبا، مما يحد مما يمكن أن تقدمه للتصدير.

وكانت آخر مرة استوردت فيها الهند الخام الفنزويلي في عام 2020. وقد يؤدي الحصول على النفط الثقيل الفنزويلي إلى الحد من تكاليف الاستيراد بالنسبة للهند، التي أصبحت مشتريًا رئيسيًا للنفط الروسي، ويقلل من اعتمادها على الشرق الأوسط.

قالت خمسة مصادر تجارية إن ثلاث شركات تكرير هندية اشترت نحو أربعة ملايين برميل من الخام الفنزويلي تسليم فبراير بسعر يتراوح بين 7.50 و8 دولارات للبرميل أقل من خام برنت المؤرخ على أساس تسليم السفينة.

ومن بين تلك الشركات، باعت دار التجارة فيتول 1.5 مليون برميل إلى مؤسسة النفط الهندية (IOC.NS) و500 ألف برميل إلى شركة إتش بي سي إل ميتال إنرجي [HPCL-Mittal Energy (HMEL)]، وهي مشروع مشترك بين شركة هندوستان بتروليوم التي تديرها الدولة وشركة ميتال إنرجي انفستمنت.

وقال مصدر آخر إن ريلاينس تلقت في السابق عرضا لشحن فوري بسعر 16 دولارا للبرميل أقل من خام برنت المؤرخ، لكن لم يكن من الواضح ما إذا كانت الصفقة قد تم تنفيذها.

وقال نائب وزير النفط الفنزويلي الشهر الماضي إن الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية تنتج نحو 850 ألف برميل يوميا من الخام وتستهدف الوصول قريبا إلى مليون برميل يوميا، وهو الهدف الذي أخطأته مرارا.

كانت شركة ريلاينس ذات يوم ثاني أكبر عميل للنفط الخام لشركة بي دي في اس إيه، وبالتالي موردًا مهمًا للوقود إلى فنزويلا.

وقال أحد الأشخاص: “لقد حدد فريق ريلاينس بالفعل اجتماعات مع المديرين التنفيذيين لشركة بي دي في اس إيه في كاراكاس”، مضيفًا أنه من المتوقع أن تشمل المناقشات مبيعات النفط الخام إلى الهند وواردات الوقود لفنزويلا.

وتتفاوض الشركة الفنزويلية بشكل منفصل بشأن مبيعات الخام لشركة بتروتشاينا (601857.SS)، لكن لم يتم التوقيع على أي اتفاق.

على الطريق

ولم تصل أي شحنات إلى الهند بعد، لكن بعض السفن انتهت من التحميل في أواخر نوفمبر، لذا من المتوقع أن يُسمح لها بالمغادرة في ديسمبر، وفقًا لبيانات تتبع الناقلات وجداول الشحن.

وقالت بعض المصادر إن استلام الشحنات سيعتمد إلى حد كبير على قدرة المشترين على استئجار الناقلات التي توافق على التحميل في الموانئ الفنزويلية، حيث تشيع التأخيرات وقضايا الجودة، واستعدادهم للدفع مقدمًا، كما تطالب شركة بي دي في اس إيه.

قال بعض المشترين إن استخدام شركة بي دي في اس إيه للبيوت التجارية والوسطاء للتفاوض على مبيعات النفط لمصافي التكرير الآسيوية يخلق ارتباكًا. وقد أحجم العملاء، بما في ذلك شركات التكرير المستقلة في الصين، في الآونة الأخيرة عن إجراء عمليات شراء جديدة لأنهم يجدون صعوبة في الاتفاق على الأسعار.

اقرأ أيضًا روسيا تعتزم زيادة شحنات الديزل بنسبة 28% في ديسمبر

المصدر: رويترز