تدرس الخطوط الجوية القطرية الاستعانة بدفعة أخرى من طائرات بوينغ 777X، وهي دفعة محتملة للطائرة الضخمة التي تشهد تأخر لعدة سنوات عن الجدول الزمني وتكافح من أجل كسب المبيعات.

وبسؤال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية عما إذا كانت قطر تعتزم التمسك بالطائرة 777X، أجاب: “بالتأكيد، حتى سنطلب منهم طلبية أكبر”.

شركة الطيران التي تتخذ من الدوحة مقراً لها تستخدم الطائرات من عائلة 777 الجديدة في نقل المسافرين والشحنات، تعد عائلة 777 من بوينغ أكبر مجموعة لبوينغ ووريثة لطائرات 747 جامبو ذات الحدبة، والتي من المقرر أن ينتهي إنتاجها في غضون بضعة أشهر.

لم يحدد الباكر الإصدار الذي يفكر في الاستعانة به أو الحجم المحتمل للصفقة. وأكد اهتمامه بالطائرة 777X للصحفيين في معرض فارنبورو الدولي للطيران (Farnborough International Airshow) في أعقاب التأخير الأخير. تأخر الإطلاق التجاري للطائرة 777X إلى عام 2025 متأخرًا بخمس سنوات عن الموعد المحدد.

طلبت قطر 74 طلبية لشراء طائرة نفاثة ذات محركين ظهرت لأول مرة في فارنبورو، ووقعت كعميل أولي لنسخة تستخدم للشحن في احتفال بالبيت الأبيض في يناير / كانون الثاني. حصلت بوينغ على 376 طلبًا فقط من الطائرة 777X، مع تزايد الأسئلة حول مستقبل الطائرة في ظل التأخير.

أكد الباكر أن مذكرة تفاهم قد وقعت بإسقاط طلب شراء 25 طائرة من طراز 737 ماكس من بوينغ، والتي تم الكشف عنها خلال نفس الزيارة للدولة. وقد تم الكشف عن نهاية الاتفاق في وقت سابق كجزء من نزاع مثير للجدل مع شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص SE بشأن قضايا تتعلق بجودة طائراتها A350 ذات الجسم العريض.

اقرأ أيضاً النمو الاقتصادي الصيني يتباطأ بشكل حاد وتحقيق النمو المستهدف يصبح أكثر صعوبة

المصدر: بلومبيرغ