أعلنت شركة إيني (Eni) الإيطالية – إحدى أكبر المستثمرين الغربيين في قطاع الطاقة في مصر – أنها تعتزم حفر آبار جديدة في حقل ظهر الرائد في البلاد، وهو أكبر حقل للغاز في البحر الأبيض المتوسط. ويتماشى هذا مع استراتيجية تطوير الطاقة التي ينتهجها الغرب في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا في 24 فبراير / شباط 2022.

في تلك المرحلة، أصبحت ثلاثة أشياء أكثر وضوحًا بالنسبة للأعضاء الغربيين الأساسيين في الناتو: الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا. أولًا، لا بد من تأمين إمدادات الغاز قصيرة الأجل على وجه السرعة حتى لا يُسمح لروسيا بالإفلات من غزو آخر لأوروبا بفضل إمداداتها الرخيصة من الغاز إلى أوروبا منذ فترة طويلة. وقد حدث هذا على وجه التحديد بعد غزوها لجورجيا في عام 2008 وغزوها لمنطقة شبه جزيرة القرم في أوكرانيا في عام 2014 (اختبار الرئيس فلاديمير بوتين للغزو الشامل في عام 2022)، حيث أن الدول الأوروبية الرئيسية ــ وأبرزها الزعيم الفعلي للمنطقة ألمانيا – رفضت القيام بأي شيء قد يعرض إمداداتها الرئيسية من الطاقة للخطر. ثانيًا، نظراً للاحتمال الكبير بأن تستمر روسيا في الدفع غربًا بمجرد تأمينها لأوكرانيا، وأن الصين قد تستغل التركيز العسكري لحلف شمال الأطلسي على أوروبا لغزو تايوان، فسوف يكون لزامًا على الغرب أن يبني علاقات جديدة مع البلدان التي تعرض احتمال نشوء حلف شمال الأطلسي. شراكات طويلة الأجل لتوريد الغاز. وثالثًا، في أعقاب قيام الرئيس السابق دونالد ترامب بتقليص الوجود الأمريكي في الشرق الأوسط، كان العديد من موردي الغاز العالميين الرئيسيين يعملون بالفعل ضمن الكتلة المناهضة للغرب بين الصين وروسيا.

إحدى الدول التي بدت وكأنها قد تنضم إلى هذه الكتلة هي مصر. وكانت الصين وروسيا، من خلال حليفتهما الرئيسية في المنطقة إيران تحاولان إقناع البلاد بـ “شبكة طاقة موحدة” في الشرق الأوسط. ولتمهيد الطريق لذلك، شهد عام 2022 الإعلان عن زيادة تعاون مصر والأردن في مشاريع توصيل الغاز داخل الأردن بخبرات مصرية من خلال شركات قطاع البترول المتخصصة. وقبل ذلك مباشرة، تم إعلان أن العراق وافق على إعادة بدء تصدير النفط الخام من كركوك العراقية إلى مصفاة الزرقاء في الأردن. ونظرًا للتقاطع الهائل بين قطاعي النفط في العراق وإيران، فإن هذا من شأنه أن يربط مصر بشكل غير مباشر بعلاقة أوثق مع طهران. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا أخذ إمدادات الكهرباء القادمة من إيران في الاعتبار في هذه الصفقة، نظرًا لأنها زودت العراق تاريخيًا بنسبة 30-40% من جميع احتياجاته من الكهرباء، وقد وقعت للتو أطول صفقة منفردة بينها وبين العراق لمواصلة القيام بذلك. نفس الشيء في تلك المرحلة. وفي الوقت نفسه تقريبًا، أعلن وزير الكهرباء العراقي آنذاك ماجد مهدي حنتوش أنه تم الانتهاء من الخطط لاستكمال ربط العراق بالكهرباء مع مصر خلال السنوات الثلاث المقبلة. وكان من المقرر تعزيز هذه الشبكة من خلال اتصالات الشبكة الموازية التي عززتها إيران من حيث التبادل المباشر للكهرباء والغاز. وقال وزير الطاقة الإيراني آنذاك رضا أردكانيان في عام 2019 إن هذه ستكون جزءًا من المشروع الشامل لإنشاء سوق عربي مشترك للكهرباء.

ومن الجدير بالذكر هنا أن الكتلة الصينية الروسية والكتلة الغربية يدركون تمامًا أن مصر لها أهمية إضافية في العالم العربي وفي العالم الإسلامي يمكن استخدامها للاستفادة من قوة أكبر في جميع أنحاء الشرق الأوسط ككل. على مدار عقود من الزمن، كان العالم العربي ينظر إلى البلاد على أنها المؤيد الرئيسي للأيديولوجية “العربية” التي تؤمن بأن القوة الدائمة للشعب العربي لا يمكن العثور عليها إلا في وحدته السياسية والثقافية والاجتماعية والاقتصادية عبر البلدان المختلفة. ظهرت بعد الحربين العالميتين. وكان أقوى مؤيد لهذه الأيديولوجية هو الرئيس المصري جمال عبد الناصر من عام 1954 إلى عام 1970. ومن أبرز العلامات الواضحة لهذه الحركة في ذلك الوقت، تشكيل اتحاد الجمهورية العربية المتحدة الذي أنشأته مصر وسوريا في الفترة من 1958 إلى 1961، وتشكيل منظمة أوبك عام 1960, ثم الحظر النفطي في عامي 1973 و1974. بالنسبة للقوة الرئيسية في الغرب – وهي الولايات المتحدة، فإن الأهمية الإضافية لمصر هي أنه يُنظر إليها في العالم العربي على الأقل كقوة عظمى مثل المملكة العربية السعودية. كما أن إدخالها في أي نوع من التحالف الهادف مع الغرب سيقطع شوطًا طويلًا في موازنة خسارة المملكة العربية السعودية لصالح الكتلة الصينية الروسية.

أما من الناحية اللوجستية، فإن مصر تتمتع بأهمية أكبر بكثير لسوق الغاز والنفط العالمي من احتياطياتها من الغاز والنفط، حيث تسيطر على ممر الشحن العالمي الرئيسي قناة السويس، التي يتم من خلالها نقل حوالي 10% من النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم. كما أنها تسيطر على خط أنابيب السويس-البحر الأبيض المتوسط ​​الحيوي، الذي يمتد من محطة العين السخنة في خليج السويس بالقرب من البحر الأحمر، إلى ميناء سيدي كرير غرب الإسكندرية على البحر الأبيض المتوسط. وهذا بديل حاسم لقناة السويس لنقل النفط من الخليج العربي إلى البحر الأبيض المتوسط. وتظل قناة السويس واحدة من نقاط العبور الرئيسية القليلة جدًا التي لا تسيطر عليها الصين. وعلى وجه التحديد، تتمتع الصين بالفعل بسيطرة فعالة على مضيق هرمز من خلال “اتفاقية التعاون الشامل بين إيران والصين لمدة 25 عامًا”. كما تمنح الصفقة نفسها الصين السيطرة على مضيق باب المندب، الذي يتم من خلاله شحن السلع عبر البحر الأحمر باتجاه قناة السويس قبل أن تنتقل إلى البحر الأبيض المتوسط ​​ثم إلى الغرب. وقد تم تحقيق ذلك لأن المضيق يقع بين اليمن (التي يسيطر عليها الحوثيون الذين تدعمهم إيران منذ فترة طويلة) وجيبوتي (التي أقامت الصين عليها أيضًا قبضة خانقة من خلال الديون المرتبطة بمشروعها متعدد الأجيال “مبادرة الحزام والطريق”).

وبالتالي، حتى لو لم يكن لدى مصر احتياطيات من الغاز والنفط، فإن الغرب كان يتطلع إلى زيادة حجم ونطاق علاقته مع البلاد بشكل كبير بعد الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. ومع ذلك، تمتلك مصر احتياطيات غاز كبيرة جدًا تقدر رسميًا بنحو 2.1 تريليون متر مكعب، مما يجعلها جزءًا رئيسيًا من مركز الغاز الضخم المحتمل في شرق البحر الأبيض المتوسط. كانت شيفرون (Chevron) المشغل الأمريكي الرئيسي منذ البداية، مع إعلانها في ديسمبر / كانون الأول 2022 أنها عثرت على ما لا يقل عن 99 مليار متر مكعب من الغاز من خلال بئرها الاستكشافي نرجس -1 في دلتا النيل شرق مصر، على بعد حوالي 60 كيلومترًا من شمال شبه جزيرة سيناء. وبعد ذلك، جاء الإعلان عن اكتشاف مع شركة إيني (Eni) الإيطالية لحقل غاز بحري ضخم محتمل في منطقة امتيازها في البحر الأحمر، والذي يركز على بئر نرجس -1. وقد أدى ذلك إلى تعزيز وجودها الكبير بالفعل في منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط ​​الأوسع من خلال تشغيلها لحقلي ليفياثان وتمار الضخمين, ومشروع أفروديت قبالة سواحل قبرص. ووفقًا لرئيس شركة شيفرون إنترناشونال إكسبلوريشن آند برودكشن (Chevron International Exploration and Production) كلاي نيف: “يتمتع شرق البحر الأبيض المتوسط ​​بموارد طاقة وفيرة، وتطويرها يقود التعاون الاستراتيجي في المنطقة”.

لقد استخدمت الولايات المتحدة نقطة الدخول هذه إلى قطاع الغاز المصري منذ ذلك الحين من قبل العديد من شركات النفط الدولية الكبرى الأخرى التابعة لحلفائها، بما في ذلك شركة إيني (Eni) الإيطالية وشركتي شل (Shell) وبي بي (BP) البريطانيتين. وقالت الأخيرة مؤخرًا إنها ستستثمر 3.5 مليار دولار في استكشاف وتطوير حقول الغاز المصرية في السنوات الثلاث المقبلة. ويمكن مضاعفة هذا المبلغ إذا أسفر نشاط الاستكشاف عن اكتشافات جديدة. وفي الوقت نفسه، بدأت شركة شل (Shell) تطوير المرحلة العاشرة من امتياز دلتا النيل البحري في غرب الدلتا البحري العميق (WDDM) في البحر الأبيض المتوسط. جاء ذلك بعد أن قامت الشركة البريطانية وشريكتها بتطوير المراحل التسعة السابقة لامتياز غرب الدلتا البحري العميق الذي يضم 17 حقلًا للغاز، تقع على أعماق مائية تتراوح بين 300 متر إلى 1200 متر، وتمتد حوالي 90-120 كيلومترًا من الشاطئ. هذا وظهرت أخبار الأسبوع الماضي تفيد بأن نفس التحالف الذي تقوده شركة شل (Shell) قد وافق على بدء المرحلة الحادية عشرة من مشروع غرب الدلتا البحري العميق. تميزت إيني (Eni) أيضًا بنهجها الريادي والجريء في العثور على إمدادات جديدة من النفط والغاز وحمايتها في جميع أنحاء الشرق الأوسط، حيث تتطلع الشركة الإيطالية إلى تعزيز وتوسيع وجودها مؤخرًا في ليبيا والإمارات العربية المتحدة، من بين أمور أخرى. وفي هذا السياق، كانت تعمل جنبًا إلى جنب مع شيفرون (Chevron) في أحدث اكتشاف في نرجس، حيث ذكرت إيني (Eni) أن اكتشاف بئر نرجس -1 يؤكد صحة تركيزها على الداخل المصري “والذي [سنقوم] بتطويره بشكل أكبر بفضل ترسية مناطق التنقيب شمال رفح وشمال الفيروز وشمال شرق العريش وطيبة وبلاتريكس-سيتي شرق مؤخرًا”. ويأتي كل ذلك بعد اكتشاف إيني (Eni) لحقل ظُهر الضخم في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​في عام 2015، ويتماشى مع هدف الشركة المتمثل في استبدال واردات الغاز من روسيا بالكامل بحلول عام 2025.

اقرأ أيضًا: الولايات المتحدة تدرس تطبيق قواعد تجارية أكثر صرامة في حملتها ضد الصين

المصدر: أويل برايز