رفعت الخطوط الجوية القطرية دعوى قضائية ضد شركة إيرباص في المحكمة العليا في لندن، مما أدى إلى تصعيد الخلاف بين الشركة المصنعة للطائرة وأحد أكبر عملائها.

وتأتي هذه الخطوة بعد معركة استمرت لأشهر شهدت توقف قطر عن استلام طائرات A350 ذات الجسم العريض والهجوم العلني على شركة إيرباص بسبب الطلاء وجودة سطح الطائرات. اتخذت شركة إيرباص هذا الشهر خطوة غير عادية بإصدار بيان ينتقد “سوء فهم” زبونها للموضوع، وقالت إنها تستعد لمراجعة قانونية مستقلة.

وقالت قطر في بيان مساء الاثنين إنها سترفع قضية وتسعى لحل سريع. بدأت شركة النقل، والتي تمتلك 21 طائرة متوقفة عن العمل لأسباب تتعلق بالسلامة من قبل منظمها المحلي، عملية قانونية “للتأكد من أن شركة إيرباص ستتعامل الآن مع مخاوفنا المشروعة دون مزيد من التأخير”.

أكدت شركة إيرباص يوم الإثنين أنها تلقت مطالبة رسمية وهي بصدد تحليل المحتويات، قائلة إنها “تنوي الدفاع بقوة عن مركزها”. كما ارتفعت أسهم إيرباص بنسبة 1.3٪ اعتبارًا من الساعة 10:38 صباحًا في باريس.

مشاكل السطح

أقرت شركة إيرباص بأن مشكلات تدهور السطح قد أثرت على العملاء الآخرين، على الرغم من أنها تؤكد أنها مشكلات غير هيكلية، وهي نابعة من الخصائص الحرارية المختلفة لغلاف مركب الكربون A350 وطبقة الطلاء الخارجية وطبقة الحماية من الصواعق النحاسية. تتأثر كل منها بتقلبات درجات الحرارة التي يمكن أن تكون شديدة في الدوحة، حيث يبلغ متوسط درجات الحرارة القصوى 108 درجة فهرنهايت في يوليو.

قالت الشركة إنها تزن الحلول طويلة الأجل بما في ذلك استبدال رقائق النحاس الموسعة بمواد مختلفة على الطائرات المستقبلية.

في حين أوقفت هيئة تنظيم الطيران في قطر بعض طائرات A350، في حين دعمت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي شركة إيرباص حتى الآن بشأن سلامة النموذج. ومع ذلك، فقد أصدرت نشرة صلاحية مقترحة للطيران بشأن إصدار منفصل من طراز A350 في وقت سابق من هذا الشهر، بعد العثور على 13 طائرة ربما كانت تحتوي على أجزاء مفقودة من رقائق النحاس.

اقرأ أيضاً إيرباص تتفوق على بوينج مرة أخرى بطلب 100 طائرة من الخطوط الجوية الفرنسية.

المصدر: بلومبيرغ.