• المملكة العربية السعودية هي أكبر موردي النفط للصين في يناير وفبراير، وهو الموقف الذي احتفظت به روسيا مؤقتًا في ديسمبر 2021.
• لا تلتزم الصين عمومًا بالعقوبات الغربية وقد تميل إلى شراء النفط المخفض بشدة من روسيا.
• لم يتمكن المنتجون الروس من بيع شحناتهم الفورية في عطاءات في أوروبا لغياب المزايدين.

حافظت المملكة العربية السعودية أكبر مصدر للنفط في العالم، على موقعها، كأكبر مورد للخام إلى أكبر مستورد في العالم، الصين، متفوقة على شريكتها في تكتل أوبك بلاس، روسيا، لتتصدر قائمة عمليات التسليم في يناير وفبراير 2022.

تراجعت واردات الصين من النفط الخام من روسيا بنسبة تزيد قليلاً عن 9 في المائة في الشهرين الأولين من هذا العام، وفقًا لبيانات من الإدارة العامة للجمارك الصينية نقلاً عن رويترز، حيث خفضت المصافي المستقلة مشترياتها من الخام، بما في ذلك المزيج الروسي المفضل، والذ يطلق عليه خام شرق سيبيريا والمحيط الهادئ. بسبب انخفاض الحصص وقمع الممارسات غير المشروعة من السلطات الصينية.

للمضي قدمًا، ليس من الواضح مقدار النفط الخام الروسي الذي ستستورده الصين، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الصين لا تبتعد عن الطاقة الروسية كما فعلت معظم دول العالم بعد غزو بوتين لأوكرانيا. ومع ذلك، أوقفت بعض البنوك الصينية الكبيرة المملوكة للدولة إصدار خطابات الاعتماد المقومة بالدولار لشراء السلع الروسية المادية. نظرًا لعدم تمكنها من تأمين خطابات الاعتماد هذه، فقد بدأت بعض المصافي المستقلة، أو ما يسمى بأباريق الشاي، في البحث عن بدائل. من ناحية أخرى، لم تتبع الصين بشكل عام العقوبات الغربية – كما هو الحال مع إيران – لذا فمن المحتمل أن ترى فرصة لاقتناص الخام الروسي المخفض بشدة.

في يناير وفبراير، حلت المملكة العربية السعودية محل روسيا كأكبر موردي النفط إلى الصين، بعد أن كانت روسيا أكبر مورد للخام إلى أكبر مستورد في العالم في ديسمبر 2021. وبلغ متوسط ​​واردات الصين من المملكة العربية السعودية ما يعادل 1.81 مليون برميل يوميًا في الشهرين الأولين من عام 2022، بانخفاض 3٪ على أساس سنوي، وفقاً لبيانات الجمارك الصينية بالأطنان، والتي قامت رويترز بحسابها.

وبلغت الواردات من روسيا 1.57 مليون برميل يوميا، بانخفاض 9.1 في المائة على أساس سنوي، حيث خفضت المصافي الصينية المستقلة إجمالي الواردات. ذلك لأن السلطات الصينية منحت في نهاية العام الماضي حصص استيراد خام أقل بنسبة 11 في المائة لمصافي التكرير المستقلة في الدفعة الأولى من مخصصات الحصص لعام 2022. الحكومة، عازمة على إصلاح قطاع التكرير المستقل واتخاذ إجراءات صارمة ضد التهرب الضريبي والممارسات غير المشروعة في المصافي المستقلة، حيث تسمح الآن للمصافي المستقلة باستيراد 109 مليون طن من النفط الخام في الدفعة الأولى لعام 2022، بانخفاض 11 بالمائة مقارنة بالدفعة الأولى من الحصص الممنوحة لعام 2021. وأظهرت وثيقة اطلعت عليها رويترز أن أكبر ثلاث مصافي خاصة في الصين، وهي تشيجيانغ بيتروكيميكال (Zhejiang Petrochemical)، شينغونغ بيتروكيميكال (Shenghong Petrochemical) وهينغلي بيتروكيميكال (Hengli Petrochemical)، شكلت مجتمعة حوالي 38 بالمائة من جميع مخصصات الدفعة الأولى من الواردات. يشير هذا إلى أن الصين تفضل الآن إعطاء حصص للمصافي الخاصة الأحدث والأكثر تطورًا لأنها تشن حملة على مصافي التكرير المستقلة الأصغر والأكثر تلويثًا، والتي يتم التحقيق في بعضها بشأن الممارسات الضريبية والتجارية غير النظامية المزعومة.

لكن في الأشهر المقبلة، قد تلجأ الصين إلى المزيد من براميل الخام الروسي المخفض بحدة، مما قد يجعل روسيا من أكبر موردي النفط الخام إلى أكبر مستورد للنفط في العالم مرة أخرى. يقال إن بعض منتجي النفط الروس يبيعون الخام إلى الصين دون ضمانات بنكية.

على سبيل المثال، تواصل شركة النفط الروسية سورغوت نيفت غاز بيع نفطها للمشترين الصينيين حتى بدون ضمانات بنكية، والتي انسحبت منها العديد من البنوك بعد أن طرد الحلفاء الغربيون العديد من البنوك الروسية من نظام سويفت، حسبما أفادت رويترز حصريًا في وقت سابق من هذا الشه ، نقلاً عن ثلاثة مصادر مطلعة على هذه المسألة.

يبتعد تجار النفط عن الخام الروسي بعد أن حظرت الدول الغربية بنوكًا روسية مختارة من نظام سوفت (SWIFT)، بينما لم يتمكن المنتجون الروس من بيع شحناتهم الفورية في عطاءات في أوروبا لغياب المزاودين.

لكن في الصين، تستمر التجارة، حيث تسمح شركة سورغوت نيفت غاز الآن للعملاء الصينيين بأخذ النفط دون تقديم الضمانات المصرفية، أو ما يسمى خطابات الاعتماد، وفقًا لمصادر رويترز.

من المحتمل أن تكون الصين غير قادرة على أخذ كل النفط الخام الذي يتخلى عنه المشترون والتجار الغربيون في الوقت الحالي، لكنها ستستفيد على الأرجح من البراميل الروسية المخفضة عندما تصبح متاحة.

اقرأ أيضاً شهدت الولايات المتحدة أعلى مستوى من الطلب على البنزين منذ عام 2017 على الأقل.

المصدر: أويل برايس.