تستكشف شركة صينية، وهي شركة صناعة بناء السفن، إمكانية بناء مرافق الحاويات في مدينتي أكتاو وكوريك الساحليتين الكازاخستانيتين، وفقًا لوزارة النقل الكازاخستانية. وأضاف بيان للوزارة أن مجموعة السكك الحديدية الصينية المحدودة المسؤولية (.China Railways Group Ltd) “أعربت عن اهتمامها بمشاريع تحديث [الطرق] الحالية وبناء خطوط سكك حديدية جديدة”. ولم تسفر المناقشات حتى الآن عن أي صفقات محددة.

وفي قيرغيزستان المجاورة، يقول ممثلو السكك الحديدية القيرغيزية (Kyrgyz Railways) إن حركة الشحن بالسكك الحديدية في البلاد شهدت زيادة بنسبة 15 بالمائة خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2023، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وبلغت البضائع التي عبرت السكك الحديدية القيرغيزية خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 7.45 مليون طن، وفقًا لشركة السكك الحديدية القيرغيزية. وأضافت الشركة أن “تنفيذ الممرات متعددة الوسائط”، بما في ذلك خطط تطوير خط جديد بين الصين وأوزبكستان وقرغيزستان، ساعد في تعزيز حركة الشحن. ويواجه المشروع الجديد صعوبة في جذب المستثمرين. وفي مؤتمر صحفي عُقد مؤخراً، قدر نائب مدير السكك الحديدية القيرغيزية، داستان أوسوباكونوف، تكلفة خط السكة الحديد بين الصين وأوزبكستان وقرغيزستان بنحو 4 مليارات دولار.

وفي تطورات الطيران، أعلنت وزارة الخارجية القيرغيزية أن شركة الطيران الصينية، لونغ إير، من المقرر أن تشغل طريقًا جديدًا بين بيشكيك وتشنغدو اعتبارًا من 12 ديسمبر. وتدعو الخطط الأولية إلى تسيير رحلتين أسبوعيًا بين المدينتين.

وفي مكان آخر، أجرى مسؤولون صينيون وطاجيكستان محادثات حول فتح خط جوي جديد بين البلدين.

اقرأ أيضًا ولاية غوجارات الهندية توقع اتفاقيات استثمار بقيمة 18.75 مليار دولار مع عدة شركات

المصدر: أويل برايس